Le 02/10/2023 à 16:33, frozenpunk a dit :

C'est ce thread: https://www.mgevs.com/threads/phase-1-vs-phase-2-same-cost-which-would-you-have.12976/
A priori ils parlent d'une Trophy, équivalente à la Luxury en Angleterre

Les configurations ne sont pas identiques entre tous les pays.

Le 02/10/2023 à 14:49, frozenpunk a dit :

Oui je comprends parfaitement la frustration aussi, on a appris l'arrivée des V2 quelques jours après avoir passé commande d'une V1 dispo en concession...
Tout accessoire supplémentaire peut être appréciable mais je me suis vraiment habitué à ne pas avoir l'essuie glace arrière et l'appui-tête aurait giclé directement si j'avais eu une V2. Reste les poignées de maintien à la rigueur.
Pour le toit noir ça n'aurait rien changé pour moi en Pebble Black

Le planificateur d'itinéraire je ne comptais de toutes façons pas dessus, je préfère utiliser google maps pour le gps et j'ose espérer qu'android auto sera capable de planifier les trajets en prenant en compte de la batterie et de la conso du véhicule, comme commence à le faire Apple CarPlay sur certains modèles aux USA.

La V1 a aussi la possibilité de charger en 11kWh en AC contre 7kWh maxi pour la V2 d'après les forums anglais.

C'est clair. Il y aura un planificateur mais il faut voir s'il fonctionne bien, et ça, c'est franchement pas sûr d'avance quand on voit comment certaines grandes marques n'y arrivent pas. 

 

C'est bien d'avoir un planificateur mais s'il fait (trop) moins bien qu'ABRP ou Charge Map ça sert franchement à rien. Surtout que c'est pas beaucoup d'efforts pour un truc quand même vachement important. 

 

Vous me donnez le choix entre une V1 avec One Pedal et la V2 avec toutes les petites fonctionnalités en plus, bah franchement je prends la V1 avec One Pedal 

Le 02/10/2023 à 20:57, bravowhiskey a dit :

C'est bien d'avoir un planificateur mais s'il fait (trop) moins bien qu'ABRP ou Charge Map ça sert franchement à rien. Surtout que c'est pas beaucoup d'efforts pour un truc quand même vachement important.

Faire moins bien que Charge Map, ce ne doit pas être évident !

Bonsoir,

 

suite de nos péripéties…

 

nous avons écris à MG France le week-end dernier, sans réponse à ce jour.

 

la concession via le vendeur nous affirme que la voiture est bien un millésime 2023 mais avec l’ancienne configuration (e-mail).

il s’engage à nous faire une MAJ dès que possible et se renseigne sur la possibilité d’upgrade One Pedal Stop…

 

Le vendeur récent dans la concession, semble de bonne foi et souhaite trouver une solution, mais ça reste quand même de l’enfumage tout ça… Dommage….

 

Sinon ma conjointe est plutôt satisfaite de la voiture à part le One Pedal Stop🙂.

 

 

 

 

 

 

Le 08/10/2023 à 20:00, _Aure a dit :

la concession via le vendeur nous affirme que la voiture est bien un millésime 2023 mais avec l’ancienne configuration (e-mail).

Et donc de fait, pas l'objet de votre commande si celle ci a été passée après le 30 Juin 2023

Le 08/10/2023 à 20:00, _Aure a dit :

nous faire une MAJ dès que possible et se renseigne sur la possibilité d’upgrade One Pedal Stop…

Cela intéressera la plupart des détenteurs d'une V1 de savoir si c'est possible.

Le 08/10/2023 à 20:00, _Aure a dit :

Bonsoir,

 

suite de nos péripéties…

 

nous avons écris à MG France le week-end dernier, sans réponse à ce jour.

 

la concession via le vendeur nous affirme que la voiture est bien un millésime 2023 mais avec l’ancienne configuration (e-mail).

il s’engage à nous faire une MAJ dès que possible et se renseigne sur la possibilité d’upgrade One Pedal Stop…

 

Le vendeur récent dans la concession, semble de bonne foi et souhaite trouver une solution, mais ça reste quand même de l’enfumage tout ça… Dommage….

 

Sinon ma conjointe est plutôt satisfaite de la voiture à part le One Pedal Stop🙂.

 

 

 

 

 

 

Donc ce n'est pas une V2.

 

Il y a eu 3 version, la toute première au tout début, en aout 2022, puis une autre pas longtemps après où il y a eu des modifications mineur, comme la suppression du capteur de somnolence et d'autres truc (je crois), c'est la version 2023. Puis il y a eu la version MY2023 (Middle Year 2023, pour les commandes à partir de juin/juillet), communément appelé phase 2 ou V2, c'est celle actuelle, avec le One Pedal, l'appui-tête central, l'essui-glace arrière, les poignets de maintien, le planificateur, les jantes, etc.

 

Donc effectivement il y a eu confusion là, la version 2023, celle sans le capteur de somnolence, est factuellement une deuxième version du véhicule, mais pas celle qu'on appelle communément la V2, phase 2, officiellement appelée la MY 2023...

 

Moi mon concessionnaire comprenait très bien quand on parlait de V2 qu'on faisait référence à la MY 2023.. mais bon. Il y a eu problème de communication on dirait.

Modifié octobre 8, 20232 a par bravowhiskey