jamais réussi à sélectionner le 12A!

il y a 5 minutes, rapamac a dit :

jamais réussi à sélectionner le 12A!

si c'est le même que le hunday, il faut brancher le cro, et sans brancher la voiture, sélectionner l'intensité

ensuite lorsque l'intensité voulue apparais , brancher la voiture

lorsque la voiture est branché, il est impossible de changer l'intensité

 

 

Le bouton 'lag'. Pas besoin d'appuyer fort mais il faut 2-3 seconde bouton enfoncé pour que l'intensité de charge change.

Le 22/12/2019 à 21:48, gepeliste62 a dit :

si c'est le même que le hunday, il faut brancher le cro, et sans brancher la voiture, sélectionner l'intensité

ensuite lorsque l'intensité voulue apparais , brancher la voiture

lorsque la voiture est branché, il est impossible de changer l'intensité

Je confirme c'est la meme manip pour niro (fait sur le mien pour passer à 12A sur greenup).

Et pour selectionner l'intensité appuyer 3s sur le bouton noir derriere le cro

Modifié janvier 2, 20206 a par dmx67

Bonsoir à tous !

 

Tout d'abord : Bonne année à tous !

 

Je viens d'arriver chez moi après avoir récupéré la voiture hier. Elle a été livrée avec "seulement" 63% de charges, pas de cable type 2 (perdu ?) , une seule clé car les derniers à avoir testé la voiture on oublié de rendre les clés et pas de carte grise à cause d'une histoire de préfecture fermé... Ils le renvoient tout par courrier prochainement. Je reviendrai ici quand cette histoire sera terminée. 

 

Bref j'ai quand même pu partir avec, atteindre Vitry sur seine ou elle a passé la nuit. Je suis reparti aujourd'hui, j'ai suivi mon plan initial qui était d'ailleurs le plan de ABRP. Arrêt à Chartes sur une borne Ionity (avec le passe Shell), petite pause repas je suis passé en une 1H20 de 25 à 97%. Ionity vraiment nickel, fiable, rapide, vivement que le réseau s'étoffe. Personne avec moi aux bornes mais un gars s'est garé avec un camion sans se demander pourquoi y'avait des bornes. 

 

Il me restait encore 260 km à faire. ABRP, me dit que je devrais arriver avec 10% de batterie. 130Km/h et AC à 20° tout du long jusque Laval, puis les dernier 50km en national et en ville. Je suis arrivé avec 15% de batterie au final. 

 

La voiture est top un vrai plaisir à conduire, faut apprendre de nouveaux trucs mais c'est très marrant. Elle est maintenant branchée à la maison avec 24h pour revenir à 90%. 

 

Encore merci pour vos conseils ! Et a bientôt pour de nouvelles aventures !

 

 

Bonne route ! 

il y a 57 minutes, Real Myop a dit :

Bonsoir à tous !

 

Tout d'abord : Bonne année à tous !

 

Je viens d'arriver chez moi après avoir récupéré la voiture hier. Elle a été livrée avec "seulement" 63% de charges, pas de cable type 2 (perdu ?) , une seule clé car les derniers à avoir testé la voiture on oublié de rendre les clés et pas de carte grise à cause d'une histoire de préfecture fermé... Ils le renvoient tout par courrier prochainement. Je reviendrai ici quand cette histoire sera terminée. 

 

Bref j'ai quand même pu partir avec, atteindre Vitry sur seine ou elle a passé la nuit. Je suis reparti aujourd'hui, j'ai suivi mon plan initial qui était d'ailleurs le plan de ABRP. Arrêt à Chartes sur une borne Ionity (avec le passe Shell), petite pause repas je suis passé en une 1H20 de 25 à 97%. Ionity vraiment nickel, fiable, rapide, vivement que le réseau s'étoffe. Personne avec moi aux bornes mais un gars s'est garé avec un camion sans se demander pourquoi y'avait des bornes. 

 

Il me restait encore 260 km à faire. ABRP, me dit que je devrais arriver avec 10% de batterie. 130Km/h et AC à 20° tout du long jusque Laval, puis les dernier 50km en national et en ville. Je suis arrivé avec 15% de batterie au final. 

 

La voiture est top un vrai plaisir à conduire, faut apprendre de nouveaux trucs mais c'est très marrant. Elle est maintenant branchée à la maison avec 24h pour revenir à 90%. 

 

Encore merci pour vos conseils ! Et a bientôt pour de nouvelles aventures !

 

 

Félicitation et bonne année, bonne santé 2020 à toi et à tes proches.

Félicitations ! [emoji1360]
Profite bien !
Quelques mots sur le confort de suspension ? J'ai été très agréablement surpris par la qualité d'amortissement du e-Niro. Il absorbe parfaitement les irrégularités de la route. Vraiment confortable.

Le 03/01/2020 à 20:04, Real Myop a dit :

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Je viens d'arriver chez moi après avoir récupéré la voiture hier. Elle a été livrée avec "seulement" 63% de charges, pas de cable type 2 (perdu ?) , une seule clé car les derniers à avoir testé la voiture on oublié de rendre les clés et pas de carte grise à cause d'une histoire de préfecture fermé... Ils le renvoient tout par courrier prochainement. Je reviendrai ici quand cette histoire sera terminée. 

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Bravo et bienvenue au club des "E-Niro-istes" , mais pas de bravo pour l'endroit où tu l'as acheté , même pas chargée au maxi , pas de câble ni de double des clés ! C'est chez Jean Foutiste , non ?

 

 

Il y a 4 heures, Agfa a dit :

Félicitations !
Profite bien !
Quelques mots sur le confort de suspension ? J'ai été très agréablement surpris par la qualité d'amortissement du e-Niro. Il absorbe parfaitement les irrégularités de la route. Vraiment confortable.

Merci ^^ 

 

Alors oui globalement le comportement de la voiture est top. Nerveux, silencieux, confortable. Les suspensions font parfaitement le taf je trouve, après j'arrive d'une focus diesel de 2007 avec les suspensions... rincées, donc tout me parait bien mieux^^