Pari ventes Bolt/TM3 en Europe fin 2018

[westcoaster27]

En passant du roadster au model S, Tesla est passé de 2k à 20k puis 50k. Ici on va passer de 50k à 500k puis 1M et avec le model Y encore plus prévu pour les très grandes séries automatisées, de 500k à 5M puis 10M. Tout simplement. Il n'y a rien de magique ou d'extraordinaire là dedans, n'importe quel constructeur peut le faire.

Sauf qu'aucun constructeur n'est passé de 50k (voir 70k) à 500k du jour au lendemain ni d'une année à l'autre ni en 2 ans !!

Ce n'est pas qu'un question de commande et de logistique, mais de process de mise en place de production qui va de la méthode à fabriquer chaque pièce, à la finir correctement, l'assembler, la tester, etc... bref tout ce que Tesla n'a encore jamais fait pour une si grande série !!! Alors que tous les autres constructeurs "en concurrence" avec Tesla ont déjà fait cela des dizaines de fois et ont déjà des usines et chaines de montage prévus pour cela !

parce-que Tesla à DES CONCURRENTS???

 

 

 

Consommation 1.1L/100 depuis que j'ai mon Opel Ampera acheté Novembre 2016

[Rem75]

parce-que Tesla à DES CONCURRENTS???

Je te précise que j'ai écris "en concurrence" entre parenthèse !!! Cette "en concurrence" est justement le thème de ce post et de ce pari, non ?...

[alfniev]

En passant du roadster au model S, Tesla est passé de 2k à 20k puis 50k. Ici on va passer de 50k à 500k puis 1M et avec le model Y encore plus prévu pour les très grandes séries automatisées, de 500k à 5M puis 10M. Tout simplement. Il n'y a rien de magique ou d'extraordinaire là dedans, n'importe quel constructeur peut le faire.

Sauf qu'aucun constructeur n'est passé de 50k (voir 70k) à 500k du jour au lendemain ni d'une année à l'autre ni en 2 ans !!

Ce n'est pas qu'un question de commande et de logistique, mais de process de mise en place de production qui va de la méthode à fabriquer chaque pièce, à la finir correctement, l'assembler, la tester, etc... bref tout ce que Tesla n'a encore jamais fait pour une si grande série !!! Alors que tous les autres constructeurs "en concurrence" avec Tesla ont déjà fait cela des dizaines de fois et ont déjà des usines et chaines de montage prévus pour cela !

 

La ford T , a été pas mal question augmentation de production.

[rickobotics]

[Rem75]

Eh ben, il y en a qui sont inspirés pour faire des comparatifs... Et à la préhistoire, les cromagnions ont mis combien d'années pour passer à la pierre taillée ?...

[rickobotics]

Justement Rem, tu sembles douter qu'une industrie du 21e siècle n'arrive pas à faire ce qu'il se faisait au début du 20e ?! Faudrait te mettre d'accord avec toi même !

[Rem75]

Ce qui me faut surtout marrer, cher Rickobotics, c'est tout ce Teslablala et ses Teslafans hystériques... J'en étais un il y a quelques temps (comme je le suis pour Apple...), même capable d'interpeler sur un parking un propriétaire d'un MS au Danemark, mais là c'est vraiment trop ; l'hystérie Tesla devient mystique...

[rickobotics]

je pense surtout que c'est toi, mon cher, qui se focalise là dessus et en fait ta fixette du moment ! Perso, je vois plus de news passer sur la future nouvelle Leaf qui risque de n'en pas être une alors qu'on ne sait toujours rien dessus et qu'elle n'est pas prévue avant la fin d'année contre dès le mois prochaine pour la TM3 ... Je pense que tu participe pour bcp à cette hystérie sur Tesla avec tes messages très tranchés. Serais tu un fanboy Tesla refoulé en sevrage ?

[Rem75]

Serais tu un fanboy Tesla refoulé en sevrage ?

Tant qu'à faire de la psychologie de comptoir (et pourrir un topic en Hors Sujet), disons que oui alors... ça va alimenter le blabla d'autres Hystéricoteslafans...

