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harlock_99

Forum • Nouveau souliste samarien

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un branchement USB de 5w (qui consommerait 0,01w sur une clé mémoire) ne peut pas décharger une batterie 12v PLOMB de 45Ah.

 

540 Wh sont contenus dans la batterie en question.

 

Le circuit 12v, en outre, à une veille automatique (déconnexion brute) lorsque le chargeur n'est plus en fonctionnement (charge complète) et que la smartkey n'est pas à proximité de la portière.

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si la clé usb déchargeait ta 12V, ça fait longtemps qu'elle aurait flambé

et l'allume cigare n'est pas alimenté lorsque la voiture est sur "off"

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Je précise, il n'a pas dit que la clé usb avait déchargé la batterie, mais que le fait qu'elle soit connectée laissait quelque chose d'actif, même véhicule éteint, qui pouvait décharger la batterie.

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Je précise, il n'a pas dit que la clé usb avait déchargé la batterie, mais que le fait qu'elle soit connectée laissait quelque chose d'actif, même véhicule éteint, qui pouvait décharger la batterie.

Bonjour

sur nos VE les prise usb comme les allume cigare sont hors tension lorsque la voiture est à l'arrêt complet

le technicien n'y connait rien en voiture

le seul élément actif est le récepteur radio (rfid) pour détecter la présence de la clef à proximité

sa consommation est de l'ordre de quelque dizaine de micro Ampere

de quoi décharger une batterie en >10 ans

sauf problème sur ce module

Patrick

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Bonjour

ici on parle d'un soulEV qui n'a aucune commande a distance, donc pas de gsm , ni aucune autre consommation que le rfid de la clef

 

sur la leaf , il y a , en effet le gsm qui est sous tension et qui explique, en partie, les problèmes de batterie 12V plus fréquents , sur les voitures qui ne sont pas rechargées tous les jours

Patrick

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Bonjour,

Je me permets de rebondir sur la remarque de la consommation de la prise USB... correction d'erreur par rapport à ce que j'avais dit sur un autre fil de ce forum : elle reste bien sous tension, mais quelques minutes seulement après fermeture de la voiture (décharge d'une capa?)=> je n'avais pas fait le test suffisamment longtemps

Ce qui signifierait (je n'ai pas les schémas) que le circuit est alimenté à partir du 12V de la connexion allume-cigares, qui elle, est coupée quand la voiture est sur Off.

Si ce n'était pas le cas, en fonction de ce qu'on pourrait brancher sur la prise USB, au maximum on pourrait décharger la batterie 12V en mois de 2 jours... (USB au max = 5V/1A).

Du coup, j'ai remis ma prise USB pour avoir une musique différente

Il est bien ce forum

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L'autoradio est utilisable 15 minutes après avoir coupé le contact, comme l'usb y est connecté, il reste peut etre alimenté sur la même durée.

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si ta clé mémoire consomme 5v 1A ... elle fond le port USB.

0,01w max en utilisation (0,5w en écriture).

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Un peu de sérieux SoulEV2016... une prise USB a la capacité théorique d'un ampère; donc quelqu'un peut brancher un dispositif, et pas seulement une clé USB, qui peut consommer jusqu'à 1A.

De plus, quand on constate la température de certaines clés USB branchées sur PC et sans dialoguer, on en conclut intuitivement que la consommation est très supérieure à 10mW.

Petite précision : quand la voiture est laissée sur le parking, portes fermées verrouillées ou non, l'alimentation de la prise USB se coupe au bout de quelques minutes et se réactive dès qu'on déverrouille ou ouvre une porte, mais toujours pas de 12V sur la prise allume-cigares pendant cette observation... surprenant cette gestion un peu fantaisiste de l'alimentation (de plus, ça semble prouver que l'alimentation de la prise USB est indépendante de la prise allume-cigares : peut-être directement à partir de l'auto-radio/GPS).

Quand j'ai fait l'essai avec la clé USB, j'ai perdu la carte navigation (le GPS ne la trouvait plus) : il a fallu retirer la carte SD du port et la remettre pour qu'il la voit... le logiciel de cet auto-radio/GPS a du mal à gérer toutes les configurations que le concepteur a voulu lui implanter, ne serait-ce qu'en constatant le temps de réaction quand on passe de radio/média à GPS.

Bonne journée.

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