Précommandes et suivi

[docpierre29]

Le 08/08/2022 à 21:08, azerdfg a dit :

Mais vous n'étiez pas davantage intéressé par la version "sport" ?

Si si pour remplacer ma TM3 dans le futur, mais là c'est pour remplacer notre véhicule secondaire 😉.

[azerdfg]

Ça me fait hésiter. Patienter pour les prochaines versions ou craquer pour la long range 🤔

[docpierre29]

Oui, il faut penser aussi que, pour le moment, les prix augmentent de partout. À voir d'ici 6mois/1an. Et le bonus éco?

 

Après 450km avec 204ch c'est déjà bien si le prix est assez bas et la version Trophy en uk est bien équipée.

Modifié août 8, 2022 par docpierre29

[azerdfg]

En effet.

Qand la version sport sera annoncée on aura le prix plus élevé dû aux meilleures specs + le coût des matériaux qui auront encore augmenté + le bonus écologique qui sera peut etre de nouveau diminué d'ici là 😁.

 

en parlant d'équipements je n'ai pas vu la pompe chaleur. Il faudra encore faire l'impasse sur ce modèle ?

Modifié août 8, 2022 par azerdfg

[docpierre29]

Exact, pas vu non plus... Il n'y en a pas chez MG?

[azerdfg]

Si présente sur la Marvel R, dommage. C'est une option souvent onéreuse. Pour garder des tarifs attractifs ils ont peut-être volontairement fait l'impasse dessus ?

Modifié août 8, 2022 par azerdfg

[keepy]

Le 08/08/2022 à 21:08, docpierre29 a dit :

Et sinon, on peut négocier chez MG? Sur les autres modèles c'est possible 🤔.

Mon CC me disait que la seule remise qu'il a pu faire c'est lorsqu'il y avait un délais supplémentaire pour les "entrées" de gamme (~2k sur les versions luxury qui arrivaient plus vite). Aujourd'hui ce n'est plus cas. 0 remise et 10 mois sur la gamme (sauf la mg4 pour sa sortie)

[docpierre29]

Le 08/08/2022 à 21:53, keepy a dit :

Mon CC me disait que la seule remise qu'il a pu faire c'est lorsqu'il y avait un délais supplémentaire pour les "entrées" de gamme (~2k sur les versions luxury qui arrivaient plus vite). Aujourd'hui ce n'est plus cas. 0 remise et 10 mois sur la gamme (sauf la mg4 pour sa sortie)

Ah oui... Donc nada 😅, sauf si elle ne se vend pas 😜.

[marc68]

Le 08/08/2022 à 21:08, docpierre29 a dit :

Et sinon, on peut négocier chez MG? Sur les autres modèles c'est possible 🤔.

En tant qu'acheteur d'une Tesla, j'imagine que tu connais la réponse... 😋

[poiuyt]

Bon, ben pour ma part j'ai fais la pré-résa sur le site vendredi matin, et toujours pas de nouvelles de ma concession. Certes, ils ne me connaissent pas, mais je crois qu'il va falloir que j'y passe...

Grosse batterie et couleur orange pour moi!

Citation

 

 

[azerdfg]

Eh bien pré-reservation faite, j'attends qu'on me rappelle, comme déjà dit ça n'engage à rien 😋

Au bout de combien de temps vous ont ils appelé ?

 

Par contre, pour avoir regardé quelques vidéos il semble avoir différentes finitions intérieures, à voir si elles seront disponibles chez nous ?

Sur certaines vidéos on trouve un intérieur gris avec les sieges gris/blanc/orange et d'autres tout est noir. 

 

Les dites vidéos si ça vous intéresse :

https://www.youtube.com/watch?v=k8_07CpK-bs

https://www.youtube.com/watch?v=IQbKdG1K4Dw

 

Modifié août 9, 2022 par azerdfg

[QuentinOlga]

Le 08/08/2022 à 21:34, azerdfg a dit :

En effet.

Qand la version sport sera annoncée on aura le prix plus élevé dû aux meilleures specs + le coût des matériaux qui auront encore augmenté + le bonus écologique qui sera peut etre de nouveau diminué d'ici là 😁.

 

en parlant d'équipements je n'ai pas vu la pompe chaleur. Il faudra encore faire l'impasse sur ce modèle ?

Si il y a la clim, il y a la pompe à chaleur ou pas ?

c’est le même principe mais inversé, non ?

 

[GaelZorro26]

Il faut quelques electrovannes en plus et les raccordements sont un peu plus compliqués. Le but de la pompe a chaleur n'est pas seulement de fonctionner comme une clim réversible, mais aussi (en théorie) de récupérer les calories dégagées par la batterie et le moteur pour chauffer l'habitacle, et inversement. 

 

Pour l'instant tous les détails techniques ne sont pas encore confirmés donc c'est difficile à dire... Rdv en Septembre pour les premières livraisons (en Angleterre) 

 

[docpierre29]

Le 09/08/2022 à 13:43, azerdfg a dit :

Eh bien pré-reservation faite, j'attends qu'on me rappelle, comme déjà dit ça n'engage à rien 😋

Au bout de combien de temps vous ont ils appelé ?

 

Par contre, pour avoir regardé quelques vidéos il semble avoir différentes finitions intérieures, à voir si elles seront disponibles chez nous ?

Sur certaines vidéos on trouve un intérieur gris avec les sieges gris/blanc/orange et d'autres tout est noir. 

