Salut à tous, voilà je suis du nord de la France, j’envisage de prendre une véhicule propre, et après multiples recherche je pense me dirige vers une BMW i3 60ah rex 

 

jespere ne pas pas me tromper sur le choix du véhicule et aussi essayer de comprendre tout le système des bornes de recharge car pour moi tout est encore flou...

 

merci

Bonjour, 

Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum. 

Bienvenue,

c'est un très bon choix.

Pense seulement à vérifier avant l'achat qu'elle est équipée de l'option "charge rapide", c'est à dire qu'elle a un connecteur Combo. C'est indispensable.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

?

 

Pour le reste cela s’apprend très vite.

?

Il y a 6 heures, Allmontana a dit :

essayer de comprendre tout le système des bornes de recharge car pour moi tout est encore flou...

lorsque tu aura TA voiture, il te suffira de te concentrer sur elle et ses système propre

en gros, prise T2 et  si présente CCS

le reste , c'est a dire les autres VE, ne te concernerons pas , sauf curiosité

 

Heu...c’est du chinois là! 

 

En faite la i3 que je convoite ne possède pas la charge rapide..

 

donc en gros c’est prise domestique mais pour les bornes publique comment ça fonctionne?? 

Faut prendre un abonnement avec une carte? Là quel? Car j’ai vu plusieurs nom..franchement c’est une grosse galère tout ça! 

Cherche plutôt une autre I3.

Il y en a dans toutes les petites annonces, et ici dans la rubrique "occasions".

Et surtout, n'hésite pas à aller la chercher à l'autre bout de la France s'il le faut, avec le REX ça ne te posera aucun problème.

Tu n'as pas de chance, j'en ai vendu une superbe il y a 2 mois.

Pourquoi en chercher une autre?

et le problème c’est que j’ai mon véhicule à faire reprendre donc..compliqué de trouver la perle rare dans le budget de la reprise..

Voila un lien qui t'aidera sur les prise de la i3

Combien de câble de recharge I3 avec option charge rapide ?

Comment recharger une BMW i3 ?

 

Privilégie le type de carte dont tu risque le plus de rencontrer, regarde sur chargemap pour savoir celle qui convient le mieux.

Il y a la carte chargemap qu'on trouve sur le site, la carte BMW ChargeNow.

 

Si je voie avec mon cas, bon je suis Belge et je possède uniquement la carte NewMotion. Elle est gratuite sans abonnement et on ne paye qu'a la recharge, elle est très rependue en Belgique Allemagne et Hollande, il existe aussi l’application pour démarrer la charge avec le smartphone. Mais je ne l'utilise que occasionnellement, la plus part du temps je recharge chez moi et privilégie les recharges gratuite genre Lidl. Les bornes Lidl il suffit de brancher la prise à la voiture et d’appuyer sur start de la borne et la recharge se fait.

 

Pour le choix du type de chargeur embarqué privilégie la recharge combo que seulement la T2 c'est un vrai plus non négligeable. Le T2 seul c'est max 3,6kW (16A) monophasé AC; le Combo c'est 50kW DC et 11kW (16A) triphasé AC la durée du temps de recharge sur borne sera plus court.

 

Modifié novembre 19, 20187 a par XBOS

Merci pour les infos...donc faut impérativement la charge rapide sur le véhicule ? 

Merci pour les infos...donc faut impérativement la charge rapide sur le véhicule ? 

Si tu veux faire des grands trajets c'est fortement recommandé, sinon non.

Tu as toujours le rex pour dépanner c'est l'avantage

Il y a le rex au cas où mais bon si c’est pour faire 150km en electrique sur 600km et le reste en thermique c’est pas terrible quoi...

apres on pense prendre un second véhicule diesel qui roulera uniquement en cas de grand trajet...type corsa clio...

Modifié novembre 19, 20187 a par Allmontana

Disons que tout dépend de l'usage que tu en aura, si ton quotidien est à la portée de la batterie et que le soir tu rentre batterie vide pour la recharger toute la nuit pour repartir batterie pleine le lendemain ça va. Le chargeur rapide est surtout là pour les extras ou, devoir éviter d'attendre plusieurs heures en cas de soucis. 

Au début il y avais peu de borne CCS et j'arrivais à m'en sortir uniquement en Charge T2 (16A). Mais une fois j'ai du faire 200km avec une recharge en AC au milieu (la borne DC était en panne) et ben 4h00 de recharge avant de repartir c'est autre chose que 30min.

Après avoir goûté à la I3 ça te ferait pleurer de devoir prendre une diésel pour faire plus de 150 km (100 km en hiver).

La I3 ne se conçoit pas sans la charge rapide. Et avec cette option et le REX pour les situations difficiles mais rares (comme tu sembles l'avoir bien compris) elle est capable de te faire réaliser n'importe quel voyage dans d'excellentes conditions.... Je le sais, je l'ai fait.

Oui la i3 sera là pour faire aller retour travaille et parfois des courses le soir en semaine mais rien d'extraordinaire...le week end risque d’être une autre histoire des fois ont peut avaler 300km en un week end voir plus..d’où le rex pour moi est nécessaire