Bonjour

 

Je viens tenter de comprendre comment fonctionne la batterie 12v de la leaf, a quoi elle sert et comment elle est chargée.

 

Le fond de mon problème est que je dois faire un boulot en pleine nature et que je vois dans ma leaf le moyen d'alimenter tout mon matos sans me faire suer !

Sauf que suivant comment c'est fichu je pourrais avoir une tres mauvaise surprise...

 

Savez vous comment maintenir la batterie 12v et l'allume cigar opérationnel à l’arrêt pendant des heures et des jours ?

 

Merci

Faut laisser tourner la voiture ... à moins qu’en mode contact (2 appuis) maintienne la batterie 12V en charge.

Tiens je ne connaissais pas le mode contact. Pratique pour la radio sans laisser tout le système allumé. Merci je vais essayer demain.

Bon, je ferai l'essai en mesurant ce qui se passe sur la batterie accessoire allumé ou en mode contact.

 

Mais savez vous à quoi elle sert cette batterie accessoire, sa capacité apparait tellement ridicule à coté de la batterie lithium...

Est ce juste pour avoir de quoi ouvrir les portes ou passer le point mort si jamais le BMS de la batterie Lithium se met en sécurité car trop déchargée ?

Tous les accessoires traditionnels sont en 12 V (direction, assistance freinage, etc.)

Garder une batterie 12 V  permet d'utiliser les mêmes produits que sur d'autres modèles et de déconnecter complètement la batterie de traction à l'arrêt. 

L'électronique reste en veille, alimentée par la petite batterie. 

Comme l'écrit Arnaud v8, elle sert aux accessoires.

C'est quand même mieux de pouvoir allumé les warnings, sachant que suite à choque violent sur l'avant la batterie de traction est automatiquement mise hors circuit.

Pas courant, mais c'est plus sûr

C'est pas tellement un problème de tension 12V, la batterie plomb n'est pas utilisée une fois le contact mis. Par contre, elle est indispensable aux systèmes de sécurité dont l'allumage des airbags.