Mais non en fait, Tesla m'énerve avec ses auto aux formats américain (la TMS n'entrerait peut être pas dans le parking de mon immeuble qui date pourtant de 2008), je n'aime pas les grosses berlines et j'aurai vraiment aimé une i3 par Tesla... mais non, le design extérieur Tesla reste consensuel et pas forcément pratique. Voilà voilà cher rickobotics...

[david13]

y a quoi à gagner ? Une TM3

[Rem75]

y a quoi à gagner ? Une TM3

Oui c'est vrai ça, on en a pas parlé... Alors comme c'est Rickobotics qui a lancé le pari, il offre sa Fluence ZE...

[rickobotics]

Oh oui, bonne idée ! Je vous la donne mi 2018 et c'est vous qui payez la remise en état pour la rendre en fin de LOA ! Vous pouvez même décider de payer les 13k€ pour la garder, c'est cado, un VE de 7 ans, 80km d'autonomie à 110km/h, une super affaire

[Rem75]

Oh oui, bonne idée ! Je vous la donne mi 2018 et c'est vous qui payez la remise en état pour la rendre en fin de LOA ! Vous pouvez même décider de payer les 13k€ pour la garder, c'est cado, un VE de 7 ans, 80km d'autonomie à 110km/h, une super affaire

J'étais sûr que tu allais faire preuve de grande générosité !!!

[rickobotics]

Bon, Tesla annonce 30 livraisons en juillet, 100 en aout et 1500 en septembre... Déçu ? Pour rappel la production de la Bolt a commencée en ... juillet 2016, soit pile un an avant la TM3, comme la pré-prod en mars avec là aussi un an d'écart. Tesla livre de suite, GM ayant préféré attendre ... décembre 2016 pour les 580 premières et une prod limité à 100u/mois jusqu'à septembre inclus puis 400u/mois de moyenne jusqu'à la fin 2016... Puis 1000u/mois sur leur T3 et 1500u/mois sur T4, chiffre attendu par Tesla pour leur 3e mois de prod ... Si Tesla arrive à monter à 20k rien qu'en décembre la messe sera dite aux US en moins de 6 mois avec pourtant un an de retard. Les livraisons UE de l'ampera-e ont débutées en mai, soit avec un an d'avance pour les estimations de la TM3, donc si on fait le parallèle, les livraisons UE de Tesla devraient dépasser celles de Opel avant fin 2018 sans pb. Reste maintenant l'importance stratégique accordée à l'UE par chacun des protagonistes !

[Rem75]

Reste maintenant l'importance stratégique accordée à l'UE par chacun des protagonistes !

Ben oui ! Et c'est tout le sujet de ce post et de ce pari, le reste on s'en fout des annonces du Dieux Musk, de ses soit-disant "1er de série" qui sont fabriqués au compte-goute (donc ce n'est pas de la série mais des productions unitaires)...

Déjà plus de 600 Opel Ampera-e livrés en Norvège à fin juin !!!

[rickobotics]

Et oui, pour 4000 promises cette année, va encore falloir que Opel accélère la cadence ! Rien de plus que prévu pour l'instant. On verra l'an prochain avec l'acquisition de PSA et l'arrivée de Tesla ...

[XBOS]

Mais non en fait, Tesla m'énerve avec ses auto aux formats américain (la TMS n'entrerait peut être pas dans le parking de mon immeuble qui date pourtant de 2008), je n'aime pas les grosses berlines et j'aurai vraiment aimé une i3 par Tesla... mais non, le design extérieur Tesla reste consensuel et pas forcément pratique.

Ben c'est plutôt normal après tout Tesla est un constructeur américain donc forcément sont premier marché c'est les États Unis. Tu crois que si Renault, Citroën ou Peugeot feraient des voitures uniquement pour le marché Américain ou Asiatique ça se vendrait en France? Pour les américains une voiture de la taille de la M3 c'est une petite voiture, moi aussi cela me plairait que Tesla fasse une voiture de la taille de ma e-up, mais je pense que le camion Tesla sortira avant.

