Je suis d'accord, la classe moyenne a été détruite en France.

 

Lorsque les VE arrivent au prix des Dacia, elles se démocratiseront.

 

Les Dacia se vendent bien mais c'est pas non plus des best seller...

 

La Clio c'est vendu 2x mieux que la Sandero et la 308 loin d'être donné 50% plus que la Sandero....

Il c'est vendu presque autant de golf 7 que de Duster

 

Bref le prix est loin de tout faire.... Et perso je suis près à mettre plus pour un ve que pour un VT avec l'économie de carburant et d'entretien

 

Après je suis d'accord elle est un peu cher et il y aura sûrement très peu de remise...

Je suis hyper déçu du prix.J'adore l'opel ampera-e et je comptais vraiment l'acheter en fin d'année pour remplacer ma leaf 30 KW ,mais je pensais qu'elle serai a 35000€ hors bonus. La 40000 c'est pas du tout le même prix et opel est parti sur un haut de gamme en France a priori . Je vais attendre de voir ce que propose tesla avec la model 3 ou la Nouvelle Leaf 2017 alors elle seront peut être plus abordable..

 

J'ai comme l'impression que la leaf 2, semble être un gros restylage et donc pas un nouveau modèle sera de ce fait d'un bon rapport qualité prix (pas de nouvelle R&D a rentabiliser).

Je brûle un cierge pour que Nissan ne se contentent pas de la passer a 40 kWh mais a 60kWh en gardant le même niveau de prix .

Seul regret quand on voit les mulets camouflés, le hayon reste trop peu incliné et donc le coffre sera surement identique.

Pas encore la France! Pourquoi ? Le potentielle est plus faible que sur les trois autre pays cités : P-B Suisse Allemagne ?

 

Pénétration du marché VE français trop faible c'est évident. On préfère respirer des polluants, aux moins nos élites sachantes ce qui est le mieux pour nous: continuons à rouler thermique.

Pouvoir d'achat trop faible, il s'effondre en France.

Réseau de bornes rapides inexistant au regard des trois pays cités c'est une évidence comme le nez au milieux de la figure. Rédhibitoire pour une voiture avec une batterie de 60 kWh.

 

Voilà comment est regardé la France vu de l'extérieur.

Arrêtons de nous voiler la face.

 

Côté GM on se demande si la volonté est de la produire en grand nombre où simplement pour repondre aux différentes réglementations. quand à la future position de PSA pour Opel c'est sûrement la même que l'actuelle pas d'électrique pour le moment et donc le plus tard possible. le réveille est très douloureux en Chine -25% pour PSA.