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GaeJu

Pourquoi la transition vers le VE ne fonctionne et que les thermiques ont encore une belle vie devant elles !

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Le 25/11/2025 à 09:40, suseng a dit :

Ça c'est le chiffre des vols domestiques, donc sans considérer le transport international, et en ne prenant en compte que le CO2. Pratique...

En réalité, c'est plutôt entre 2,5 et 3% au niveau international pour le CO2, et surtout c'est en augmentation constante. Pour la France, c'est 5% des émissions de CO2, et de l'ordre de 10% en prenant en compte les émissions non-CO2.

Sources disponibles.

 

Non.

Le transport c'est 30% des émissions en France.

Les voitures particulières, c'est 53% du transport, donc 17% du total France.

Et le transport aérien, c'est 30% des émissions de GES du secteur des transports en France.

Sources disponibles.

 

Et surtout, sur le bilan CO2 individuel de certains (selon la formule consacrée qui permet d'éviter sournoisement l'accusation d'attaque personnelle), l'avion est une part très importante (souvent plus de 50% selon mon expérience). Et c'est une émission de GES qui peut être évitée de façon quasi indolore en général, et qui redonne du pouvoir d'achat !

 

À ce jour il n'y a pas de solution technologique, et c'est maintenant qu'il faut décarboner. Pas dans 30 ans.

En revanche, ne pas prendre l'avion est une solution simple à mettre en œuvre du point de vue personnel, pour ceux qui se soucient du dérèglement climatique.

Vous raconterez toujours n’importe quoi et mélanger toujours des choux et des carottes. 
vous mélangez émissions de la mobilité que je donne à celle des émission total de la France que vous comparez c’est du grand n’importe quoi. 
 

continuez à promouvoir les énergies fossiles si cela vous plait tant que cela. 
 

les émissions aériennes domestiques en France ne sont pas entre 1 et 2 % mais de 1%. 
 

Continuer à roulez en thermique si vous en êtes très fier, cela n’engage que vous. 
 

Il faut que l’on vous préserve car à la vitesse où vont les choses vous allez devenir Colectors!


Croissance en Octobre par rapport à 2024 des BEV dans la CE c’est +38% la baisse des thermique c’est -21,9 pour les diesels et -14,3%.
 

l’Espagne décolle vraiment +90% par exemple où encore la Pologne + 319%, la Slovénie +208%

 

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_October_2025.pdf

 

la croissance globale en Europe sur les 10 premiers mois est de 28% pour les BEV. Et de +33% sur les  PHEV. 


 

https://www.electrive.com/2025/11/25/european-electric-car-registrations-surge-over-38-percent/

Modifié par rv45bis

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