Prix revente ID.3

[keval18]

Bonjour ,

 

j’aurais voulu avoir un petit renseignement, j’ai l’opportunité d’avoir une ID.3 77kw pro S de 2021 full options  avec 13000km .

 

pourriez vous me dire sa valeur de rachat a quelque chose prêt ?

 

merci d’avance pour votre réponse .

[supaaamika]

 

Quelle finition ?

Full options c'est à dire ? 19" ou 20" ? PAC ?

[keval18]

Je sais pas trop c’est la pro S , il me semble qu’elle a les jantes en 20" .

elle a :

 

-la conduite autonome

-les siège chauffant/massant et ils s’avancent au niveau des cuisses.

-feux matrix led

 

Pour le PAC je sais pas trop .

 

après je connais pas trop les spécificités de se véhicule .

 

Modifié mars 23, 2022 par keval18

[Skull]

Bonjour,

 

C'est une finition Tour non ?

J'aurais dit aux alentours de 37/38000€ si début 2021.

Celle là est à 39500€:

https://www.leboncoin.fr/voitures/2135660588.htm

[keval18]

Oui effectivement elle ressemble beaucoup à celle ci .

Le fait qu’elle est la conduite autonome et les feux matrix led ça lui apporte pas un peu plus de valeur ?

 

Autre question savez vous si ce genre de model se vends facilement ?

[keval18]

Je viens d’avoir le propriétaire au téléphone elle a bien la pompe à chaleur , et je sais pas si c’est en option mais elle a aussi l’affichage tête haute .

[Invité]

C'est pas mal, et il te fait un tarif à combien ?

Parce que je ne parviens pas à voir le prix qu'il te propose sur le sujet.

[keval18]

Bah en faite il a eu une proposition de reprise à 32000€ de tesla qu’il a refusé bien entendu , et moi je voulais lui proposer 35000/36000€ .

[supaaamika]

As-tu des infos sur d'éventuels travaux à prévoir en carrosserie ? Jantes ? Optiques ? Pare-brise ?

Etat des pneumatiques ? Intérieur ?

[keval18]

Zéro défaut elle est comme neuve , c’est à un monsieur d’un certain âge qui en a pris soin .

[keval18]

J’ai vu qu’elle était plus dispo à la vente en 77kw , Est ce que c’est que ça en fait un modèle recherché ?

[Invité]

Oui. Après le fait qu'elle ne soit plus dispo à la vente, viens surtout d'un problème d'approvisionnement.

VW a fait le choix de réduire le choix en ID.3 dù à ça.

Je pense que différents niveaux de batteries reviendront plus tard quand le marché sera plus stable.

[keval18]

D’accord , mais est ce que si je l’achète 35000€ je vais pas peiner à la revendre au moins le même prix d’ici 2 à 3 mois ?

 

car c’est pour faire la transition en attendant ma model 3 .

[Invité]

La dessus je ne serais pas te répondre, comme je garde mes véhicules très longtemps, je regarde pas tellement le prix du marché.

Ma DS3 que j'ai du remplacer par l'ID.4 suite à l'arrivée de jumeaux, je l'ai revendu 9k€, je l'avais acheté 15k€ neuve 7 ans avant.

Après je pense pas que tu es trop de mal à la revendre le même prix dans 2 à 3 mois, les délais se rallongeant pour du neuf et l'ID.3 n'étant plus vendu avec cette batterie en neuve, tu devrais trouver preneur à mon avis.

[Loics]

Le 24/03/2022 à 18:04, keval18 a dit :

D’accord , mais est ce que si je l’achète 35000€ je vais pas peiner à la revendre au moins le même prix d’ici 2 à 3 mois ?

 

car c’est pour faire la transition en attendant ma model 3 .

La 77kW, tu arriveras toujours à la vendre plus facilement qu'une 58 kW.  Ce qui est dommage, c'est qu'on ne peut y mettre un attelage comme sur la 58 kW. 

