Prix installation borne

[Fullhaya]

@Benjikine

Je t'ai envoyé un MP avec mon tel si besoin.

[jce68]

@Benjikine je confirme non seulement il te faut une borne EVlink PLUS mais avec 9 Kw tu ne chargeras pas souvent au maximum de la capacité de ta borne avec le chauffage électrique etc. Pour être "à l'aise"je pense qu'il te faudrait plutôt un abonnement de 12 kW et là tu pourras exploiter ta borne 7,4 kW au max grâce à la communication intelligente de la WALLBOX  avec le compteur Linky ou autre compteur électronique. La différence de 200 Euros est pour ma part largement justifiée et tu n'auras pas le désagrément de voir "sauter" ton disjoncteur au moment ou la charge va commencer.

[Fullhaya]

Le 03/02/2022 à 17:36, jce68 a dit :

@Benjikine je confirme non seulement il te faut une borne EVlink PLUS mais avec 9 Kw tu ne chargeras pas souvent au maximum de la capacité de ta borne avec le chauffage électrique etc. Pour être "à l'aise"je pense qu'il te faudrait plutôt un abonnement de 12 kW et là tu pourras exploiter ta borne 7,4 kW au max grâce à la communication intelligente de la WALLBOX  avec le compteur Linky ou autre compteur électronique. La différence de 200 Euros est pour ma part largement justifiée et tu n'auras pas le désagrément de voir "sauter" ton disjoncteur au moment ou la charge va commencer.

Tout est juste dans ce CR. Mais tu peux toujours tester l'abonnement 9 KVA avec une WALLBOX Plus si tu ne charges que lorsque tu sais maitriser ton chauffage au mini. Si ta maison est bien isolée le chauffage est peut-être coupé dans les chambres la nuit et si tu dois recharger au max de 50 à 80% ca va le faire.

Tu aura toujours la possibilité d'upgrader ton abonnement si nécessaire. C'est simple comme un coup de fil 😉

On est nombreux à stresser pour une recharge optimisée à la maison. Mais si tu roules souvent peu au quotidien, la prise 10 A est peut-être suffisante voir la GreenBOX

[ducasse]

facture ci joint.

J'envoie les photo du compteur et de la box demain.

Bonne soirée

[Eric52]

Bonjour, pour info, achat d'une box miroir connectée de 7,4 kW mono à 519€ avec câble attaché de 6m chez wattsattitude ( très sympa avec de très bon conseils) + installation et fournitures (disjoncteur, bloc différentiel...)  par mon électricien à 290€ TTC. Ce n'est certe pas du haut de gamme mais les retours sont bons. J'attends plus que la Xc40 P6 pour vérifier le fonctionnement au long cours. Un copain a toutefois testé mon installation avec sa Tesla, tout est Ok...

[jce68]

Le 03/02/2022 à 14:09, Steph_B a dit :

D'après le document que j'ai posté ce matin tu as (avais) le choix. C'est bien documenté, il y a deux bornes proposées dont l'une est la version "PLUS" qui comporte la connexion au Linky et la gestion de l'alimentation électrique.

 

je n'ai jamais eu de document de la part de VOLVO concernant une proposition de borne  de recharge et quand j'ai contacté ChargeGuru je  n'ai eu qu'un devis pour les SCHNEIDER EVlink Plus en 3,7 kW ou 7,4 kW.

[Steph_B]

Le 03/02/2022 à 18:43, jce68 a dit :

je n'ai jamais eu de document de la part de VOLVO concernant une proposition de borne  de recharge et quand j'ai contacté ChargeGuru je  n'ai eu qu'un devis pour les SCHNEIDER EVlink Plus en 3,7 kW ou 7,4 kW.

si FullHaya n'avait pas parlé de document remis par Volvo je n'aurai pas cherché sur le site internet et serait resté comme toi sans le savoir. A toi de voir si tu veux réclamer auprès de chargeGuru en présentant le document Volvo. Tu pourrais peut-être récupérer un câble ou autre accessoire.

 

[Steph_B]

Le 03/02/2022 à 17:02, Benjikine a dit :

OK, merci.  Et pourquoi ? J'aimerai comprendre,  le commercial honnêtement avait vraiment du mal à expliquer la différence 

Je suis d'accord avec ce qui a déjà été dit. Vue ta config et tes 9 kva il est plus sage, si ton budget te le permet, de prendre la borne "plus". En faisant dérouler les écrans sur ton compteur linky tu arriveras sur une info de type puissance max consommée ou équivalent (désolé je n'ai pas de linky sous la main) qui te donnera la puissance max consommée à un instant par ta maison. A toi de voir si cette puissance max est proche ou pas de tes 9 kvA. C'est en gros (très gros) la marge qui te restera pour alimenter ta voiture si tu ne mets pas de système en plus.