 

Et question design les modèles Européen ne sont pas en reste. Rien ne ressemble plus à une Mercedes qu'à une Mercedes ou une BMW qu'à une BMW (sauf la i3), ....., mais c'est vrai que le design Français est plus varié.

Et personnellement je ne pense pas que si Tesla avait fait une voiture du style de la i3 elle se serait mieux vendu, la meilleur preuve c'est le succès grandissant qu'il y a sur l'Ioniq un modèle plus classique.

 

Il vaut pas non plus perdre de vue que Chevrolet (et Opel) ne joue pas son avenir sur la vente de la Bolt (Ampera-e) contrairement a Tesla qui lui joue son avenir sur le succès de la M3. Donc Tesla a intérêt à ce que tout fonctionne bien même si ça t'em...de.

[Jeric]

Je déterre ce sujet car rien depuis le lancement de la TM3 du 28 juillet et surtout les annonces suivantes démontrant clairement qu'aucune TM3 ne serait livrés en France et certainement en Europe pas avant "fin 2018" mais plus certainement en 2019.

Donc on peut d'hors et déjà annoncer que l'Opel Ampera-e a gagné ce pari avec déjà plus de 230 Ampéra-e livrés en Norvège à fin juin 2017 et l'ouverture des commandes à l'Allemagne depuis 2 mois pour livraison en 2018/ Donc même si cette Opel traîne a arriver, la messe est déjà dite !!!

http://pushevs.com/2017/06/02/230-opel- ... ast-month/

http://insideevs.com/opel-taking-reserv ... n-germany/

Donc bravo aux "seulement" 11 (à ce jour) qui ont voté et cru à l'Opel !

[alfniev]

Ne jamais vendre la peau de l'ours avant de l’avoir tué.

La e-ampera prends un peu d'avance , mais on ne peux pas conclure plus d'un an avant l'échéance.

[Invité]

Bonjour

C'est ce qui s'appelle vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer

Le résultat ne sera connu que début 2019

Beaucoup de choses peuvent changer d'ici la

Patrick

[Jeric]

Le résultat ne sera connu que début 2019

Beaucoup de choses peuvent changer d'ici la

Ah bon ? Musk va annoncer soudainement que la TM3 va arriver en Europe en début 2018 ?... alors qu'il a toujours été plus optimiste que pessimiste ? Et certains qui spéculent sur le prix de la TM3 en France, vous leur dites la même chose ?...

[alfniev]

Le résultat ne sera connu que début 2019

Beaucoup de choses peuvent changer d'ici la

Ah bon ? Musk va annoncer soudainement que la TM3 va arriver en Europe en début 2018 ?... alors qu'il a toujours été plus optimiste que pessimiste ? Et certains qui spéculent sur le prix de la TM3 en France, vous leur dites la même chose ?...

 

Tu pourrais crier victoire si la e-ampera était disponible sur toute l’Europe et en quantité.

En 1 an , beaucoup de choses peuvent bouger !

[rickobotics]

et moi j'aimerais surtout connaitre la source de l'annonce de début 2019 comme date de livraisons en UE ?? Jusqu'à maintenant c'est toujours second semestre 2018 ... Libre à toi Jeric de voter en attendant le résultat

[Jeric]

et moi j'aimerais surtout connaitre la source de l'annonce de début 2019 comme date de livraisons en UE ??

Je n'ai pas écris cela, bonjour la déformation de mes écris !

Jusqu'à maintenant c'est toujours second semestre 2018 ... Libre à toi Jeric de voter en attendant le résultat

Et là, c'est où l'annonce officielle ?... "second semestre 2018" ça veut aussi dire 31 décembre 2018... Mais déjà on va attendre décembre 2017 et voir si les 20.000 TM3 annoncés sont réellement livrés...mais ça restera encore aux US...

[Busquet1]

Sur ma pré réservation de la TM3, il est écrit "Estimation de livraison de votre model 3 Fin 2018". Ce que je considère comme officiel. Après qui vivra verra...

Modifié septembre 16, 2017 par Invité