Aller au contenu
Pimpon18

Panne arrêt traction. Peugeot e208

Messages recommandés

Je suis un peu daltonien avec ce genre de couleur, je pense que c'est rouge non?

 

Si je débranche la batterie je vais pas perdre la garantie?

 

Je suis hyper nul, mais comment je déranche la batterie? Je débrancher le + ou le - ?  Peut-on bien différencier le + et - ? Il faut une clé de quel type?

IMG_0640.JPG

IMG_0638.JPG

Modifié par Bauglir

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok donc je débranche la cosse rouge, j'attends quelques minutes puis je la rebranche c'est ça?

 

Avec cette astuce, es ce que le message est réapparu depuis chez toi? La clé rouge qui reste allumée a aussi disparue?

Modifié par Bauglir

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok donc je débranche la cosse rouge, j'attends quelques minutes puis je la rebranche c'est ça?
 
Avec cette astuce, es ce que le message est réapparu depuis chez toi? La clé rouge qui reste allumée a aussi disparue?
Oui je n'ai plus aucune erreur suite a cette manipulation

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 14 heures, ours1011 a dit :

Il est sur fond orange ou rouge ce message ? Car d'après ce qu'on peut voir ici, ce n'est à priori pas la même gravité.

Effectivement il existe bien deux messages différents qui commencent de manière similaire.

Par contre la suite diffère soit on nous parle de "Faites réparer le véhicule" soit de "arrêtez le véhicule, consultez la notice".

Toutes les personnes ayant eu un changement de chargeur/convertisseur ont eu le message rouge ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Bauglir a dit :

Je suis un peu daltonien avec ce genre de couleur, je pense que c'est rouge non?

IMG_0638.JPG

Sur cette photo, il est clairement orange 🍊

 

Si j'ai bien tout compris au fil de la discussion, la version orange permet encore de rouler quand la version rouge empêche tout mouvement une fois arrêté.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Du coup c’est bien la grosse cosse rouge qu’on voit sur le bas de la photo?

 

Mais comment on débranche ça lol? Sur les vieilles voitures c’était plus simple.

 

J’ai quand même peur de faire une bêtise en faisant ça ....

EF46F118-5F18-44F5-88E0-645BBF6272D8.jpeg

Modifié par Bauglir

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Bauglir a dit :

Du coup c’est bien la grosse cosse rouge qu’on voit sur le bas de la photo?

 

Mais comment on débranche ça lol? Sur les vieilles voitures c’était plus simple.

 

J’ai quand même peur de faire une bêtise en faisant ça ....

EF46F118-5F18-44F5-88E0-645BBF6272D8.jpeg

Il faut tirer vers le haut la partie NON arrondie du gros plastique rouge. Ça va se soulever et et desserrer la prise que ça a autour de la borne de la batterie.

 

Après il suffira de tirer le câble avec le truc rouge vers le haut pour que ça se libéré de la batterie.

 

Je te laisse seul juge pour savoir si c'est une bêtise ou pas. Je l'ai déjà fait une fois pour vérifier que je savais le faire sans même avoir une alerte. Mon erreur a l'époque c'est que j'avais rebranché trop rapidement (moins d'une minute) et certains équipements étaient en erreurs j'ai débranché a nouveau puis attendu et tout a remarcher après a la reconnexion suivante (après 5min).

Modifié par Lucas.D
Ajout du non

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai tellement peur d'abîmer un truc en essayant d'enlever la cosse...je vais attendre demain pour le faire sur le parking de ma concession, voir peut être leur demander ce qu'ils en pensent.....mais ils vont me conseiller de laisser la voiture au garage surement 😕

 

Et pour rebrancher, pareil, je suis tellement une quiche que je serai capable de ne pas pouvoir remettre comme il faut la cosse...

 

J'ai peur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour ouvrir le capot ça va, je suis serein mdr....

 

Remarque tout à l'heure je vais voir un ami qui est beaucoup plus dégourdi avec ses 10 doigts, je verrai peut être avec lui.....sinon je ferai ça sur le parking de Peugeot lol, au moins je suis tranquille

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 26 minutes, Bauglir a dit :

 

Mais comment on débranche ça lol? Sur les vieilles voitures c’était plus simple.

 

 

Sur la 208 tu n'as même pas besoin de clé. Tu soulèves le cache rouge, cela déverrouille le serre-cosse et tu tires l'ensemble vers le haut et c'est débranché.

Mais bon, vu dans l' état de stress où tu es, surtout ne touche à rien et attend que les "pros" de ta concession interviennent. On ne pourra rien te reprocher. 

Suppose que le fait de faire une RAZ supprime le défaut, tu n'auras plus de preuve réelle à leur mettre sous le nez.

Mais surtout arête de te sous-estimer (même si tu es une fille...)🤣

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 14 minutes, Bauglir a dit :

Pour ouvrir le capot ça va, je suis serein mdr....

 

Remarque tout à l'heure je vais voir un ami qui est beaucoup plus dégourdi avec ses 10 doigts, je verrai peut être avec lui.....sinon je ferai ça sur le parking de Peugeot lol, au moins je suis tranquille

Il n'y a rien de vriament compliqué, mais il est normal que tu n'ai pas envie de foirer quelque chose sur ton véhicule a 30.000€ 

 

A la limite attends demain et demande à ce que 'l'on te montre comment faire. Une fois que tu sauras il n'y a rien de bien compliqué.

 

Si jamais tu veux un exemple il me semble que Bjorn le montre dans une de ses vidéos de tests sur la voiture lorsqu'il reste bloqué a un chargeur combo CSS avec la voiture qui refuse de chargée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui quand je roule le message disparaît mais le voyant avec la clé reste allumé (celui au dessous du voyant de clignotant droit)

 

Pour l'exemple de Bjorn, impossible de retrouver le passage au milieu de sa montagne de vidéos bien longues ;)

 

Je vais essayer de prendre mon courage à deux mains et de tenter "l'aventure"

 

 

Modifié par Bauglir

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 17 minutes, Bauglir a dit :

Oui quand je roule le message disparaît mais le voyant avec la clé reste allumé (celui au dessous du voyant de clignotant droit)

 

Pour l'exemple de Bjorn, impossible de retrouver le passage au milieu de sa montagne de vidéos bien longues ;)

 

Je vais essayer de prendre mon courage à deux mains et de tenter "l'aventure"

 

 

Quand on veut on peut !

 

A 22 minutes et 8 secondes !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui quand je roule le message disparaît mais le voyant avec la clé reste allumé (celui au dessous du voyant de clignotant droit)
 
Pour l'exemple de Bjorn, impossible de retrouver le passage au milieu de sa montagne de vidéos bien longues
 
Je vais essayer de prendre mon courage à deux mains et de tenter "l'aventure"
 
 
Dans ce cas, laissez tel quel pour que Peugeot puisse constater le défaut

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, Bauglir a dit :

La batterie n'est pas dans la boitier noir en haut de la photo?

C'est bien le gros truc rouge qu'on voie en bas de la photo qu'il faut brancher/débrancher?

La batterie est directement en dessous du "gros truc rouge".

 

La boite noir en haut de ta photo contient les fusibles.

 

Oui si tu as un doute regarde la vidéo que j'ai link juste au dessus. Mais je ne suis pas sur qu'il soit judicieux de le faire pour le moment. D'après les autres membres ceci pourrait effacer le message et donc rendre l'erreur invisible aux yeux de ton CC Peugeot.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.