Nouvelle Kona ( 2 ) électrique

[Guiss]

C’est vrai qu’il y a déjà pas mal de choses à personnaliser, mais moi ce qui me manque surtout, c’est quand je suis sur le GPS ou sur Apple CarPlay que j’écoute la radio, c’est vraiment dommage qu’on ait pas le titre jouer en haut parce que il faut chaque fois appuyer sur Média, puis à gauche sur la station de radio qu’on écoute puis à droite Donc c’est un peu long juste pour connaître le titre

[OBIWAN33]

Le 27/01/2025 à 11:05, Moccojim a dit :

Bon, là ça s'améliore un peu, je suis à 16,5 depuis ma dernière recharge après 190 km de parcouru.
Espérons que cela aille en s'améliorant.

Question: est-il possible pour le limiteur de rester à la dernière valeur réglée? à chaque fois il se remet par défaut à 30. C'est embêtant.

Sinon dommage qu'on ne puisse pas personnaliser un peu plus l'écran d'instrumentation, c'est assez austère je trouve.

Non on ne peut pas garder la valeur du limitateur, deux solutions : soit c'est 30 de base selon ta vitesse (je n'ai pas fait gaffe dans quelles conditions, mais je pense en-dessous de 40) soit c'est la vitesse à laquelle tu roules au moment où tu appuies

Tu voulais personnaliser quoi dans l'instrumentation ? Il y a le mode A et le mode B avec pour chacun il me semble 3 ou 4 déclinaisons

[OBIWAN33]

Le 27/01/2025 à 12:32, Guiss a dit :

C’est vrai qu’il y a déjà pas mal de choses à personnaliser, mais moi ce qui me manque surtout, c’est quand je suis sur le GPS ou sur Apple CarPlay que j’écoute la radio, c’est vraiment dommage qu’on ait pas le titre jouer en haut parce que il faut chaque fois appuyer sur Média, puis à gauche sur la station de radio qu’on écoute puis à droite Donc c’est un peu long juste pour connaître le titre

Avec Android Auto je n'ai pas ce problème (Musicolet vraiment application top de chez top, personnalisable à souhait) : l'écran est partagé en 2 maps d'un côté, le titre et l'interprète de l'autre et si tu veux aussi le nom de l'album faut mettre plein écran (donc pas de maps ou gps (c'est le petit hic ou je n'ai pas encore trouvé le truc, mais avec l'affichage tête haute le trajet gps apparaît à l'écran et quand tu mets sur pause le titre en écoute s'y affiche quelques secondes. Et si tu tiens à visualiser le gps à l'écran, une barre de tâches t'affiche le titre et l'interprète au bas de l'écran, mais garde les yeux sur la route sinon l'alarme d'attention sonne et l'oeil clignote sur le tableau de bord 😁. Idem si je me marre au volant pendant une conversation avec ma  femme à côté, L'ordi considère que tu as fermé les yeux et que tu n'es pas attentif à la route, ça c'est chiant par contre.

Modifié lundi à 13:08 par OBIWAN33

[Moccojim]

Le 27/01/2025 à 13:54, OBIWAN33 a dit :

Non on ne peut pas garder la valeur du limitateur, deux solutions : soit c'est 30 de base selon ta vitesse (je n'ai pas fait gaffe dans quelles conditions, mais je pense en-dessous de 40) soit c'est la vitesse à laquelle tu roules au moment où tu appuies

Tu voulais personnaliser quoi dans l'instrumentation ? Il y a le mode A et le mode B avec pour chacun il me semble 3 ou 4 déclinaisons

C'est dommage pour le limiteur de vitesse, dans ma précédente voiture il le gardait en mémoire et c'était très pratique, pas à régler à chaque fois.
Ben quand on choisit les modes, pas trop de différences. Mode avec aiguille, cela aurait été bien d'afficher également en digital par exemple.
Plus de thème en général aurait été sympa.

[Hamaisquidonc]

Le 26/01/2025 à 17:03, ctdlg a dit :

Mon véhicule consomme aussi énormément comparé à mon ancienne Kona électrique. (15.5 kW/100 de moyenne annuelle sur l'ancienne)
J'en ai parlé au responsable atelier de ma concession Hyundai.
Ils ont transmis des données au fabricant, et ... pas de retours après plus d'un mois.

