problème "Alimentation limitée" intermittent

[nyx]

mince désolé. Il m'arrive d'avoir "Vérifier le système électrique" de temps en temps, sans aucun impact sur la puissance moteur délivrée ect. En revanche la tortue me bride très très fortement pendant quelques secondes, et la chute de tension (sans la tortue) me bride à 80kw pendant une dizaine de minutes. On ne s'en rend pas compte sauf si besoin de dépasser ect.…

le chef d'atelier chez Kia qui avait suivi mon dossier et qui était très bien a visiblement changé de poste pour les pièces détachées, et son remplacement n'a visiblement pas très envi de reprendre mon dossier, cela fait 3 fois qu'il me dit au tel qu'il va faire le point avec sont prédécesseur "cette semaine" sans succès. Je vais rappeler aujourd'hui, et si c'est toujours pas fait j'appellerais son prédécesseur pour lui demander d'aller le voir.

[nyx]

bon, heuuuu, mauvaise nouvelle. après avoir tiré les vers du nez, le responsable atelier me dit qu'ils ont perdu 75% de leurs mécano, donc celui habilité VE, et que pour l'instant ils n'arrivent pas à le remplacer.
Donc, au mieux, ils arrivent à le remplacer, il faudra tout reprendre à 0. au pire, ils arrivent pas à le remplacer, et peuvent pas s'occuper de moi…

certains d'entre vous ont-ils déjà expérimenté cela ? Je me tâte à essayer de me tourner vers un autre garage Kia. mais plus loin de chez moi, et si je dois laisser la voiture plusieurs semaine, cava être la merde…

 

Je ne sais plus trop quoi faire, alors qu'il suffirait de changer le CMU de la cellule N°20 bon sang !

Des conseils ?

[nyx]

@mfauxd tu es de quelle région par hasard ? ta concession semble pas trop incompétente et ce serait magique si j'étais pas trop loin…

[Jerome86]

Alors je ne remets pas du tout en question la volonté de Kia Poitiers d'arriver à une solution. Ils m'ont l'air tout à fait compétents.

Donc ce matin j'ai laissé à nouveau mon véhicule chez eux. Comme la reprogrammation n'a pas marché (ça m'aurait un peu étonné quand même). Ils passent à l'ouverture du pack batterie.

La suite je présume dans un mois....

Cette fois ils m'ont prêté un niro phev. C'est toujours mieux que le picanto....

[mfauxd]

Le 23/01/2023 à 14:44, nyx a dit :

@mfauxd tu es de quelle région par hasard ? ta concession semble pas trop incompétente et ce serait magique si j'étais pas trop loin…

Je suis du Calvados. C'est la concession Kia d'Hérouville qui a pris en charge mon problème.

[nyx]

Merci pour la réponse. ca fait un peu loin de Grenoble. Je vais essayer chez Kia Chambéry et KIA France pour me trouver une solution, même si je n'y crois pas.

[nyx]

bon, mon affaire ne s'arrange pas. Kia Chambéry ne prends plus de client VE, ils sont déjà sous l'eau avec les clients que leur ont envoyés Grenoble. ils me renvoient vers KMF…

Bourguoin jailleu n'était vraiment pas aimable et n'avait pas envi, je tente Albertville qui avait l'air sympa et compréhensif.

 

y fait pas bon acheter un VE dans les alpes !

Modifié janvier 27, 2023 par nyx

[David44]

bonjour la comuneauté de mon coté aucune réponse de kia france malgré mes mise en demeure et un mutisme total de kia orvault depuis mars 2022 toujours de promessse...

bref je vais dici quelque jours depauser plainte et mise en justice pour préjudice finacier et default de garantie...

[nyx]

Salut David44. désolé pour toi, même si au vue des derniers posts de ta part c'est ce qui semblait se profiler.

Clairement, KIA France n'a que faire de ces problèmes très isolés (heureusement pour tous les autres proprios même si ca n'aide pas ceux qui sont dans ce cas là), et n'avait que faire de mon problème si ce n'est me renvoyer vers des concessionnaires Kia qui n'ont même pas de techniciens VE…

 

Toutes les chances de résolution du problème tombent donc dans les mains du garage auquel on confie notre véhicule, avec toute l'aléatoirité que l'on connait...

Pour ma part, j'essais d'avancer avec Kia Albertville qui ont l'air compréhensif. Mais au delà de leur bonne volonté, si le "alimentation limitée" ne survient pas, et que leur valise ne diagnostique rien, je serais dans une impasse…

C'est pour cela qu'en parallèle, j'ai contacté ma protection juridique pour leur demander s'il était pertinent de faire expertiser mon problème de bridage moteur à 50% qui ne lève aucun voyant / message d'alerte, mais qui est très régulier et handicapant.

 

Si certains d'entre vous on des avis / expériences sur ce dernier point je suis preneur !

