précision tout de même

 

laragne gap est une possibilité pour prendre un petit coup de chademo et repartir serein via le col bayard

 

ca doit pas faire un gros détour et ca peut assurer le coup

 

bien sûr pas de chauffage et les pieds leger en montant les cols

 

Oui, je crois que vous avez proposé le bon plan :

 

LARAGNE/ GAP, sans besoin d'économiser la batterie : une recharge CHADEMO à GAP

GAP/GRENOBLE : une recharge CHADEMO

GRENOBLE/ L'ISLE D'ABEAU : une recharge CHADEMO

Arrivée à LYON.

 

Bon voyage!

oui mais comme il compte manger au col de Lus, aucun intérêt de passer par gap.

par contre oui, après grenoble, le passage par la corridoor de l'isle d'abeau est le meilleur plan

 

(ou alors faut rouler vraiment tres cool pour aller jusqu'a auchan st priest)

laragne est a 550 m d'altitude et grenoble a 210 m, il reste un dénivelé de -340m, ce qui peut faire juste comme économie.

mais il faut tenir en compte que le plus dur a faire comme trajet c'est arriver au sommet du col de la croix haute, 1200m, parce que après, il n'y a plus que 1000 m de dénivelé négatif (ok repartis sur 50 km mais qd même) et du coup, il pourrais très bien faire lus-grenoble avec 30% restant.

 

il faut jouer d'un peut d'écoconduite je l'admet.

oui mais comme il compte manger au col de Lus, aucun intérêt de passer par gap.

par contre oui, après grenoble, le passage par la corridoor de l'isle d'abeau est le meilleur plan

 

(ou alors faut rouler vraiment tres cool pour aller jusqu'a auchan st priest)

 

Je ne sais pas si la pause à LUS est prévu pour se restaurer et charger la voiture par la même occasion, ou pour charger la voiture et occuper le temps libre en mangeant. Dans le second cas, le passage par GAP est recommandé : plus rapide, plus de charge.

Alors, à un peu moins d'une semaine de mon périple, voici un petit point de ce que je prévois :

 

- Départ de Lyon un peu avant 8h. Arrivée prévue à Laragne vers 11h.

- Formalités, puis départ pour le trajet retour. On va dire entre 11h30 et 12h.

- Passage par Lus La Croix Haute : arrivée prévue vers 13h. C'est l'heure du repas et d'en profiter pour inaugurer le câble T2 - T1 à la eBorn du parking de la poste. Recharge en 3,2 kW.

Je compte prendre mon temps donc pas loin de 2h, je devrais regagner pas loin de 40km d'autonomie.

- Vers 15h / 15h30 redescente vers Grenoble, plus précisément la borne Chademo d'Ikea. Ici recharge en 2 temps pour repartir avec 100% (ou pas loin). On va dire jusqu'à 17h30.

- Là c'est le dilemme. Soit je longe l'A43 pour charger en Chademo à L'isle d'Abeau sur borne CorriDoor, soit je coupe plus bas et je vais jusqu'à Vienne pour me recharger la encore en Chademo sur une borne CNR.

Dilemme car Vienne est plus loin, j'en conviens...Mais ça semble faisable en y allant tranquillement (pas plus que 70 km/h) : 95 km / 1h30.

De l'autre côté, l'option Isle d'Abeau (80 km / 1h30) m'oblige à rentrer sur l'autoroute, et utiliser une borne CorriDoor => d'après ce que j'ai lu elles ne sont pas des plus fiables...Et aucun plan B assez proche.

Alors qu'avec l'option Vienne, j'ai un plan de secours à Givors, toujours en Chademo et qui semble atteignable aussi...12 km.

- Enfin, que ce soit de l'Isle d'Abeau ou de Vienne, départ en direction de la maison vers 19h30 / 20h, 40 ou 50 km plus loin.

- Donc arrivée prévisible entre 20h et 21h.

 

Belle journée

 

Petite question : est-ce que l'on peut voir le niveau de charge de la ion quand elle est en charge ?

Et une autre pour la route : peut-on la démarrer quand elle est en charge ? Et du coup mettre le chauffage / clim ?

Et une question supplémentaire.

En relisant la fiche de la borne CNR Saint Romain en Gal (Vienne), j'ai comme un doute : on peut bien l'utiliser sans avoir un des badges cités et payer directement par CB ou téléphone ?

Ou alors il faut bien un des badges cités + paiement par CB ou téléphone ?

alors :

oui tu peux visualiser le niveau de charge, la jauge s'affiche pendant la charge

et non tu ne peux pas la mettre en route pendant la charge

 

bon voyage