Bonjour à tous

J’ai acheté en 2022 mon premier VE, une Megane ETech. Nous nous posons la question depuis plusieurs mois de remplacer notre véhicule familial thermique (7 places) par un VE.
Nous avons besoin de place, d’un coffre même avec la 3e rangée déployée. 
quelques véhicules sortent du lot comme le Volvo XC90 (PHEV), son remplaçant le EX90 (100% électrique), Ford Explorer (PHEV), Tesla Model X (7 places pas encore sorti en FR) où le SUV EQS de Mercedes.

Ces véhicules proposent une place suffisante au niveau du coffre, ma petite famille qui va encore s’agrandir, et n’ont  pas été choisis pour des raisons de gamme mais uniquement pour le côté pratique. 
ça m’amène donc à ma question : est ce moi ou le prix de PHEV et de VE est devenu complètement fou de nos jours ?

 

105k pour le Volvo EX90 sans aucune option

90K pour un Ford explorer 

140k pour un Model X

130k pour un EQS

 

cest devenu complètement fou non ? En toute franchise je n’y comprends plus rien. Il y a encore 1 ou 2 ans acheter un véhicule à 80k vous faisait passer dans la catégorie véhicule de luxe mais cette barrière est de nos jours complètement explosée. 
 

vos avis m’intéressent merci

Modifié janvier 1, 20233 a par Lotug

Un opel combo-e life? Ça impose pas mal de concessions par rapport au voyage en thermiqur, mais en effet, vu les prix, reste-t-il d'autres choix?

 

Je constate que les constructeurs s'adaptent très bien aux "crises" récentes qui limitent la production. Ils sauvent les bénéfices en visant une offre plus haut de gamme et en vendant cher.

Le 02/01/2023 à 09:51, zetwabf a dit :

Un opel combo-e life? Ça impose pas mal de concessions par rapport au voyage en thermiqur, mais en effet, vu les prix, reste-t-il d'autres choix?

 

Je constate que les constructeurs s'adaptent très bien aux "crises" récentes qui limitent la production. Ils sauvent les bénéfices en visant une offre plus haut de gamme et en vendant cher.

sauf que MG4 maintenant tue les prix, et leur prend des parts. Y'a plus d'acheteurs à moins de 30 k€ qu'à plus de 40

Si la stratégie des constructeurs européens reste la même leur avenir à une ou deux décennies me semble quand même bien sombre...

Finalement, le temps est peut être venu de faire du protectionnisme sans le dire comme le font les autres pays libéraux et facturer à l'entrer sur le territoire européen les différences de coûts de production liés aux écarts de l'orme sociales et environnementales...

Le 02/01/2023 à 00:13, Lotug a dit :

En toute franchise je n’y comprends plus rien. Il y a encore 1 ou 2 ans acheter un véhicule à 80k vous faisait passer dans la catégorie véhicule de luxe mais cette barrière est de nos jours complètement explosée. 

La barrière a tout simplement monté de valeur... comme le prix des voitures neuves (électriques ou pas).

Le 02/01/2023 à 13:27, Remy a dit :

La barrière a tout simplement monté de valeur... comme le prix des voitures neuves (électriques ou pas).

Elle a énormément « montée » en valeur oui !!

VW ID.Buzz ?

Pas encore disponible en 7 places.