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dompas

Numéro de châssis

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C'est une faiblesse de quota et de livraison en France, a l'échelle mondiale 24 000 cela me parait pas déconnant.

Faut pas oublier que le premier marché est le marché Coréen où là il doit se vendre autant que des Zoe chez nous et après le marché Norvégien doit pomper pas mal. En 3éme marché y a Jurgen ? et après y a encore beaucoup de pays allant jusqu'au Canada.

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il y a 11 minutes, Flo21 a dit :

Châssis - > Kona thermique et électric confondu , non ?

Non, chaque série a sa terminaison propre,en plus les 39kW et les 64kW ne doivent être dans la même série ?

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il y a 13 minutes, Ocni a dit :

C'est une faiblesse de quota et de livraison en France, a l'échelle mondiale 24 000 cela me parait pas déconnant.

Faut pas oublier que le premier marché est le marché Coréen où là il doit se vendre autant que des Zoe chez nous et après le marché Norvégien doit pomper pas mal. En 3éme marché y a Jurgen ? et après y a encore beaucoup de pays allant jusqu'au Canada.

Tu as certainement raison, depuis le début de production en Juillet 2018 ça ferait une moyenne de 140 Kona EV/jour c'est beaucoup mais possible ?

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il y a une heure, dompas a dit :

J'ai un n° de châssis se terminant par 24112, serait ce la 24112ème Kona EV produite tous pays confondus ce qui me parait énorme compte tenu de la faiblesse de production ?

Ca peut faire du sens quand tu prends les cumuls. La tienne a embarqué en Janvier c'est dans la target

image.png.9c1b7c27b1c178540806f78c1542b343.png

  

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il y a 9 minutes, Charlibidou a dit :

Ca peut faire du sens quand tu prends les cumuls. La tienne a embarqué en Janvier c'est dans la target

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Je suis d'accord avec ce tableau mais il y a quand même une grosse différence entre ventes et production ?

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