Combien de supercharger en france en 2017 ?

Modifié avril 4, 201610 a par Invité

Euuh dis donc Yoann34, sans même te présenter, tu poses 2 messages identiques assez polémiques sur 2 posts différents, tu es venus là pourquoi donc ?…

tesla-model-3-iii/la-tesla-model-3-semble-etre-un-succes-mais-est-elle-propre-t4756.html

Combien de supercharger en france en 2017 ?

En tous cas, pour l'instant, une seule station en IDF contre une quinzaine sur la même surface centrée sur le centre de Londres... On n'est pas bien lotis pour l'instant en France...

Les ventes Françaises ne sont pas énormes non plus, donc Tesla assure que ceux qui transitent depuis les autres pays puisse recharger en route.

Ouais, sauf qu'il est toujours impossible de gagner l'Andalousie, (ou même Malaga), depuis l'Allemagne (ou la France) en Model S ou X.

Patience.....

??

 

Tous les points d'Europe sont accessibles, c'est juste une question de temps

En CHAdeMO il est quand même possible de récupérer pas mal de KMs en pas trop de temps.

Modifié avril 4, 201610 a par Invité

Tu as raison.

Mea maxima culpa : toute l'Europe est accessible en Tesla... grace au réseau Nissan (et aux heures d'ouverture des concessions).

A ce jour, il y a 2 SC en Espagne : un à Gérone, l'autre à Tarragonne.

Un peu maigre pour l'allemand ou le suisse qui a une villa dans le Sud...

 

Je t'accorde bien volontiers que, d'ici à ce que tu prennes livraison de ta M3 (2020 ?), le réseau de SC se sera bien étoffé.

Rome ne s'est pas fait en trois jours

 

Déjà si il n'y avait pas eu TESLA il n'était même pas question que ton Allemand ou ton Suisse fasse plus de 300Kms en tout électrique et en une seule fois.

 

Le réseau va s'étoffer mais je préfèrerais déjà en France avant l'Espagne

Le réseau va s'étoffer mais je préfèrerais déjà en France avant l'Espagne

Je répondais à l'argument de Kaneda, plus haut : "Les ventes Françaises ne sont pas énormes non plus, donc Tesla assure que ceux qui transitent depuis les autres pays puisse recharger en route."

 

Qui vois-tu d'autre, comme utilisateurs de SC "transitant" en France, que des gens du Nord allant vers le Sud ?

L'italie est en cours et on peu deja facilement circuler sur toute la moite nord du pays. J'ai passe une semaine en TMS en Toscane a l'automne dernier et c'est vraiment tranquille (+ l'infrastructure de charge VE est pas mal développé dans les grandes villes).

 

La couverture de l'Espagne et du Portugal est annoncée pour 2016, donc il n'y a pas lieu de s'affoler

J'ai cru lire qu'un "teslaman"en MS avait rallié le nord de l'Europe (nord de la Norvège) au sud de l'Espagne sans soucis. C'est possible non ? Cet été j'ai rencontré un danois en MS (il y en a des "tonnes" là -bas) qui m'a dit aller chaque année en vacances dans le sud de la France assez facilement… mais bon, quand 100.000 M3 seront sur les routes, ça va changer la donne, on voit déjà les queues au US devant les SC…

Bonsoir,

 

Merci pour vos réponses et informations à mes questions.

Ceci dit, il en reste quelques unes en suspend.

 

- elle ne sera sans doute disponible qu'à la vente ?

- je n'ai pas trouvé de détails concernant les équipements d'origine et en option (j'ai surement raté un truc). Quelqu'un a-t-il un lien ?

 

Nouvelles questions :

 

- j'ai cru lire qu'on pouvait se dédire d'une reservation ?

- Dans ce cas, à quoi engage cette réservation et jusqu'à quand peut-on se dédire ?

 

Ma vision toute personnelle de la Model 3

 

Je ne vois pas de raison qui feraient que Tesla n'offre pas les mêmes options de financement que les Model S & X.

 

Il va falloir attendre un peu pour avoir plus de détails sur les équipements. D'après les Tweet d'Elon, la version de base sera propulsion, avec l'AP et l'accès SuC non actives.

 

L'attache remorque sera aussi sans doute une option.

 

Pour finir la resa n'engage à rien, ni Tesla, ni toi

Elle te permet juste d'avoir un numéro dans la queue lors de l'ouverture des commandes.

C'est donc annulable et remboursable à tout moment.

accés non actif, cela signifie que c'est une option payante au départ ou qu'il faudra payer à chaque charge...cela enlèverait un grand intérêt de la marque ds le second cas....

cela signifie que c'est une option payante au départ.... cela enlèverait un grand intérêt de la marque ds le second cas....

Ce sera un calcul à faire en fonction des besoins de chacun.

L'idéal serait d'avoir le choix : payer 1.500 euros d'avance pour l'accès "gratuit" et illimité ou 15 euros par charge ? (Chiffres pris au hasard).

Pour l'accès au super chargeurs; le boss a dit que ça serait pour tous les modèles 3...

le boss a dit que ça serait pour tous les modèles 3...

Pas forcément, voir la discussion :

http://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-presentation/

Que toutes les M3 soient "capables" d'être rechargées sur des SC ne signifie pas qu'il ne faille pas souscrire une option payante pour activer le système.

 

Voir ce qui se passe avec le pilotage automatique sur les Model S actuels : si j'ai bien compris, le système existe dans l'auto, mais il faut payer pour l'activer.

C'est une option technique ça alors que les SuCh c'est le noyau du business plan du patron donc si pas de SuCh pas de M3 pour moi

Elon a bien mentionné que toutes la TM3 pourra se charger en SuC, donc pas de soucis a ce niveau.

 

La seule inconnue est sur le cout et les options éventuelles: access illimité (comme sur les TMS & TMX), payement a la recharge, etc.

 

Il est très peu probable que ce soit inclus dans le prix du model le moins cher.

C'est bien ce que je disais, si ce n'est pas inclus de la même manière que les autres TESLA, pas de TM3 pour moi !

il doit y avoir le moyen de la faire au meme prix que les autres

J'ai pas compris

Encore faut-il un peu plus de superchargeurs. Une seule station en IDF contre une quinzaine sur la même surface à Londres...

C'est bien ce que je disais, si ce n'est pas inclus de la même manière que les autres TESLA, pas de TM3 pour moi !

Pourquoi être aussi catégorique ?

Quelle différence entre proposer l'auto à 37 k$ + 2 k$ d'option SC ou à 39 k$ SC inclus ?

 

D'une manière plus générale, vu l'engouement, peu probable que Musk brade ses M3 : simple effet de la loi de l'offre et de la demande.

Il est très peu probable que ce soit inclus dans le prix du model le moins cher.

 

Je pense que l'expérience de la Model S 60, et la politique actuelle concernant l'accès aux superchargeurs tendent à ce qu'il soit inclus dans le modèle de base.