 

Les dites vidéos si ça vous intéresse :

https://www.youtube.com/watch?v=k8_07CpK-bs

https://www.youtube.com/watch?v=IQbKdG1K4Dw

 

Moi j'ai appelé mon cc.

[azerdfg]

Le 09/08/2022 à 18:19, docpierre29 a dit :

Moi j'ai appelé mon cc.

Si demain pas de nouvelles j'appellerai 😁

[marc68]

les clauses pour la résiliation si jamais ça intéresse quelqu'un:

 

 

[azerdfg]

Intéressant merci. C'est la concession qui vous l'a remise ?

[keepy]

J'ai signé le même document 

[docpierre29]

Le 09/08/2022 à 18:54, azerdfg a dit :

Intéressant merci. C'est la concession qui vous l'a remise ?

C'est dans la convention à remplir.

Et mon cc m'a bien confirmé que chez eux, ils n'encaissent pas le chéque.

 

@+

[El Mago]

Le 09/08/2022 à 05:50, GaelZorro26 a dit :

Il faut quelques electrovannes en plus et les raccordements sont un peu plus compliqués. Le but de la pompe a chaleur n'est pas seulement de fonctionner comme une clim réversible, mais aussi (en théorie) de récupérer les calories dégagées par la batterie et le moteur pour chauffer l'habitacle, et inversement. 

 

Pour l'instant tous les détails techniques ne sont pas encore confirmés donc c'est difficile à dire... Rdv en Septembre pour les premières livraisons (en Angleterre) 

 

Le système que tu décris est le système octovalve de chez Tesla. Je ne suis même pas certain qu'un autre constructeur est un système similaire. Le principe de base d'une pompe à chaleur sur une voiture est le même que celui d'une clim réversible air-air dans une maison à savoir récupérer des calories dans l'air et au final de consommer moins d'énergie.

[GaelZorro26]

A part chez Renault avec la Zoé qui n'a pas de circuit de refroidissement batterie, tous les autres constructeurs revendiquent un fonctionnement au moins partiellement similaire pour leurs pompes à chaleur, même si dans les faits ça ne fonctionne pas aussi bien que chez Tesla (un exemple : impossible de refroidir ou réchauffer en même temps la batterie et l'habitacle sur les EV6 pendant la recharge DC).

 

Le principe est le suivant : quitte à avoir déjà en place les circuits qui réchauffent et refroidissent l'habitacle, la batterie et le moteur, autant qu'on puisse prendre les calories là où on n'en veut pas pour les amener là où on en a besoin, autant que possible. 

 

Tant que ce résultat n'est pas atteint ça n'a que peu de sens d'ajouter une pompe à chaleur car le gain n'est pas assez important (ce n'est pas mon raisonnement mais celui des comités de direction qui décident des équipements du véhicule). 

[docpierre29]

Le 10/08/2022 à 14:01, GaelZorro26 a dit :

A part chez Renault avec la Zoé qui n'a pas de circuit de refroidissement batterie, tous les autres constructeurs revendiquent un fonctionnement au moins partiellement similaire pour leurs pompes à chaleur, même si dans les faits ça ne fonctionne pas aussi bien que chez Tesla (un exemple : impossible de refroidir ou réchauffer en même temps la batterie et l'habitacle sur les EV6 pendant la recharge DC).

 

Le principe est le suivant : quitte à avoir déjà en place les circuits qui réchauffent et refroidissent l'habitacle, la batterie et le moteur, autant qu'on puisse prendre les calories là où on n'en veut pas pour les amener là où on en a besoin, autant que possible. 

 

Tant que ce résultat n'est pas atteint ça n'a que peu de sens d'ajouter une pompe à chaleur car le gain n'est pas assez important (ce n'est pas mon raisonnement mais celui des comités de direction qui décident des équipements du véhicule). 

Pourtant MG refroidit les batteries aussi? Dommage pour la PAC alors...

[GaelZorro26]

Oui et le minimum c'est de refroidir les batteries. Par contre sur la MG4 il n'y a plus de bouton Start / Stop, ça me donne bon espoir que le système soit "always on" dans une certaine mesure, et qu'ils fassent une protection aux températures excessives de la batterie, comme le font tesla depuis 10 ans. Sur tous les autres VE, les batteries se refroidissent seulement quand le contact est mis. 

 

Avec les hautes températures qui vont être de plus en plus fréquentes en France, je pense que ça peut être un facteur important pour optimiser la durée de vie des batteries. 

[Maner]

Bonjour à tous

MG4 préco samedi en concession. Le modèle a l'air particulièrement attrayant pour remplacer mon vieux diesel

[docpierre29]

Le 10/08/2022 à 15:14, GaelZorro26 a dit :

Oui et le minimum c'est de refroidir les batteries. Par contre sur la MG4 il n'y a plus de bouton Start / Stop, ça me donne bon espoir que le système soit "always on" dans une certaine mesure, et qu'ils fassent une protection aux températures excessives de la batterie, comme le font tesla depuis 10 ans. Sur tous les autres VE, les batteries se refroidissent seulement quand le contact est mis. 

 

Avec les hautes températures qui vont être de plus en plus fréquentes en France, je pense que ça peut être un facteur important pour optimiser la durée de vie des batteries. 

Sur la trophy en uk c'est noté clé sur téléphone mais pas sur la SE... Espérons au moins une clé main libre, oui.

 

Sur ma e208 le ventilo peut tourner quand il fait chaud et voiture "éteinte" de mémoire 🤔.

Modifié août 10, 2022 par docpierre29