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serglegris

Pertinent ou pas de prendre un Kona 64KW sans PAC?

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D'ailleurs le point faible du pré-conditionnement quand on le programme je trouve c'est qu'il n'active pas aussi le désembuage de la vitre arrière qui est lié au retro. Du coup quand il fait très froid et que ça a gelé, souvent mes rétros sont "givré" et je dois attendre que le désembuage fasse son travail quand je rentre dans la voiture.

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Sur la ZOE, cela fait bien longtemps que le préconditionnement n'est plus possible pour moi, car Renault fait payer ce service par abonnement. Juste pour cette utilité (et la programmation de la charge), cela ne vaut pas le coût. (je ne sais plus combien par an d'ailleurs)

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Il y a 20 heures, k-Nabeesse a dit :

D'ailleurs le point faible du pré-conditionnement quand on le programme je trouve c'est qu'il n'active pas aussi le désembuage de la vitre arrière qui est lié au retro. Du coup quand il fait très froid et que ça a gelé, souvent mes rétros sont "givré" et je dois attendre que le désembuage fasse son travail quand je rentre dans la voiture.

Effectivement dans la notice je ne vois que la possibilité du désembuage du parebrise mais pas le dégivrage :-(

Kona desembuage programmé.jpg

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Il y a 19 heures, PIFOUKIA a dit :

Je n'ai pas regardé sur le kona, mais sur mon Kia Soul. On pouvait sélectionner le désembuage et le dégivrage en même temps que le préchauffage.

C'est pas beau de vieillir, en fait c'était pareil sur le KIA SOUL EV 2015, désembuage OK mais pas de dégivrage 👴

Kia Soul EV 2015 desembuage programmé.jpg

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Sérieux ? Ils doutent de rien Renault....Après leur location de batterie à 120€/ mois ils font payer le pré conditionnement ?
Ben oui, pourquoi pas ? Comme ça, quand les acheteurs de Zoé se rendent compte qu'ils sont les seuls à louer la batterie, et à payer en plus pour le préconditionnement, ils sont super heureux et ils frétillent de bonheur !

Carlos Ghosn l'avait dit, Renault est le seul à gagner de l'argent avec l'électrique. La preuve

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