Pourquoi les VE sont-ils si peu cher à fabriquer? Et vont provoquer sans délai la disparition des thermiques

[Spif]

Le 24/04/2025 à 13:41, suseng a dit :

En particulier, si on parle de l'avion et du transport maritime l'électricité n'est pas une option dans les décennies qui viennent.

On parle du e-fuel comme une alternative au pétrole, mais jusqu’à présent je ne l'ai vu présenté qu'en tant que solution pour les voitures ou camions. Dans le cas de l'avion ou du maritime, on n'en parle pas.

Dans le cas du très (très) longue distance comme le maritime, ou dans les besoins de légèreté et/ou consommation très importante comme l'aviation, ne serait-ce pas plus facilement envisageable que des solutions qui, à l'heure actuelle, paraissent inadaptés, comme l’électrification de ces 2 type de transport ou au contraire, l'e-fuel pour voiture individuelle. Je ne parle même pas d'hydrogène...

[GaelZorro26]

Le 23/04/2025 à 21:14, FlorentB a dit :

On peut aussi capter du CO2 et utiliser cette énergie en trop pour produire du carburant liquide 

Pour le coup on en a trop, mais c'est parce que malgré le rythme insuffisant auquel on a installé des nouvelles capacités ENR, on fait encore plus lentement la transition des fossiles vers l'électricité dans les usages.

Si la conséquence de notre incurie, c'est qu'on utilise l'énergie surnuméraire pour faire de l'IA bavarde ou fabriquer du carburant synthétique, alors bravo 👏👏👏

[suseng]

Le 24/04/2025 à 15:35, Spif a dit :

On parle du e-fuel comme une alternative au pétrole, mais jusqu’à présent je ne l'ai vu présenté qu'en tant que solution pour les voitures ou camions. Dans le cas de l'avion ou du maritime, on n'en parle pas.

Les sites grand public (commerciaux) n'en parlent pas parce que ça ne fait pas vendre de publicité.

C'est pourtant une solution sérieusement considérée par le GIEC pour décarboner les transports aérien et maritime, dans la mesure où c'est la seule solution technologique sérieuse.

 

Le 24/04/2025 à 15:35, Spif a dit :

Dans le cas du très (très) longue distance comme le maritime, ou dans les besoins de légèreté et/ou consommation très importante comme l'aviation, ne serait-ce pas plus facilement envisageable que des solutions qui, à l'heure actuelle, paraissent inadaptés, comme l’électrification de ces 2 type de transport ou au contraire, l'e-fuel pour voiture individuelle. Je ne parle même pas d'hydrogène...

C'était précisément mon propos : comme l'e-fuel sera en quantité limitée, il faut l'utiliser là où on ne peut pas faire autrement.

[GaelZorro26]

Le 24/04/2025 à 15:35, Spif a dit :

On parle du e-fuel comme une alternative au pétrole, mais jusqu’à présent je ne l'ai vu présenté qu'en tant que solution pour les voitures ou camions. Dans le cas de l'avion ou du maritime, on n'en parle pas.

Dans le cas du très (très) longue distance comme le maritime, ou dans les besoins de légèreté et/ou consommation très importante comme l'aviation, ne serait-ce pas plus facilement envisageable que des solutions qui, à l'heure actuelle, paraissent inadaptés, comme l’électrification de ces 2 type de transport ou au contraire, l'e-fuel pour voiture individuelle. Je ne parle même pas d'hydrogène...

Sisi on en parle depuis longtemps, avec du e-kérosène pour les avions et du e-méthanol pour les bateaux. Avec le gros avantage de réutiliser les infrastructures et appareils existants, les problèmes étant le coût faramineux de ces e-fuels et l'absence de perspective d'une capacité de production d'électricité suffisante pour alimenter tout ça (quelques centrales nucléaires pour chaque aéroport?).

[rv45]

L’éviction des voitures non électriques continue en Europe sur ce premier trimestre 2025 avec une croissance honorable de 28% on parle cette fout de véhicules 100% électrique donc BEV. 

 

l’allemagne se redresse bien après une année noir avec un +39% , les espagnol et l’Italie rattrape leurs retarde formidablement avec un + 69% et + 72% et UK est en forme avec +42%. Un seul des bigs fives Européen est en décroissance avec un -6% la France le malade de l’Europe!🤒

 

Alors forcément il se vend moins de voitures thermiques sans surprise.

Modifié jeudi à 18:51 par rv45