Hier j'ai fait un test de recharge DC pour vérifier que tout fonctionne avant de partir demain pour un trip de 750 km.

Je suis allé chez Ionity à côté de chez moi.

Aucun problème de charge. J'ai juste fait 57-60% pour le test.

La puissance était encore de 200 kW à 60% 🤪

Je sens qu'on va bien s'entendre, ce G9 et moi.

On a pas vu de photo 😉

Pas pris de photo, c'était juste un test. 

Demain long trajet, premier relais de 350 km, arrivée prévue à moins de 10%.

Je ferai des photos rien que pour toi !

Je parlais photos de la voiture (mais tu n'as peut-être pas encore fait le traitement céramique).

Pour les recharges peut être viser les 400 Electra.

La voiture a été entièrement traitée céramique.

Première fois que je teste, et c'est génial.

Facile à appliquer et bien plus déperlant que n'importe quelle cire que j'ai pu utiliser ces 20 dernières années.

Pour les photos faudra attendre mon retour de vacances après lavage.

Le 31/08/2025 à 19:58, chgros1 a dit :

Je parlais photos de la voiture (mais tu n'as peut-être pas encore fait le traitement céramique).

Pour les recharges peut être viser les 400 Electra.

Le pic est à 320 kW il me semble, donc les bornes 350 suffisent.

Photo de la titine avant d'attaquer la route.

Chargée à 100%, prête à avaler les kilomètres.

Punaise elle fait la longueur complète du garage

Le 01/09/2025 à 20:27, tech60 a dit :

Punaise elle fait la longueur complète du garage

Ce n'est rien comparé au garage du logement de mes vacances !

 

Sinon question recharge ça envoie :

 

Les 320 kW sont bien réels.

Et c'est trop rapide, obligé d'interrompre mon déjeuner pour déplacer la voiture 😁

Le 01/09/2025 à 20:27, tech60 a dit :

Punaise elle fait la longueur complète du garage

Dans mon garage si je la gare au ras de la porte, je peux ouvrir de coffre. J'ai environ 5 cm de marge en tout.

Purée tu n'as pas peur

Mon garage fait plus de 10m de long et je trouve le moyen de pester que je manque de place

Le 01/09/2025 à 07:47, E911V a dit :

Photo de la titine avant d'attaquer la route.

Chargée à 100%, prête à avaler les kilomètres.

c'est quand même un sacré paquebot.

Dommage qu'il n'y ait pas une version à 9/10éme plus courte de 40 cm.

 

Le 02/09/2025 à 08:48, ManuTaden a dit :

c'est quand même un sacré paquebot.

Dommage qu'il n'y ait pas une version à 9/10éme plus courte de 40 cm.

 

4,89 m.

On le sait quand on signe.

Dire que je cherchais plus court que l'EV6 (4,69 m), mais aucun modèle ne correspondait à nos attentes.

Bonne nouvelle pour cette nouvelle année 2026 avec l’arrivée des bornes 500 et bientôt 600 kW sur le réseau Ionity. Pour les G9 ce n’est pas du luxe et pour les autres véhicules on encombre pas longtemps les bornes.

 

Et pour remplacer les bornes à carburants c’est plus adapté pour favoriser la rotation.

Modifié 6 janvier6 janv. par rv45bis

Bonne nouvelle.

Même si pour moi ça ne changera rien vu que mon G9 plafonne à 320 kW. 

Pour la prochaine...

Modifié 6 janvier6 janv. par E911V

J'ai déjà vu des 500 kW chez Electra au nord de Paris mais les dernières ionity installées sont plutôt à la baisse.

Elles sont où les 500 ionity, en France ?

Chez Atlante et Electra pour la France😁
bon quand j’ai déjà fait 500km je suis quelques fois déjà hors de France alors forcément je regarde ailleurs désolé pour mon manque de précision 🤣
 

Info de Dan11

Atlante développe aussi ,des bornes 600kW .

Ici ouverture ,sur parking IntermarchéCastelnaudary , zone commerciale ,prés A61 ,4 bornes 600 Kw  :

Modifié 6 janvier6 janv. par rv45bis