Il vaut mieux descendre plus bas que les 50% (disons environ 30%), et ne recharger que jusqu'à 70-75%. Ce qui évite trop de chauffe de la batterie, à partir de 75%.

J'ai pas encore eu l'occasion de tester la charge sur un très long trajet; car pour le moment, les trajets les plus long que j'ai fait, ne m’obligeaient pas à recharger en court de route (contrairement à la Leaf 30).

Il y a 7 heures, cmj solutions a dit :

Haha, ca fait une borne tout les 80km. En Normandie on peut faire 250 km sans rien qui marche.

 

Sounds good, doesn't work

Désolé j avais oublié de préciser,  dans mes propos  de ne :"pas aller en normandie". . .??

 

En plus y a un truc bizarre dans ton propos . Qd tu fais 250 km tu es rentré et largement ressortis de la Normandie.  Donc pas de soucis. ??

 

Plus sérieusement je suis allé en normandie pls fois j ai pu charge sur plusieurs bornes corridor  sans problème et charge lente à honfleur en plein centre ville sans problème. 

Mais d une manière gênerale pour ma part je préfère m arrêter pour des petites charge ts les 80-120 km (env 30-50% de conso), et avoir ma marge pour atteindre la borne suivante ou celle d après si problème de borne. 

il y a 6 minutes, alexsos a dit :

En plus y a un truc bizarre dans ton propos . Qd tu fais 250 km tu es rentré et largement ressortis de la Normandie.  Donc pas de soucis. ??

Pontorson -  Rouen, 251km. Sachant que sur mon trajet la dernière bornes fiable est en îles et vilaines, pour aller jusque Amiens, c'est 400 bornes, 400km de bornes rapide en panne ou fermé.

il y a 13 minutes, alexsos a dit :

Plus sérieusement je suis allé en normandie pls fois j ai pu charge sur plusieurs bornes corridor  sans problème et charge lente à honfleur en plein centre ville sans problème. 

C'est parce que tu viens du Sud et que tu prend l'autoroute. Donc pour traverser la Normandie, le plus fiable est de passer par le Mans.

Après, une borne accélérer qui marche a Honfleur c'est sympa, mais ça ne vas pas m'aider à aller rapidement ou je veux.

 

 

Il y a 7 heures, ltc18 a dit :

50% 80km ?

meme moi sur autoroute je fais plus de kilomètres 

La charge rapide n’étant efficace que jusqu'a 80%, on n'utilise que 30% de batterie entre 50 et 80%; ce qui fait 80km, CQFD

Il y a 5 heures, cmj solutions a dit :

Pontorson -  Rouen, 251km. Sachant que sur mon trajet la dernière bornes fiable est en îles et vilaines, pour aller jusque Amiens, c'est 400 bornes, 400km de bornes rapide en panne ou fermé.

C'est parce que tu viens du Sud et que tu prend l'autoroute. Donc pour traverser la Normandie, le plus fiable est de passer par le Mans.

Après, une borne accélérer qui marche a Honfleur c'est sympa, mais ça ne vas pas m'aider à aller rapidement ou je veux.

 

 

Je me souviens la galère au retour de Cherbourg un dimanche... J'avais du remonter sur Caen/ le havre puis Dieppe et maison... Bref gros détour mais bien rentré.

Le 30/05/2019 à 11:52, MB66 a dit :

Perso j'ai chargé de 30 à 90 % à plusieurs reprises (45 mns environ) sans conséquences pour des trajets autour de 450 km. En fait chaque cas est particulier: tout dépend de la route que l'on va faire, et lorsqu'il n'y a qu'une recharge nécessaire dommage de se priver d'un repas tranquille (en ayant bien entendu laissé son numéro de téléphone en évidence!)

Cela dépend du type de route. Si on prend de l'autoroute, entre la vitesse et la recharge, ça risque de chauffer plus vite que sur nationale.