 

[Steph_B]

Le 03/02/2022 à 18:42, Eric52 a dit :

Bonjour, pour info, achat d'une box miroir connectée de 7,4 kW mono à 519€ avec câble attaché de 6m chez wattsattitude ( très sympa avec de très bon conseils) + installation et fournitures (disjoncteur, bloc différentiel...)  par mon électricien à 290€ TTC. Ce n'est certe pas du haut de gamme mais les retours sont bons. J'attends plus que la Xc40 P6 pour vérifier le fonctionnement au long cours. Un copain a toutefois testé mon installation avec sa Tesla, tout est Ok...

Très curieux d'avoir des retours sur cette borne qu'on voit sous plein de noms différents (Morec...), j'ai l'impression que c'est une borne OEM où chacun met son badge. Sur les spécifications elle me parait super mais j'aimerais savoir à l'usage. Pourras-tu nous tenir informé stp ? 

[zouzou17]

Bonsoir à tous les impatients 😁

Nouveau sur le forum, je ne poste pas pour le moment, car je n'ai rien de particulier à partager, sauf pour Wattsattitude. Je confirme que le contact avec Franck est très bon et qu'il est clair dans ses explications. J'attends, moi aussi, ma XC40 et j'ai déjà fait mon choix pour la borne, après avoir épluché le web 🤣 en long et en large.  Je vais prendre la dernière version, la V3,  de la "boxwatts" chez wattsattitude. J'ai un linky et ma borne sera juste à côté de mon tableau électrique. Rien de compliqué dans les branchements donc. Néanmoins, ce sera, si j'en trouve un qui ne cherche pas à me vendre une borne avec une marge de fou mais qui veut bien faire son métier premier, un électricien IRVE qui la posera. La borne de chez wattsattitude a l'avantage d'être un produit fabriqué par une petite entreprise française, avec du matériel qui, à la vue des marques employées, semble de qualité et bien dimensionné. Le prix est super raisonnable par rapport aux marques sur le marché (même par rapport à Morex et consorts). Voilà, c'était juste mon ressenti sur ces histoires de bornes à domicile. Bonne soirée à tous

Modifié février 3, 2022 par zouzou17

[ducasse]

Le 03/02/2022 à 00:41, mississippi44 a dit :

 

 

Montre nous plutôt la page entière de la facture et pas ce petit bout, j'aimerai beaucoup voir le  tableau électrique . 

tu nous dit pas tout .

 

 

 

 

Voici les photos. 

[Fullhaya]

On pourra dire que tu as fait l'effort de donner toutes les infos demandées.

Perso je ne connais pas cette borne mais ce qu'on lui demande comme aux autres c'est de faire le Job.

Renault t'a permis d'avoir une installation à coût réduit.

Question un peu hors sujet : Pourquoi avoir mis la borne si bas sur ton muret ???

[jce68]

Je pense qu'il y a quand même une différence avec une borne SCHNEIDER EVlink Wallbox PLUS,  ne serait-ce qu'au niveau sécurité, il me semble que le câble peut-être retiré sans clé contrairement à la EVlink Wallbox Plus  

[jce68]

Le 03/02/2022 à 13:28, Steph_B a dit :

Cela ressemble bien à cela car ils proposent la borne en version "PLUS". Du coup tu sais que tu peux aussi l'avoir sans cette option et payer moins cher si tu n'as pas besoin d'elle. C'est à toi de voir si ton compteur est "juste" ou pas.

 

Moi ce qui m'embête dans ces bornes c'est qu'il n'y a pas de câble attaché. J'ai vraiment envie de sortir de ma voiture, de prendre le câble, de le brancher et basta. Et si j'ajoute un câble (+200 euros), comme je suis en extérieur je me dis qu'on pourra venir me le piquer.

Si tu as une borne "SCHNEIDER EVlink Wallbox Plus" le câble est bloqué et le courant coupé dès que tu retires la clé, tu peux donc laisser le câble branché en permanence sans clé on ne peux pas le débrancher (sauf si on te pique la borne en même temps) 🤔

Tu auras juste 2 opérations à faire, mettre la clé dans la serrure et la tourner et brancher ton câble sur ton véhicule (30 secondes chrono)!