Exactement pareil, et pas de réponse non plus

[ctdlg]

Le 27/01/2025 à 14:41, Hamaisquidonc a dit :

Exactement pareil, et pas de réponse non plus

Je propose d'ouvrir un sujet spécifique à cette version 2025 qui sur-consomme !

Ceux qui ont un modèle à autonomie normale pourront faire part de leurs remarques.

Note : mon véhicule est bien équipé de jantes 17"

[Cunione]

Le 27/01/2025 à 10:11, OBIWAN33 a dit :

Je suis sidéré par de tels chiffres. Même avec la clim qu'il faut activer pour le dégivrage et le désembuage, je tourne à 14.4

Bonsoir les copains,

Bon, ce soir, j'ai commis (et non "réalisé") un exploit ! Toujours dans les tests quotidiens, j'ai roulé 14,7 km et 1% de batterie utilisée ! 🥳🥳🥳

(Bon OK, j'ai roulé sans chauffage et en mode tortue.)

Vous devinerez aisément que les hautes consommations sont lorsque je vais au travail et les basses lorsque je rentre. Effectivement il y a un peu de montée à l'aller et un peu plus de descente au retour ceci explique cela. 😅

[Cunione]

Pour info, le matin, je roule sans chauffage, et je ne dépasse pas les 86 km/h.

Récupération en mode "Auto", pas de grosses accélérations. Je laisse rouler dès que je peux. 

Vivement le printemps... 🤞🏻

[Cunione]

Le 27/01/2025 à 19:51, ctdlg a dit :

Je propose d'ouvrir un sujet spécifique à cette version 2025 qui sur-consomme !

Ceux qui ont un modèle à autonomie normale pourront faire part de leurs remarques.

Note : mon véhicule est bien équipé de jantes 17"

Il existe une version 2025 ?

Ce n'est pas la même que la 2024 ?

Je suis étonné qu'ils aient sorti une nouvelle version à peine 1 an avant la sortie de la précédente. 🤷🏻‍♂️

[ctdlg]

Le 28/01/2025 à 20:12, Cunione a dit :

Il existe une version 2025 ?

Ce n'est pas la même que la 2024 ?

Je suis étonné qu'ils aient sorti une nouvelle version à peine 1 an avant la sortie de la précédente. 🤷🏻‍♂️

Réponse de l'I.A :
Oui, Hyundai propose des modèles Kona Électrique pour les années 2024 et 2025. Bien que la deuxième génération du Kona ait été introduite en 2024 avec des améliorations significatives en termes de design et de fonctionnalités, le modèle 2025 apporte des nouveautés notables. Notamment, l'ajout de la finition sportive N Line, qui se positionne juste en dessous de la finition Limited. Cette version N Line se distingue par des pare-chocs redessinés, des jupes latérales spécifiques et des jantes uniques de 19 pouces. À l'intérieur, elle bénéficie de sièges chauffants en similicuir noir avec des accents rouges, de panneaux de porte premium, d'un rétroviseur intérieur à atténuation automatique et de la recharge sans fil pour les appareils. De plus, certaines fonctionnalités auparavant exclusives à la finition Limited, telles que l'éclairage intérieur et la fonction de recharge externe "Vehicle-to-Load", sont désormais disponibles sur d'autres finitions.

caranddriver.com

 

En résumé, bien que les modèles 2024 et 2025 partagent une base commune issue de la refonte de la deuxième génération, le modèle 2025 introduit des améliorations et des options supplémentaires, notamment la finition N Line et une disponibilité élargie de certaines fonctionnalités.