[triphase]

La difficulté va être de trouver un "vrai" expert capable de décrire précisément le phénomène. Tant qu'il s'agit d'évaluer le coût de réparation d'une aile froissée, ça va, mais là il faut un autre niveau de compétence. Je suis en tout cas curieux de la réaction de ta garantie PJ à ce sujet. Vont-ils demander à Kia de faire une expertise...?🤔

[nyx]

oui clairement la difficulté est de trouver un expert compétent pour ca… Après, un expert intelligent suffirait. Je l'emmène avec moi 3/4H sur la route. Je lui fait constater que quand mon appli mobile via ODB2 dit que une cellule est à 0V, j'ai effectivement 50% de puissance moteur.

 

Limite, j'ai pas besoin de l'appli mobile et de l'ODB 2. je lui fait constater que par moment, comme l'indique l'écran de la voiture alors qu'on accélère "a fond" la puissance délivrée n'est que de moitier.

le but pour moi est surtout d'avoir un rapport d'expertise reconnu légalement qui dit que j'ai un problème, même si une valise de diagnostique officiellement reconnu par KIA (contrairement à mon ODB2 j'imagine) dit qu'il n'y a pas de problème.

[nyx]

bonne nouvelle, j'ai eu ma PJ qui a ré-ouvert mon dossier d'il y a un an et demi. la dame avait visiblement bien pris connaissance du dossier puisque que ca a été rapide et simple de lui remettre en tête l'histoire. 

Je lui ait donc posé ma question à 100 balles? en parallèle et en attendant que Kia Albertville puisse (essayer de) voir et régler mon problème, était-t 'il pertinent de faire expertiser le problème, pour avoir une reconnaissance officiellement et juridique de l'existence de ce dernier malgré que la voiture ne dise rien et semble correctement rouler.

 

Elle m'a répondu que c'est ce qu'elle allait me proposer. j'ai donc dis Banco. elle va mandater un expert en lui précisant bien que l'expertise devra être faite en roulant, car avec le véhicule à l'arret cela ne donne rien.

 

Une lueur d'espoir vient d'apparaitre. A plus pour la suite.

[nyx]

bonjour,

 

petite mise à jour. Suite à la description détaillé de mon problème en envoyant ma carte grise en vue de prise de RDV, le garage m'a envoyé chier et ne veut pas s'en occuper.

C'est le 4ieme garage Kia qui refuse de prendre en charge mon problème. C'est beau la garantie KIA 7 ans…

Bon en vrai, Kia seyssinet m'a remplacé mon rétro qui voulait plus se rabattre. Donc la garantie KIA 7 ans, c'est oui, si c'est pas un problème sur la chaine de traction éléctrique, et si c'est un problème facile. Sinon, passez votre chemin…

 

BRef, ca me déprime un peu.

Je vais attendre l'expertise technique mandatée par ma protection juridique qui doit avoir lieu mercredi prochain (15/02) et voir la suite. J'imagine que ma PJ va mettre en demeure KMF de me trouver une solution, qu'ils ne trouverons pas ou trainerons à trouver vu leur réputation…

 

Dans le même temps, et même si ca ne va pas m'aider beaucoup, je suis en contact avec Revolte. un réseau de garage spécialisé VE. Eux peuvent sans problème remplacer mon CMU incriminé, à partir de mes données, sans garantie de succès puisque c'est moi qui leur dit quoi faire. Mais j'imagine qu'ils pourraient également faire les diag ect.

Le problème, c'est que remplacer le CMU me couterait 1000 à 1500€ chez eux hors pièces (J'ai trouvé des CMU neuf à 180€…). Et vu que c'est pas fait dans le cadre de la garantie Kia, c'est pour ma pomme…

 

Bref, une solution à terme si le problème s'aggrave, qu'il n'a pas été pris en charge en garantie et que la garantie est échue...

 

 

[Jerome86]

Si la garantie etait échue le problème serait vite réglé : " Oh ben là M'ssieu Nyx il est secoué votre pack batterie. Ce sera 15000€. Vous pouvez payer en 4 fois cela dit"

De mon côté pas de nouvelles. Ce qui est rigolo avec UVO connect c'est que je peux voir ce que fait le garage avec ma caisse. Là ça fait une semaine qu'ils n'y ont pas touché du tout. Je n'arrive pas à déterminer si c'est une bonne chose ou une mauvaise....

[nyx]

peut être en effet. ou à défaut d'arriver à identifier ils me ferais un devis à 1500€ pour remplacer le CMU ?