[Dsan2212]

Très jolie wallbox en es tu content ?

[jce68]

En ce qui concerne ma Wallbox j'en suis très content, le délestage se fait au top je suis en tout électrique et il m'arrive lorsque le chauffage est en fonction + chauffe-eau + quelques appareils ménagers et la recharge de la voiture de dépasser la puissance maximale de mon abonnement (12 kW) facilement vérifiable sur le compteur LINKY et la régulation se fait par la Wallbox qui baisse la puissance de chargement pour ne pas dépasser le maxi autorisé et c'est transparent il n'y a aucune gêne, pas de disjoncteur qui saute etc....

Certes un peu chère par rapport à certaines installations "exotiques" qu'on peut voir un peu sur les forums, mais bon quand on achète un véhicule comme un P8 je pense qu'on est pas à 200 Euros près ! C'est mon avis il n'engage que moi 😀

Modifié février 4, 2022 par jce68

[Dsan2212]

Merci pour ton retour 

[mississippi44]

Le 04/02/2022 à 14:59, ducasse a dit :

Voici les photos. 

Bonjour,

c'est vraiment sympa de prendre le temps de nous mettre ces infos et photos, niveau protection c'est correct voir surpris de voir  un mz203   pour le prix. Je suis surpris qu'un professionnelle agrée IRVE pose une borne aussi bas en extérieure (mini 1,30m il me semble) .Surveille ce coude en gaine ICTA ou ICA qui ne résistera  pas au UV dans le temps .

BONNE ROUTE EN XC 40 RECHARGE

Modifié février 5, 2022 par mississippi44

[ducasse]

Le 04/02/2022 à 16:03, Fullhaya a dit :

On pourra dire que tu as fait l'effort de donner toutes les infos demandées.

Perso je ne connais pas cette borne mais ce qu'on lui demande comme aux autres c'est de faire le Job.

Renault t'a permis d'avoir une installation à coût réduit.

Question un peu hors sujet : Pourquoi avoir mis la borne si bas sur ton muret ???

Il y a 2 marches par rapport aux voitures. 

[ducasse]

Le 05/02/2022 à 02:00, mississippi44 a dit :

Bonjour,

c'est vraiment sympa de prendre le temps de nous mettre ces infos et photos, niveau protection c'est correct voir surpris de voir  un mz203   pour le prix. Je suis surpris qu'un professionnelle agrée IRVE pose une borne aussi bas en extérieure (mini 1,30m il me semble) .Surveille ce coude en gaine ICTA ou ICA qui ne résistera  pas au UV dans le temps .

BONNE ROUTE EN XC 40 RECHARGE

J'étais déjà content qu'il abandonne pas car on m'avait dit inférieur à 15m du compteur or je dois être entre 14 et 15! Après lors de l'installation il s'est bien pris la tête. Vieille maison mur de 80cm et à l'époque il mettait de la terre et de la pierre meulière à l'intérieur.  La mèche pour percer était trop courte et quand il l'a sortait le mélange rebouchait le trou. Il coinçait sa machine régulièrement. La pierre trop dur. Il a bien râler. 

[aboyeur]

Dans les bornes que vous avez fait installer, le câble de recharge est fournis avec ?

Si non vous utilisez celui fournis par Volvo , ou en avez vous acheté un autre d’une autre marque ?
si oui lequel ?

[jce68]

Le câble est livré en supplément (et cher) chez la plupart des vendeurs de bornes (comme ChargeGuru) par exemple.

J'ai utilisé le câble d'origine VOLVO pour les recharges mais j'ai un grand garage et selon l'emplacement du véhicule le câble était trop court (4,50 m) j'ai donc acheté un autre câble (7 m) chez BATTERY EMPIRE à un très bon prix et de très bonne qualité :

 

https://batteryempire.fr/des-produits/3873-cable-green-cell-gcev-type-2-pour-charger-les-voitures-electriques-5m-22kw-32a-3-phase.html

[aboyeur]

Merci pour l’info 

[Benjikine]

Bonjour, quelqu'un dans la même situation ? Le comercial de chargeGuru vient me dire que comme ma maison as moins de deux ans (fin construction août 2020) j'ai pas le droit au 300€ de crédit d'impôt. 

C'est bien comme ça ?

Quelqu'un sait si d'autres aides sont en vigueur ?

Merci 

[jce68]

Pour bénéficier du crédit d'impôt de 300 Euros il faut :

être propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit de sa résidence principale, en logement neuf ou ancien (achevé depuis plus de deux ans à la date de début d’exécution des travaux)