Bonjour,

 

Depuis quelques semaines maintenant, j'ai constaté plusieurs symptômes anormaux sur ma SR+ LFP 55 de 98 000km et bientôt 4 ans :

- plus de reconnaissance des lignes --> plus de régulateur de vitesse ou de maintien dans la voie possible

- pleins phares et phares adaptatifs indisponibles

- veille profonde inactive dont consommation fantome au moins aussi importante qu'en mode sentinelle même si cette dernière est désactivée.

- téléchargement de mise à jour bloquée à 50%

 

J'ai tenté reboot, ré-installation de la dernière mise à jour mais rien ne règle le problème. J'ai donc demandé un diagnostic et voici la conclusion : changement de carte mère HW3.2 pour la modique somme de 2222 euros... Bref, bien dégouté.

 

Si je viens jusqu'à vous c'est pour savoir si ce problème est connu ? Si c'est le cas, la solution a t'elle était le remplacement du HW ? A quel prix ?

 

Merci par avance pour votre aide.

Bonjour, vous dites véhicule de bientôt 4 ans, ça devrait donc passer sous-garantie non ? 

Cordialement. 

Le 08/03/2025 à 06:21, Babs73 a dit :

Bonjour, vous dites véhicule de bientôt 4 ans, ça devrait donc passer sous-garantie non ? 

Cordialement. 

Non, la garantie standard c'est 4 ans ou 80000 km .

 

Le 07/03/2025 à 22:20, XelNaga a dit :

changement de carte mère HW3.2 pour la modique somme de 2222 euros...

Devis où ils ne prennent pas de risque et ne cherchent sûrement pas la cause précise. Il faudrait rester à côté du technicien pendant toute l'intervention pour voir exactement ce qu'il fait.

A priori, le changement de la carte est assez long. Tu penses qu'ils ne font pas ce qu'ils listent sur le devis?

Disons que s'ils sont pas trop sûrs, ce qui arrivent souvent avec un diagnostic à distance, ils vont plutôt mettre le max. Après coup ça peut être revu à la baisse... ou pas.

Ici la solution proposée est quand même très générique.

Le problème c'est que pour un cas comme ça Tesla n'a aucune concurrence par chez nous.

J’ai eu exactement les même symptômes pendant une semaine sur une 3 LR de 4,5 ans.
Ticket —> devis de 2100+€ pour changement de l’ECU2 que j’ai accepté avec travaux 4 semaines plus tard.
Au bout d’une semaine la mise à jour bloquée s’est faite et tout a refonctionné et j’ai annulé l’intervention.
Depuis ( 9 mois ) RAS

Dingue ça. Tu n'expliques pas pourquoi ça a remarché? Changement de prise de charge, réseau wifi, vacances ?

Rien de tout ça. J’avais essayé des resets et une coupure d’alim, sans résultat. Un matin la mise à jour avait fini par se charger, je lance l’install, et tout a re-fonctionné.
Du coup j’ai pensé à un problème logiciel du à une mise à jour foireuse …

Pendant la panne le mode service donnait ça :

Exactement le même affichage en mode service. Je croise les doigts pour que ça revienne. Merci pour ta contribution.

Le 08/03/2025 à 13:50, fly33 a dit :

j’ai annulé l’intervention.

Tu leur avais posé la question sur l'origine de cette résolution "magique" ?

Le 07/03/2025 à 22:20, XelNaga a dit :

...

- plus de reconnaissance des lignes --> plus de régulateur de vitesse ou de maintien dans la voie possible

- pleins phares et phares adaptatifs indisponibles

- téléchargement de mise à jour bloquée à 50%

...

 

 

Bonjour,

 

J'essaierai plutôt d'ouvrir un ticket en insistant sur le fait que la maj reste bloquée à 50%...

 

Je n'ai pas pu retrouver le post d'un forumeur qui lui avait eu une série de pbs doublée d'une impossibilité de maj OTA. Tesla avait pris la main et forcé l'application de la maj qui, comme par "magie", avait résolu ses pbs.

Essaie cette méthode en passant par le sce assistance 09 70 73 08 50 qui souvent est plus à l'écoute...Tiens-nous informés de la suite stp.

Tu leur avais posé la question sur l'origine de cette résolution "magique" ?

Jamais pu discuter du sujet en live, et en message le sc Merignac n’a pas répondu à mon questionnement et s’en est tenu au devis et aux délais