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Forum • Peugeot 208 GTi électrique.

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Bonsoir,

Peugeot 208 GTi….Une version électrique en préparation.

Sera présentée lors du prochain salon de Genève du 7 au 19 mars 2019.

Sur la plateforme CMP (Common Modular Platform) du groupe PSA.

Plateforme qu’il partagera d’ailleurs avec les DS3 Crossback et Opel Corsa.

Une base technique offrant notamment une efficacité nettement améliorée.

http://www.breezcar.com/actualites/article/nouvelle-peugeot-208-gti-motorisation-electrique-salon-geneve-0718

Cordialement

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Toutes les voitures électrifiées.....

=> traduction : il y aura a minima une électrification minimale pour baisser le niveau de polluant des moteurs thermiques ( hybridation légère via un alterno-démarreur un peu plus robuste et une mini batterie )

 

On pourras choisir son groupe moto-propulseur ( sous entendu moteur thermique et boite de vitesse )

=> donc on reste tourné vers le passé.

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Bonjour,

"On reste tourné vers le passé" mais en s'adaptant: les normes obligent les constructeurs à faire des efforts, et c'est très bien ainsi. Après il s'agit de vendre des voitures et ce que je constate autour de moi (personnes de tous ages et de toutes catégories sociales) ainsi que la progression ridicule de parts de marché des véhicules tout électrique montre à l'évidence qu'en dehors de la Norvège et de la Californie les gens ne sont absolument pas près à franchir ce cap, et que ce n'est pas pour demain. La Chine est un cas particulier, et pourrait bien être à l'avenir la nation qui fera bouger les lignes: mais nous sommes loin d'en être là...

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Bonjour,

 

l'hybride permet de faire durer les moteurs thermiques et tout ce qui va avec (garages, équipementiers, donc emplois...).

 

Quant à la faible pénétration du VE, ce qui freine mon entourage quand on en parle, c'est le prix, stratosphérique : 44.000 € pour un Kona, ça pique un peu...

 

Cordialement,

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44 000 encore une fois c'est hors bonus... son prix REEL pour le Model 64 KWH est entre 38 000 et 39 000 !

ça reste un peu cher pour un Kona c'est vrai, mais le prix est pas non plus scandaleux je trouve vu la grosse batterie dedans

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Bonjour,

30000 ou 40000 €... Quelle importance? Il s'agit bien là d'une des 2 principales causes du non intérêt des gens pour le VE (tant qu'il n' y aura pas une véritable offre à moins de 20 k€, pas de démocratisation du VE). L'autre étant l'autonomie, mais pas le manque de bornes comme je le vois souvent écrit. Toutes les personnes que je connais, sans exception, font leurs trajets d'une seule traite: le but est d'aller le plus rapidement possible d'un point A à un point B... Et hors de question de perdre son temps à recharger!

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44 000 encore une fois c'est hors bonus... son prix REEL pour le Model 64 KWH est entre 38 000 et 39 000 !

ça reste un peu cher pour un Kona c'est vrai, mais le prix est pas non plus scandaleux je trouve vu la grosse batterie dedans

Oui mais la batterie ne vaut quand même pas 15.000€... La différence entre ce modèle électrique et l'équivalent thermique est bien trop élevé. Ils mettent uniquement ce prix pour que les gens ne se jettent pas dessus car leurs capacités de production sont limitées en VE pour l'instant. La demande potentielle est très supérieure à la capacité de production. C'est pour cela qu'ils mettent des prix si élevés...

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Avec une batterie de 50 kWh comme prévu sur la DS3, une GTI en full électrique ça peut être bien sympa...

L'électrique se démocratise, vivement dans 5 ans...

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Avec une batterie de 50 kWh comme prévu sur la DS3, une GTI en full électrique ça peut être bien sympa...

L'électrique se démocratise, vivement dans 5 ans...

Tant que les tarifs des VE à bonne autonomie dépasseront les 35.000€ bonus déduit, elle ne se démocratisera pas... A plus de 25.000, ils resteront à diffusion confidentiel. Reste les Smart à rayon d'action aussi court que leur taille

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