La e-up a une plus petite batterie que l'ioniq et charge à 40kW et faire plus d'arrêt peu de chance que ça fasse quelques choses.

Les Sodetrel il n'y en n'a pas en Belgique mais heureusement d'autres infrastructures se développe en Belgique mais malheureusement pas encore assez vers le Luxembourg .

Arrêt cigarette, personne ne fume heureusement.

Puis quand je dit long trajet pour madame c'est 170km pour aller à la mer.

Moi l'an passé j'ai fait une longue balade d'un jour en Allemagne de 519km avec plusieurs arrêts CCS et T2 d'appoint. Ça m'a bien plus.

Pour le train no problem je suis cheminot donc moi et ma famille on voyage gratuitement.

Bon on verra ce qu'il en sera quand j'aurai ma prochaine VE que j'espère avec une batterie de 40 voir 60kWh, pas de prime cela dépendra du prix.

Oui c'est vrai t'as une e-up j'ai confondu je pensais que c'était une I3.

Bref même une tesla ne lui conviendra pas pour faire plus de 350km.

J'ai mis une petite giclé de 10mn à Sélestat

Ah ben voilà, tu me rassures !

Enfin bon, tu peux quand même faire des étapes plus longues que le Soul

 

Sur ce trajet, au départ de Colmar je charge à Belfort (Auchan Bessoncourt, ou Corri-Door Leclerc), puis à Besançon.

 

tu sors après Mulhouse et tu remontes dessus après Belfort.

Je connais très bien. J'ai passé mon enfance à Mulhouse et j'ai fait mes études à Montbéliard. Les 2€ du péage, ça représente une fortune quand on est étudiant !

 

Et encore...

J’ai jamais compris si c’était le tronçon Mulhouse-Fontaine qui est payant, ou si c’est le tonçon Fontaine-Belfort qui l’est. Car je m’arrête souvent voir des clients à Fontaine en rentrant de Belfort, ou en venant de Mulhouse, quelque soit le sens, faut payer! Résultat, j’ai double peine! Cette autoroute me coûte le double!

Si je me souviens bien, c'est grosso modo Mulhouse-Belfort qui est payant. Ils ont mis la gare de péage au milieu, pour ne pas avoir à en mettre deux aux deux extrémités...

Et tu payes le forfait dès que tu parcours au moins la moitié du trajet...

Donc si tu vas à Fontaine, tu payes à chaque fois oui...

 

C'est le principe des péages ouverts.

Oui c'est vrai t'as une e-up j'ai confondu je pensais que c'était une I3.

Bref même une tesla ne lui conviendra pas pour faire plus de 350km.

Je ne sais pas peut-être.

Le dernier grand voyage que j'ai fait en voiture, c'était en Ardèche à plus de 600km. Je l'ai fait en Opel Astra LPG et ma compagne en TGV jusqu'à Valence elle ne voulait pas y aller en voiture.

Oui c'est vrai t'as une e-up j'ai confondu je pensais que c'était une I3.

Bref même une tesla ne lui conviendra pas pour faire plus de 350km.

Je ne sais pas peut-être.

Le dernier grand voyage que j'ai fait en voiture, c'était en Ardèche à plus de 600km. Je l'ai fait en Opel Astra LPG et ma compagne en TGV jusqu'à Valence elle ne voulait pas y aller en voiture.

Ok donc elle ne veut simplement pas faire de long trajet en voiture.

Ok donc elle ne veut simplement pas faire de long trajet en voiture.

En effet elle préfère le train ou l'avion.

Refait une petite balade ce weekend Strasbourg-Carcassonne-Strasbourg, 2000km AR.

Résultat :

- 8h30 en laguna diesel en 2017 avec autoroute en péage tout le long aux limitations de vitesses.

- Et...et...21h en Ioniq quasi sans péage sauf besançon obligé pour charger. Légère différence de temps. J'ai estimer à 4 heures la perte pour charger soit sans autoroute 8h30 de plus, donc le double de temps de roulage entre autoroute ou pas.

Maintenant le coût est significativement moindre aussi.

Environ 60e AR en ioniq sans autoroute contre certainement 250e pour une diesel sur autoroute péages compris.

Ce qui fait une paye de 11.18e de l'heure impôts et cotisations sociales déduites.