Après  elle permet de faire 500 km avec une seule charge contre 2 voir 3 avec une 58 kW ! Et oui, on a pas du Ionity forcément au point stratégique que l'on voudrait 😉

[Myrddin]

Le 23/03/2022 à 20:20, keval18 a dit :

Je sais pas trop c’est la pro S , il me semble qu’elle a les jantes en 20" .

elle a :

 

-la conduite autonome

-les siège chauffant/massant et ils s’avancent au niveau des cuisses.

-feux matrix led

 

Pour le PAC je sais pas trop .

 

après je connais pas trop les spécificités de se véhicule .

 

Je suis surpris des options. De mémoire je dirais que c'est plutôt un tour ou grand tour, un truc comme ça : la première version avec la batterie de 77kW. 

Dans la pro S, version sortie l'été dernier, il n'y avait comme option possible que la peinture et la PAC... pas de feux matrix, conduite autonome et siège chauffant.

 

Attention, de mémoire aussi et à vérifier sur la carte grise, mais je crois que c'est une 4 places cette version.

[gillesT78]

J’ai une pro S phares matrix et sièges électriques et chauffants. Réalité virtuelle, aides à la conduites complètes Version Tour. C’est une 4 places. Sans pompe à chaleur. Les roues sont en 19 pouces. Elle est sortie d’usine en Août. En fait je pense que les commandes passées un peu avant le changement de définition ont été honorées avec les mêmes options. Mais avec la dénomination pro S. 

[Myrddin]

Le 24/03/2022 à 22:37, gillesT78 a dit :

J’ai une pro S phares matrix et sièges électriques et chauffants. Réalité virtuelle, aides à la conduites complètes Version Tour. C’est une 4 places. Sans pompe à chaleur. Les roues sont en 19 pouces. Elle est sortie d’usine en Août. En fait je pense que les commandes passées un peu avant le changement de définition ont été honorées avec les mêmes options. Mais avec la dénomination pro S. 

Ok, moi quand j'ai commandé en juin je n'avais plus cette option possible, mais j'ai été livré fin juillet

[keval18]

C’est bien une pro s c’est écrit sur les côtés de la voiture , elle date de février 2021 est elle a bien toute les  options je j’ai cité .

[Pat_9633]

Bon courage! Pour moi et surtout les premières versions je ne l'achèterais pas ou pas plus de 30000 € et encore c'est généreux vu les problèmes qu'elles ont ! Les premières ne se trouvent bien qu'à la concession ou elle sont au chaud et avec un apprentis qui se forme dessus ! (on peut aussi l'appeler technicien mais pas sur une ID3) .

[keval18]

La voiture est garantie donc le risque est minime !!!

moi c’est juste pour 2 mois maximum , je ne compte pas la garder .

 

[supaaamika]

Pourquoi ne pas opter pour une thermique moins chère qui te permettrait d'obtenir une prime supplémentaire à la conversion ?

Même pour 2 mois il existe un risque de perdre de l'argent sur cette ID.3 🤔

Modifié mars 25, 2022 par supaaamika

[keval18]

Parce que pour avoir une prime il faut que le véhicule soit à mon nom depuis plus d’un an .

 

après quand je vois les prix sur leboncoin ou la centrale j’ai quand même l’impression que ça vaut plus de 35000€ , il y a rien sous 39500€ et encore celle à se prix là je me suis permis de l’appeler et il m’a dit qu’elle était vendu plus cher ( 40500€) en Finlande .

la sienne était de août 2021 avec 8000kms , mais elle était moins bien équipé .

[vince50]

Pour bénéficier d'une prime à la conversion il faut posséder le véhicule à détruire plus d'un an au moment de l'achat du nouveau véhicule...

L’intérêt d'acheter un véhicule électrique pour une courte durée réside aussi dans le fait que le certificat d'immatriculation ne va coûter que 13.71€.

 

Vu l’augmentation du prix des ID3 (39300€ bonus déduis pour une 58kWh active aujourd'hui) je dirais le risque en achetant une tour 77kWh faiblement kilométré est nul. Il y a même de forte chance que vous la revendiez plus chère.

Allez faire un tour sur Das Well Auto vous verrez que la tour la moins chère est à 39000€.

 

[keval18]

Oui est ce qui est étonnant sur das well auto c’est l’écart de prix entre celle à 39000€ (Il y en a qu’une ) et les autres qui sont à 45000€ minimum