Bonjour,

Est ce que le mode de la première recharge de la batterie d'un VE a une incidence sur la durée de vie de sa batterie. Faut t'il privilégier pour cette première recharge (faite souvent en concession) une recharge lente ou une recharge rapide?

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Bonjour,

 

Je ne pense pas avoir lu cette supposition nulle part.

 

On dit généralement que ce sont les charges ultra-rapides régulières qui ont un impact sur la durée de vie des batteries mais ont vois aussi souvent des articles qui disent que la dégradation est moins importante que supposée.

 

De nouvelles recherches rassurantes sur la durée d... | Gocar.be

De toute façon, on a aucune marge là dessus, les voitures sont vendues avec des batteries pleines...

Le 01/12/2024 à 16:06, J2L a dit :

Faut t'il privilégier pour cette première recharge 

 

je crois que cela date des batteries nickel cadnium , type de batterie totalement disparue des voitures électriques depuis plus de 15 ans.

Modifié décembre 2, 20241 a par alfniev

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2348396_des-chercheurs-ont-trouve-un-moyen-tout-bete-pour-augmenter-de-50-la-duree-de-vie-des-batteries-de-voitures-electriques

 

Ci -dessus le lien d'un article que j'ai trouvé mais quand on connaît le nombre de fake news qui circulent sur le net....on se renseigne.

Peut-être les journaliste d'Automobile Propre ont un avis sur le sujet.

Mon concessionnaire qui n'a qui n'a pas de chargeur rapide en courant continu peut tout à fait livrer un VE avec le minimum de 20%.

Le 03/12/2024 à 14:06, J2L a dit :

Ci -dessus le lien d'un article que j'ai trouvé mais quand on connaît le nombre de fake news qui circulent sur le net....on se renseigne.

J'avais vu le même article.

De toute façon la première charge des cellules est effectuée en usine, pas chez le concessionnaire ni chez le client.

j'ai pris la possession de mon ZS dans le hall de la concession, il était encore en charge, et je suis parti avec 100% de batterie.

effectivement il y a pas mal d'avis sur le sujet. Ce que j'en ai retenu, et que j'applique, c'est de recharger chez moi sur une prise green up 16 A, en ne dépassant pas 80% pour un usage quotidien. Je charge à 100% avant de partir quand je fais un long parcours. D'ailleurs, vu le tarif pratiqué sur l'autoroute, et même en ville (je viens d'en faire l'expérience, hélas...) il vaut mieux recharger le moins possible hors de chez soi et n'utiliser les super chargeurs qu'en cas de besoin ....

Si ça peut aider je suis cette règle depuis 2015 sur mes 2 VE Comment prolonger la durée de vie des batteries lithium-ion sauf que je fait comme papix je limite la recharge à 80% pour le quotidien ne rechargeant au-de-là que pour les longs trajets et d'en l'heure avant le départ.

 

Il y a aussi cet article

Comment préserver la batterie lithium d'une voiture électrique ?

 

Entre recharger à 8A sur simple prise ou 32A sur borne cela n'a que peu d’impact car la différence est trop faible rien a voir avec les chargeur DC, cela à plutôt un impact sur la consommation de la recharge car plus c'est long et plus ça va consommer sur le réseau.