Le SUV Volkswagen ID 4 gagne un badge GTX

 

Il y a 14 heures, chrysleronly a dit :

Un document danois (prix en Krone) avec les futurs Packs options de l'ID.3 :

 

ekstaudstyr_ID.3.da.en.pdf 603 Ko · 9 downloads

 

(source : https://www.facebook.com/groups/514077975814912/permalink/590654984823877/ )

 

En comparant l'ID3 First Base avec la Plus et la Max, on peut considérer que :

 

- la Base n'a aucun Package, elle a juste les roues en 18" (et les tapis de sol ?)

 

- la Plus est équipée des Package Design, Multimedia, Assistance, Interior et les roues en 19" (+ tapis de sol ?) soit une différence de 41 280 DDK (environ 5 500 euros) avec la Base.

 

- la Max est équipée des Package Design Plus, Multimedia Plus, Assistance Plus, Interior Plus et les roues en 20" (+ tapis de sol ?) soit une différence de 42 800 DDK (environ 5 700 euros) avec la Plus.

NB : Il manque dans l'équation la pompe à chaleur, à priori de série sur la Max...

Non, la base a le package Multimedia de base.

La plus a le Assistance plus et pas juste celui de base.

 

Et ne pas oublier que toutes les 1st on également l’upgrade moteur, que j’avais vu à 10000DKK sur le groupe facebook.

 

À noter également que les pris danois sont affichés ici hors taxes.

Modifié février 1, 20206 a par Flavien21

Il y a 1 heure, Flavien21 a dit :

Non, la base a le package Multimedia de base.

La plus a le Assistance plus et pas juste celui de base.

 

Et ne pas oublier que toutes les 1st on également l’upgrade moteur, que j’avais vu à 10000DKK sur le groupe facebook.

 

À noter également que les pris danois sont affichés ici hors taxes.

 

My bad...

 

ça ferait donc un delta supplémentaire de 2005 DKK soit 270 euros (hors taxe) d'équipement en plus pour la Plus par rapport à la Base...

Modifié février 1, 20206 a par chrysleronly

 

La future compacte électrique Volkswagen ID.3 R devrait être équipée d'une transmission intégrale.

il y a 31 minutes, id3 a dit :

 

La future compacte électrique Volkswagen ID.3 R devrait être équipée d'une transmission intégrale.

Je la trouve méchamment belle avec cette jolie robe rouge 😍😍😍

Le 12/01/2020 à 10:38, Wass a dit :

Prend des photos ou mieux fais nous une petite vidéo à chaud de ton ressentit car la vidéo avec POA était vraiment minable

J'ai trouver une vidéo de l'essais de la e-honda. Et ben heureusement qu'il n'a pas ouvert le coffre, ils auraient vite déchanté chez POA c'est pire que ma e-up.🤨

Un article intéressant (merci Google Traduction) :

 

https://forococheselectricos.com/2020/02/las-pruebas-con-el-volkswagen-id-3-comenzaran-en-marzo-y-su-produccion-aumentara-hasta-las-1-500-unidades-al-dia.html

Et quelques nouvelles photos de l'ID.3 sur le site : https://www.volkswagen.co.uk/electric/id/id-family/id3

 

 

 

 

 

il y a 46 minutes, chrysleronly a dit :

Un article intéressant (merci Google Traduction) :

 

https://forococheselectricos.com/2020/02/las-pruebas-con-el-volkswagen-id-3-comenzaran-en-marzo-y-su-produccion-aumentara-hasta-las-1-500-unidades-al-dia.html

Zut tu m'a devancé.

Citation

Bien que sa production ait commencé fin 2019, les livraisons de la Volkswagen ID.3 ne débuteront qu'en juin. Une longue période destinée à achever des aspects tels que les logiciels, mais aussi à tester les premières unités série dans un plan minutieux conçu pour ne pas faire d'erreurs lors de ce lancement crucial.

Volkswagen a confirmé qu'à la mi-mars prochain, elle lancerait une petite flotte de 250 unités de l'ID.3 , qui sera testée dans trois endroits différents, Zwickau, Chemnitz et Dresde, et sera réalisée par des employés de la marque. Le tout dans le but de connaître les performances du véhicule en conditions réelles et de polir tout problème pouvant survenir au cours du processus.

Le nombre élevé de réservations indique que la demande sera très forte. C'est pourquoi Volkswagen travaille également à l'amélioration de la capacité de production de l'usine de Zwickau, qui dispose actuellement d'un seul quart de travail et d' une capacité de 100 unités par jour . L'intention selon les responsables de l'usine est de mettre en service le reste des équipes tout au long de l'année, ce qui permettra d'augmenter la capacité de production jusqu'à 1 500 unités par jour , ce qui signifie que si l'usine y parvient, elle pourra prendre jusqu'à 330 000 unités à année pour 2021.

 

VW: ID.3 capturé - essai routier sur l'A39  en Allemagne

 

 

 

Le 12/01/2020 à 10:38, Wass a dit :

Prend des photos ou mieux fais nous une petite vidéo à chaud de ton ressentit car la vidéo avec POA était vraiment minable

Pourquoi minable ?!

Il suffit de voir la vidéo.

