Bonjour ce matin je démarre la voiture et j'ai plein d'alarmes (-8°C) ainsi que la molette de direction (R,N,D) qui ne s'allume pas donc la voiture est inutilisable.

J'ai dû prendre la voiture de ma femme. avez-vous une solution pour résoudre le problème ?

J'ai réessayer de démarrer la voiture une heure plus tard et là pas de souci

Bonjour,

Il aurait été utile de savoir quelles alarmes exactement s'allument? Quelques précisions?

Beaucoup d'alarmes se sont allumées les unes après les autres.Desole je n'ai pas le détail.

Mais comme la voiture était recouverte de gel, il y avait les alarmes du type :

caméra indisponible

régulateur indisponible

anti collision

esp

....

 

 

Moi c'était le bouton de la poignée qui était gelé et bloqué

Il serait intéressant de mettre le chauffage pendant 10 minutes pour aider le réchauffement de l'habitacle et voir si cela aide à résoudre les petits problèmes 

Le 09/01/2024 à 10:13, Joss56 a dit :

Il serait intéressant de mettre le chauffage pendant 10 minutes pour aider le réchauffement de l'habitacle et voir si cela aide à résoudre les petits problèmes 

Une ou plusieurs fois 10 minutes, même!

Ce matin : -7°C à l'extérieur, et -4°C à l'intérieur (dixit iSmart). Deux sessions de chauffage ont permis de passer la température de l'habitacle à ... 4°C!

Heureusement, c'était un froid sec, donc pas de givre sur le pare-brise ou les poignées.

Le 09/01/2024 à 09:24, Fred4009 a dit :

Bonjour ce matin je démarre la voiture et j'ai plein d'alarmes (-8°C) ainsi que la molette de direction (R,N,D) qui ne s'allume pas donc la voiture est inutilisable.

J'ai dû prendre la voiture de ma femme. avez-vous une solution pour résoudre le problème ?

J'ai réessayer de démarrer la voiture une heure plus tard et là pas de souci

M'est déjà arrivé par temps normal. Impossible de passer en D ou R.

En fait j'ai réussi en refermant ma portière en sortant pour fermer la voiture et réouvrir. Là ça a fonctionné.

Ca ne s'est pas reproduit depuis j'en ai déduis que c'était un beug.

Le verrou du volant peut être en cause? Quand on arrête la voiture avec le volant tourné, le verrou du volant a parfois du mal à se désengager et elle se met en erreur au bout d'un moment. Il faut tirer un peu sur le volant pour l'aider, rien de nouveau pour quiconque a déjà utilisé des voitures avec une clé de contact et un neiman.

peux etre un Probleme de batterie 12V avec ce coup de froid 

La piste du volant tourné est à explorer aussi, je sais qu'elle m'a déjà afficher tournez le volant avant d'accepter de passer en D ou R. Comme je pense que les assistances doivent fonctionner selon l'angle du volant...

On en revient à la règle de base : toujours laisser la voiture les roues droites