Surtout que dans notre cas. Le 0-50'serait bien plus à propos que le 0-100.

 

Et sur les chrono en VT je doute que beaucoup arrivent à les égaler, alors que sur un Ve y a juste a mettre pied au plancher.

Tu es donc modérateur ( vérificateur de propos devrais je dire ) auto proclamé c'est ça !?

 

Non j'ai surtout tendance a etre un peu comme Saint Thomas....

Surtout que dans notre cas. Le 0-50'serait bien plus à propos que le 0-100..

 

Je suis tout a fait d'accord ...

Yes, et pour mon anecdote ça devait être 0 à 75-80 je dirais, et l'Espace Turbo-qui-pue aurait été derrière aussi à mon avis.

En plus je trouve que tu généralises, certaines boîtes auto font gagner un peu en accélération (DSG etc.) mais beaucoup d'autres en font perdre...

 

Zorro

 

PS : meilleurs vœux à tous au fait !!

pour en revenir au sujet, j ai maintenant ( depuis mon premier post) une autre analyse ....

durant les vacances de noël, j ai beaucoup roulé ( leaf ) , principalement par nationales.

en respectant scrupuleusement les limitations ( au GPS car le compteur de la leaf est complètement faux ) , je me suis rendu compte que .... j était le seul a respecter les limitations.

 

ça plus le fait que les gens ont peur de se retrouver coincé derrière une électrique (c est ecrit en gros sur la mienne) .... oui, je me fait énormément doubler, et souvent dangereusement ....

Assez facilement expliquable par le fait que naturellement on conduit de maniere bien plus souple et a l'economie avec un ve ce qui est normal qu'avec un vt ...en clair c'est moins visible de consommer 1 litre de plus de carburant que de voir l'autonomie de sa voiture perdre 20-30 km...

Et puis on n'est plus lié à un rapport de boîte de vitesse, Perso en thermique j'avais du mal à rouler à 90, j'étais souvent plus proche des 100-110 pour être au bon régime en 6eme alors qu'en VE je me surprend parfois à 85-90

C'est encore plus flagrant dans certains passages en courbe que je connaîs bien, limité sur peu de distance à 70, en Vt je restais a >90 pour pas changer de vitesse, c'était parfois limite... En Ve pas de souci pour respecter le 70

Idem en ville, avant c'était 60mini en 4ème, maintenant le 50 ne me dérange plus

Inversement roulant essentiellement en ve, et pas forcement aux limitations pour aller plus loin, je commence à rouler de la meme facon quand je roule en thermique jusqu'a reduire le chauffage au minimum...par habitude...

Et puis on n'est plus lié à un rapport de boîte de vitesse, Perso en thermique j'avais du mal à rouler à 90, j'étais souvent plus proche des 100-110 pour être au bon régime en 6eme alors qu'en VE je me surprend parfois à 85-90

C'est encore plus flagrant dans certains passages en courbe que je connaîs bien, limité sur peu de distance à 70, en Vt je restais a >90 pour pas changer de vitesse, c'était parfois limite... En Ve pas de souci pour respecter le 70

Idem en ville, avant c'était 60mini en 4ème, maintenant le 50 ne me dérange plus

 

Même impression et même comportement pour moi, le VE m'a fait conduire différemment et d'ailleurs je vais récupérer tous mes points !!!