Posté(é) septembre 3, 20223 a Bonjour a tous. Depuis quelques temps je ne charge qu a 1/3 de ce que la borne peut me délivrer. Test sur ionity borne 250 kW. Avant je chargeais a 85 dessus et sur celle a 50 a 45 kW. Donc 15 kW sur celle de 50 et 28 sur celle de 250...depuis quelques temps. Ça fonctionne mais bien plus lentement qu avant. Sachant qu'avec mon autre voiture ça charge impeccable. Désespérant. Avez vous déjà eu ce souci. Elle va en révision dans quelques jours.
Posté(é) septembre 5, 20223 a Bonjour, peut etre une limitation du niveau de charge dans le systeme de gestion sur la tablette ? Parfois le reglage de 1 à 5 bouge tout seul, on ne sais pas trop pourquoi, il revient à 3.
Posté(é) septembre 5, 20223 a Oui c’est exact. Un bug récurrent. Je vérifie dorénavant ces paramètres avant de charger.
Posté(é) septembre 19, 20223 a Auteur Il reste à 5 , c'est la première chose que j' ai vérifier . Elle part en concession la journée pour des mises à jour et voir le problème.
Posté(é) septembre 21, 20223 a @antferre @Corbionax74 @ht1 c'est un bug connu sur les premiers modeles de 2020, elle est de quand votre 500e? merci
Posté(é) septembre 21, 20223 a Le 21/09/2022 à 13:30, danm_cool a dit : @antferre @Corbionax74 @ht1 c'est un bug connu sur les premiers modeles de 2020, elle est de quand votre 500e? merci Mars 2022
Posté(é) septembre 21, 20223 a Le 21/09/2022 à 13:38, antferre a dit : Mars 2022 cool donc c'est corrige pour les dernieres versions
Posté(é) octobre 3, 20223 a Auteur Passage en concession pour mise à jour. Toujours le souci de charge DC qui ne fonctionne qu a 1/3 de la puissance ... Niveau de charge changé 1-5) pendant la charge ça fais rien. Je ferais un essai a 1 puis débrancher et essai a 5 et voir ....peut être un souci logiciel..
Posté(é) octobre 3, 20223 a Le 03/10/2022 à 19:19, Corbionax74 a dit : Passage en concession pour mise à jour. Toujours le souci de charge DC qui ne fonctionne qu a 1/3 de la puissance ... Niveau de charge changé 1-5) pendant la charge ça fais rien. Je ferais un essai a 1 puis débrancher et essai a 5 et voir ....peut être un souci logiciel.. Tient nous au courant @Corbionax74 ... toujours bon à partager ....
Posté(é) octobre 7, 20223 a Auteur Tester sur ionity et charge a 52 kW a 70 % de charge donc c'est normal ... Mais sur certaines bornes ça marche pas bien. Un vrai casse tête cette fiat !!!!
Posté(é) octobre 14, 20223 a Le 07/10/2022 à 03:19, Corbionax74 a dit : Tester sur ionity et charge a 52 kW a 70 % de charge donc c'est normal ... Mais sur certaines bornes ça marche pas bien. Un vrai casse tête cette fiat !!!! Comme toutes les voitures électriques, il y a une courbe de charge, elle ne charge que au début a la puissance maximale jusqu'à 25-30% environs, après elle charge moins vite
Posté(é) octobre 14, 20223 a Le 03/09/2022 à 18:17, Corbionax74 a dit : Donc 15 kW sur celle de 50 et 28 sur celle de 250...depuis quelques temps. Ça fonctionne mais bien plus lentement qu avant à quel SoC, et à quelle température pour la batterie ? cela peut expliquer une partie du problème... "avant", c'était en plein été par exemple ?
Posté(é) octobre 17, 20223 a Auteur Rien avoir avec le soc la température batterie etc. Ma fiat chargait comme sur la courbe postée et du jour au lendemain la même courbe divisé par 3. Après les mises a jour en concession le mois dernier. Chez ionity retour a la courbe d origine. Sur ma borne fétiche rien a faire 11-15 kW quel que soit le soc température etc etc.