[Guiss]

Le 27/01/2025 à 14:04, OBIWAN33 a dit :

Avec Android Auto je n'ai pas ce problème (Musicolet vraiment application top de chez top, personnalisable à souhait) : l'écran est partagé en 2 maps d'un côté, le titre et l'interprète de l'autre et si tu veux aussi le nom de l'album faut mettre plein écran (donc pas de maps ou gps (c'est le petit hic ou je n'ai pas encore trouvé le truc, mais avec l'affichage tête haute le trajet gps apparaît à l'écran et quand tu mets sur pause le titre en écoute s'y affiche quelques secondes. Et si tu tiens à visualiser le gps à l'écran, une barre de tâches t'affiche le titre et l'interprète au bas de l'écran, mais garde les yeux sur la route sinon l'alarme d'attention sonne et l'oeil clignote sur le tableau de bord 😁. Idem si je me marre au volant pendant une conversation avec ma  femme à côté, L'ordi considère que tu as fermé les yeux et que tu n'es pas attentif à la route, ça c'est chiant par contre.

Ah oui, peut-être avec une application moi je parlais d’écouter la radio intégrée à la voiture, dommage que eux n’ont pas intégré la lecture des titres

[Guiss]

Le 29/01/2025 à 18:36, ctdlg a dit :

Réponse de l'I.A :
Oui, Hyundai propose des modèles Kona Électrique pour les années 2024 et 2025. Bien que la deuxième génération du Kona ait été introduite en 2024 avec des améliorations significatives en termes de design et de fonctionnalités, le modèle 2025 apporte des nouveautés notables. Notamment, l'ajout de la finition sportive N Line, qui se positionne juste en dessous de la finition Limited. Cette version N Line se distingue par des pare-chocs redessinés, des jupes latérales spécifiques et des jantes uniques de 19 pouces. À l'intérieur, elle bénéficie de sièges chauffants en similicuir noir avec des accents rouges, de panneaux de porte premium, d'un rétroviseur intérieur à atténuation automatique et de la recharge sans fil pour les appareils. De plus, certaines fonctionnalités auparavant exclusives à la finition Limited, telles que l'éclairage intérieur et la fonction de recharge externe "Vehicle-to-Load", sont désormais disponibles sur d'autres finitions.

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En résumé, bien que les modèles 2024 et 2025 partagent une base commune issue de la refonte de la deuxième génération, le modèle 2025 introduit des améliorations et des options supplémentaires, notamment la finition N Line et une disponibilité élargie de certaines fonctionnalités.

Et ben si le V2L est maintenant disponible sur la version premium, j’aurais vraiment les nerfs parce que moi c’était pas dispos à l’époque et c’est un truc que j’aurais vraiment voulu utiliser pour pas chaque fois ouvrir la voiture, la portière et se brancher à l’intérieur ce qui est pas très pratique.

À mon avis tout ça a déjà branché d’origine comme la plupart des options et j’espère qu’une mise à jour sera faite pour qu’on puisse aussi l’utiliser. 🤞🏼🤞🏼

[OBIWAN33]

Le 27/01/2025 à 19:51, ctdlg a dit :

Je propose d'ouvrir un sujet spécifique à cette version 2025 qui sur-consomme !

Ceux qui ont un modèle à autonomie normale pourront faire part de leurs remarques.

Note : mon véhicule est bien équipé de jantes 17"

Salut

Je suis très très surpris vos chiffres d'autonomie sont ceux de la batterie 48.

[OBIWAN33]

Le 28/01/2025 à 20:01, Cunione a dit :

Bonsoir les copains,

Bon, ce soir, j'ai commis (et non "réalisé") un exploit ! Toujours dans les tests quotidiens, j'ai roulé 14,7 km et 1% de batterie utilisée ! 🥳🥳🥳

(Bon OK, j'ai roulé sans chauffage et en mode tortue.)

Vous devinerez aisément que les hautes consommations sont lorsque je vais au travail et les basses lorsque je rentre. Effectivement il y a un peu de montée à l'aller et un peu plus de descente au retour ceci explique cela. 😅

 

Le 28/01/2025 à 20:01, Cunione a dit :

Bonsoir les copains,

Bon, ce soir, j'ai commis (et non "réalisé") un exploit ! Toujours dans les tests quotidiens, j'ai roulé 14,7 km et 1% de batterie utilisée ! 🥳🥳🥳

(Bon OK, j'ai roulé sans chauffage et en mode tortue.)

