Bonjour,

Je ne me souviens pas que nous en ayons parlé sur ce forum, nos Ioniq 5 disposent-elles d'un préconditionnement en mode refroidissement pour les trajets sous fortes chaleurs ? Pour le l'hiver ok mais l'été ?

Bonne journée !

Il y a 2 heures, Kangoolefoo a dit :

Bonjour,

Je ne me souviens pas que nous en ayons parlé sur ce forum, nos Ioniq 5 disposent-elles d'un préconditionnement en mode refroidissement pour les trajets sous fortes chaleurs ? Pour le l'hiver ok mais l'été ?

Bonne journée !

Vu les petits graviers dans le radiateurs les volets actifs doivent s'ouvrir sous forte chaleur extérieur et après recharge.

Sur obd2+carscanner vers 40° sur la cellule la plus chaude la ventilation s'active+refroidissement gaz clim ,la température du liquide de refroidissement monte à 70° .

Il faut un entretien rigoureux de la climatisation, niveau de gaz correcte c'est crucial pour un bon refroidissement de la boucle(habitacle+ packs batterie).

Il y a 1 heure, fabrs a dit :

Vu les petits graviers dans le radiateurs les volets actifs doivent s'ouvrir sous forte chaleur extérieur et après recharge.

Sur obd2+carscanner vers 40° sur la cellule la plus chaude la ventilation s'active+refroidissement gaz clim ,la température du liquide de refroidissement monte à 70° .

Il faut un entretien rigoureux de la climatisation, niveau de gaz correcte c'est crucial pour un bon refroidissement de la boucle(habitacle+ packs batterie).

il y a des discussions sur cela avec notamment un ressenti de vibrations dans la pédale d'accélérateur quand le système de refroidissement turbine à fond pour refroidir la batterie ainsi que l'habitacle.

de même, cela est visible dans les consommations du véhicule où l'on peut voir une conso pour entretien batterie. Cela est visible après une charge THP mais aussi maintenant avec la canicule où l'air ambiant est très chaud donc la batterie chauffe elle aussi donc elle a besoin d'être refroidie.

(information extraite du manuel de l'utilisateur version Gen5W)

Les vibrations dans la pédale et la consommation pour la batterie, je l'ai bien constaté mais APRES la recharge. Ma question portait sur avant la recharge, avez-vous déjà constaté une modification de la gestion de la batterie sous forte chaleur quand vous entrez une destination de recharge rapide dans le GPS ?