Les commentaires sur l'ID.3 c'est tout ça pour ça avec un comparaison avec la i3 et la e-Honda. sur l'ID.3 il butte sur le choix des plastiques et sur l’écran central simple et à côté il s'extasie devant la multitude d'écran de la e-Honda. Rien sur le fait que pour le prix elle est plus spacieuse, a une bonne batterie, un bon système de recharge. L'ID.3 n'est pas dépourvue de technologie comme l'affichage tête haute qui n'est pas présent sur la Tesla model 3, on sent vraiment que l'ID.3 ne l'intéresse pas.

 

Je suis aller avec mon fils voir les deux et clairement on préfère tout les deux l'ID.3. 

il y a 15 minutes, id3 a dit :

on sent vraiment que l'ID.3 ne l'intéresse pas.

Tu ne peux pas lui en vouloir de ne pas penser comme toi

Maintenant c'est POA ... tu adores ou tu détestes ^^ Ils ne sont aucunement objectif et l'assument

 

Ils sont déçu du produit final après des mois et des mois de matraquage publicitaires. Ça peut se comprendre

 

Demain, je vais essayer le Kona même si je sais que je ne changerai pas d'avis sauf catastrophe sur les délais de livraison de notre bien aimée et tant attendue Heidi Drei !

il y a 5 minutes, TG0901 a dit :

Demain, je vais essayer le Kona même si je sais que je ne changerai pas d'avis sauf catastrophe sur les délais de livraison de notre bien aimée et tant attendue Heidi Drei !

Le Kona est pas mal quand on n'a pas souvent des personnes à l'arrière ...

Mon mari a fait deux trajets en passager arrière et c'est un peu juste niveau jambes (pourtant il n'est pas très grand).

Question place arrière le mieux alors c'est de privilégier le e-niro ou le soul-ev par rapport au Kona.

Première information: combien coûte la Volkswagen ID 3 en Suède

 

 

Intéressant la first de base est en dessous de 39 000 euros la plus échappe de peu aux fatidique de 45 000 euros mais avec la peinture métallisée le prix est supérieur à 45 000 euros.

L'idéal serait le tarif hollandais...🙂 (hors bonus bien sur...😉) : 

 

https://www.volkswagen.nl/-/media/vwpkw/files/ID3-1ST-Nieuwe-brochure

Modifié février 8, 20206 a par chrysleronly

le véhicule de série est plutôt bien équipé. J’ai remarqué que la version plus est équipé de housse de siège selon la traduction Google.

Modifié février 8, 20206 a par Wass

Le 07/02/2020 à 11:45, Ohm a dit :

Tu ne peux pas lui en vouloir de ne pas penser comme toi

Maintenant c'est POA ... tu adores ou tu détestes ^^ Ils ne sont aucunement objectif et l'assument

 

Ils sont déçu du produit final après des mois et des mois de matraquage publicitaires. Ça peut se comprendre

 

Je ne lui en veux pas de ne pas aimer l'ID.3, mais je lui reproche un avis pas assez journalistique.

Il se contente de critiquer les choix des plastiques et mes en avant ses goûts, aucun commentaire sur l'espace offert, du volume du coffre pour une compact. Aucune explication sur les possibilité du véhicule aussi bien technologique que performance. C'est comme je l'ai dit sur la façon dont il s'extasie sur la e-Honda, que je ne critique pas, mais il met en avant tout les écrans mais rien sur le reste de l'auto.

 

Je me souvient d'un essais de Jérome chont d'Automoto sur la e-up première génération, il a critiqué c'est performance surtout autoroutière mais n'en a pas moins montré ces avantages ailleurs. 

Il y a 20 heures, id3 a dit :

Je ne lui en veux pas de ne pas aimer l'ID.3, mais je lui reproche un avis pas assez journalistique.

Il se contente de critiquer les choix des plastiques et mes en avant ses goûts, aucun commentaire sur l'espace offert, du volume du coffre pour une compact. Aucune explication sur les possibilité du véhicule aussi bien technologique que performance. C'est comme je l'ai dit sur la façon dont il s'extasie sur la e-Honda, que je ne critique pas, mais il met en avant tout les écrans mais rien sur le reste de l'auto.

Ne pas oublier que ce n'est aucunement un test mais un vidéo de quelques minutes qu'ils font à la volé dans un salon, à la suite de pas mal d'autres vidéos

Si tu leur prête la voiture 3 jours ce ne sera pas pareil comme avis.

 

Et dans cette vidéo ils ne sont pas journalistes, c'est une bande de potes qui donne son avis c'est tout.

 

Vidéo d'une ID.4 suivant une ID.3

Une vidéo capture Volkswagen ID.4 à l'essai en Afrique du Sud

100 ID.3 sortent actuellement de la chaîne de montage VW à Zwickau tous les jours ouvrables

 

Oh le beau bleu, je veux la même.

 

 

Il y a 7 heures, id3 a dit :

100 ID.3 sortent actuellement de la chaîne de montage VW à Zwickau tous les jours ouvrables

 

Oh le beau bleu, je veux la même.

 

 

Le blancs risque d’être la couleur dominante lors des réservations. Dites moi les amis. La VW id.3 bleu qu’on voit, sera t’elle disponible avec ce coloris? Je parle pour la first édition 

Modifié février 11, 20206 a par Wass