Vous devinerez aisément que les hautes consommations sont lorsque je vais au travail et les basses lorsque je rentre. Effectivement il y a un peu de montée à l'aller et un peu plus de descente au retour ceci explique cela. 😅

Salut

Pour moi c'est le contraire: en allant au boulot c'est de la descente (conso instantanée entre 4 et 6 kwh et au retour à la maison c'est donc de la montée (conso instantanée entre 17 et 19 kwh). Mais même avec désembuage et dégivrageage chauffage ma conso depuis que je l'ai n'a pas bougé (14.4kwh) et depuis la dernière charge samedi passé (16.2 kwh).0

[OBIWAN33]

Le 28/01/2025 à 20:09, Cunione a dit :

Pour info, le matin, je roule sans chauffage, et je ne dépasse pas les 86 km/h.

Récupération en mode "Auto", pas de grosses accélérations. Je laisse rouler dès que je peux. 

Vivement le printemps... 🤞🏻

A froid, quand je pars le matin au boulot vers 5h45 je suis à 22 kwh et après comme la première rue c'est de la descente raide je tombe à 8 kwh et après comme la batterie commence à monter en température je descend entre 4 et 6. Trajet maison boulot 4 kms environ

[OBIWAN33]

Le 28/01/2025 à 20:12, Cunione a dit :

Il existe une version 2025 ?

Ce n'est pas la même que la 2024 ?

Je suis étonné qu'ils aient sorti une nouvelle version à peine 1 an avant la sortie de la précédente. 🤷🏻‍♂️

Il n'y a pas de version 2025. En résumé 3 versions ; 2019-2021, 2021-sept 2023, après sept 2023 la nôtre.

4 finitions : intuitive, créative (avec possibilité de pack exécutive (détail déjà donné dans un précédent post), premium et executive. Ces 4 finitions existent en batterie 48kw et en batterie 65kw.

En 2025, une finition intermédiaire va sortir N Line (mais d'après ce que j'ai lu pas de batterie super puissante, c'est juste un habillage N Line et pour les options je n'ai rien trouvé de plus que ce que j'ai sur premium, à part jante 19 pouces il me semble). La N Line sort en créative uniquement il me semble.

https://www.autoplus.fr/actualite/hyundai-kona-desormais-en-version-n-line-1304648.html

[OBIWAN33]

Le 29/01/2025 à 18:36, ctdlg a dit :

Réponse de l'I.A :
Oui, Hyundai propose des modèles Kona Électrique pour les années 2024 et 2025. Bien que la deuxième génération du Kona ait été introduite en 2024 avec des améliorations significatives en termes de design et de fonctionnalités, le modèle 2025 apporte des nouveautés notables. Notamment, l'ajout de la finition sportive N Line, qui se positionne juste en dessous de la finition Limited. Cette version N Line se distingue par des pare-chocs redessinés, des jupes latérales spécifiques et des jantes uniques de 19 pouces. À l'intérieur, elle bénéficie de sièges chauffants en similicuir noir avec des accents rouges, de panneaux de porte premium, d'un rétroviseur intérieur à atténuation automatique et de la recharge sans fil pour les appareils. De plus, certaines fonctionnalités auparavant exclusives à la finition Limited, telles que l'éclairage intérieur et la fonction de recharge externe "Vehicle-to-Load", sont désormais disponibles sur d'autres finitions.

caranddriver.com

 

En résumé, bien que les modèles 2024 et 2025 partagent une base commune issue de la refonte de la deuxième génération, le modèle 2025 introduit des améliorations et des options supplémentaires, notamment la finition N Line et une disponibilité élargie de certaines fonctionnalités.

Attention aux interprétations de l'IA😕

[OBIWAN33]

Le 29/01/2025 à 23:31, Guiss a dit :

Ah oui, peut-être avec une application moi je parlais d’écouter la radio intégrée à la voiture, dommage que eux n’ont pas intégré la lecture des titres

Alors il me semble avoir vu ça pour certaines stations de radio, mais en FM, je n'ai pas été fouillé davantage. En revanche, le choix de stations radios est vachement plus étoffé avec les déclinaisons DAB+