 

En attendant, le gros problème, dans nos situations, et c'est pareil pour tous les constructeurs j'imagine moyenné selon leurs politiques / motivations, c'est que c'est pas le garage qui doit honorer la garantie, mais le constructeur. Le garage lui n'est qu'un exécutant. Et tant qu'il n'y a pas de réparation avérée, à priori, le garage ne peut pas se faire rembourser ses frais. Enfin, c'est ce que m'avais expliqué Kia Grenoble lorsqu'ils n'arrivaient pas à reproduire le problème après avoir inversé deux CMU...
 

enfin en théorie, pour assurer la garantie, ils sont censés être obligé d'essayer de réparer ma batterie (ou la remplacer) même s'ils ne sont pas sûr d'eux (genre est-ce que changer le CMU va vraiment régler le problème ?). Je dis bien censé, car comme semble le prouver David44, et certainement plein de monde dans des situations compliquées comme ici, ils vont le faire seulement si on va au bout de la procédure juridique et qu'ils sont clairement mis en demeure par une instance juridique de le faire… J'ai un peu peur que ce soit ce qui m'attende…

[Jerome86]

Alors quelques nouvelles :

Ils ont fait d'autres tests et là ils vont devoir ouvrir le pack batterie.

Oui oui c'est bien en gros le même message qu'il y a un mois.

Non non je leur ai demandé s'ils se foutaient de ma gueule et apparemment non....

Et il semblerait que ce problème soit plus fréquent qu'il n'y paraisse.

[nyx]

He Ben, a croire que le véhicule de prêt qu'ils ton laissés leur coûte rien... Moi après 2 semaines ils étaient pressés de le récupérer.

 

Qu'est-ce qui te fait dire que ce problème est plus fréquent qu'il n'y paraisse ?

 

Pour ma part, j'ai pu faire faire mon expertise technique hier. Heureusement, on a réussi à avoir le problème avec l'expert technique. On a eu le mode tortue de manière très brève, on a eu plusieurs fois la tension a 0V de la cellule n°20 et bridage moteur a 50%.

Bref il avait tout ce qu'il fallait pour faire son rapport d'expertise, qu'il va envoyer à ma PJ. Il va également contacter mon garage pour leur demander de faire venir un technicien VE d'un de leur autre concession pour régler le problème.

Affaire a suivre.

 

En parallèle j'ai avancé avec Révolte, les garages indépendants spécialisés en VE. Sans avoir un devis précis, ils m'ont parlé de 500 a 600 hors pièces pour remplacer le CMU de mon choix. Je trouve le CMU a 150$. Ça fait presque réfléchir. En tout cas, c'est bon a savoir qu'il existe cette option.

[Jerome86]

Le 17/02/2023 à 20:47, nyx a dit :

 

Qu'est-ce qui te fait dire que ce problème est plus fréquent qu'il n'y paraisse ?

 

Comme ce n'était pas le chef d'atelier mais son remplaçant et qu'il est un peu plus bavard, il m'a laché que KMF avait ce problème sur un certain nombre de véhicules.

[nyx]

Bonjour,

 

petite mise à jour : Suite à l'expertise de mon problème, l'expert va convoquer pour "expertise contradictoire" le garage, le constructeur, et peut-être le vendeur. et moi biensûr.

 

affaire à suivre, mais je suis content, ca semble avancer doucement et je ne suis pas plus pressé que ca tant que je roule en éléc et que mon problème fini par etre réglé d'ici la fin de la garantie dans 3 ans

[Jerome86]

Mise à jour de mon côté :

Ils ont inversés les calculateurs et m'ont rendu la voiture jusqu'à la réapparition de l'erreur.

A suivre donc....

[nyx]

ok tu es à la même étape que moi l'année dernière où le problème ne réapparaissait plus… Mais ils t'ont rendu le véhicule sans essayer de refaire le diagnostique ? 

Car si le problème réapparait, logiquement tu devra leur apporter, là il ne verrons rien et seront obligés de rouler avec et avoir le souci pour diagnostiquer. si c'est le même souci que moi…

 

Enfin, pour courage.

pour ma part, je soupsonne que mon garage ait reçu la convocation à la l'expertise contradictoire. J'ai demandé un devis pour ma révision. Reçu par email. Je demande une date de RDV. on me demande d'appeler pour prendre RDV avec celui qui gère ca. Au tel, cette même personne me demande de rappeler demain pour voir avec son manager qui va "gérer ca". Son manager qui va gérer une prise de rendez-vous révision ? il s'ennui tant que ca ? Bref, je trouve ca un peu louche. En attendant il me reste 22 jours et 700km avant la révision, et par mail il parlait de RDV en mai. Ils veulent me faire sauter la garantie ou quoi ?

[triphase]

La garantie ne va pas sauter si tu dépasses un peu les 15k ou l'année. Perso j'ai fait la révision des 45 à presque 50... Entre autres pour la même raison du RDV aussi lointain que chez un ophtalmo!

[nyx]

ha ben dans ce cas là j'ai interet à refuser s'ils me renvoient vers le garage à 1H plus loin, ce qui me couterais cher en elec, péage et salaire (obligé de prendre 1/2 journée…) et à dire que jai pas de souci à attendre.

[Jerome86]

Mouais, fais quand même gaffe quand on commence à se lancer dans des manoeuvres juridiques y a intérêt à être irréprochable. Demande leur par écrit si c'est un problème de dépasser le kilométrage un peu et attends leur réponse par écrit. Je pense qu'un mail peut suffire. Mais les promesses orales.....

[nyx]

absoluement