Évidemment qu'il y a une différence entre les différents type de pneu ! Entre un clouté pour la neige et un slick de circuit il y a tout un monde !

 

Mais ça ne change rien au fait que, sur un VP, ce n'est pas parce que tu passes de 4 pneus été à 2 pneus été + 2 pneus 4 saisons, pour rouler sur nationale en Sarthe, que ça va changer la face du monde ou que tu prends un "risque de ouf". Ça, c'est bien du baratin commercial.

D'ailleurs, dans ce sens là, sur un Enyaq, ce serait même plutôt le contraire en fait; puisque sous une météo lambda, théoriquement, j'ai gagné en adhérence/motricité sur le train motorisé.

 

On est pas non plus en train de comparer une monte slick avec une wet, pendant un grand prix de formule 1, en plein orage.

Ou même le C15 du coin, chaussé de Dunlop été, surannés et usés jusqu'à la corde, qui essaierait, un jour de tempête de pluie verglaçante, de franchir un col de montagne avec 30cm de neige...

 

Après, si il y en a qui se sentent pousser des ailes en changeant de pneus sur leur VP, c'est bon plutôt qu'ils manquent cruellement de recul, non ?

C'est pas parce que sur tes nouveaux pneu, il est écrit "Michelin Pilot" que t'en deviens un par défaut... 😉

 

Et je persiste. Quand tu apporte ta clio 1.9D, chez ton mécano préféré, pour changer tes pneus avant et que ce dernier te conseille de changer aussi les arrières "parce que, mon bon monsieur, neufs à l'avant, avec 50% d'usure à l'arrière chez dangereux en courbe", il ne le fait que pour son intérêt, et rien d'autre.

 

Le 14/04/2024 à 22:08, cornam a dit :

PS: petite question à ceux qui auraient récemment reçus leur Enyaq : quelle version du logiciel VW avez vous ? 3.2 ? 4.0 ?

Tous les Enyaq neufs livrés actuellement sont forcément en 4.X (ME4).

 

Donc si tu n'a pas encore reçu le tiens, et que tu avais commandé un MY23 (ME3)... Enjoy ! Tu recevra bien un MY24 (ME4).

Modifié avril 14, 20242 a par Jayan

Le 14/04/2024 à 23:32, Jayan a dit :

Ou même le C15 du coin, chaussé de Dunlop été, surannés et usés jusqu'à la corde, qui essaierait, un jour de tempête de pluie verglaçante, de franchir un col de montagne avec 30cm de neige...

 

Même pas drôle ^^

 

On est bien d'accord qu'en conduite classique, ça ne change pas grand chose. Du moins pour nous qui sommes situés dans des régions sans gros écarts de T° et de conditions, sur des routes n'exigeant pas une motricité folle à tout instant.

 

Pour le reste de ton propos, je ne peux qu'adhérer également. Les garagistes sont parfois ... orientés dans leurs conseils

@Jayan on vient tout juste de la recevoir et c'est un moteur APP550 donc un MY2024 :). super !

J'ai changé les 4 pneus de mon Enyaq 80 début juin après 60 000km. Pneus d'origine (du coup je ne saurai dire quel modèle) . Bon sur le coup les étaient vraiment bon à changer

sur le mien ( 21 pouces ) c est du pirelli scorpio techno seal

En tout cas je remettrait les mêmes car j en suis très satisfait en motricité sous la pluie rond point etc etc. 

Pour les hiver en 19 pouces j ai des bridgestone blizzak et il vont  bien a la voiture pas de souci et après 20000 km avec ils sont peu usés.