Modèle X has been ? Antimodèle ? Conseil choix achat

[Docrunner]

Bonjour

 

J'ai décidé de passer en full électrique, il me faut forcément une 6 places. Bien évidemment le TMX me fait de l'oeil mais autant en 2016/2017 c'était une révolution qui valait son prix, autant en 2021, je me pose vraiment de plus en plus la question. 

En effet depuis 5 ans, pas grand chose n'a changé sur son autonomie.... Par contre son prix a flambé. Le TMX GA qui était il y a quelques mois à 99 000 est désormais à 109 000 euros....

Volvo annonce son xc90 dans quelques mois pour une autonomie de 1000 km..

Alors certes, il y a le réseau superchargeur, certes il y a tout le futur inside, maintenant 3 écrans.. Mais à 560 km, à 125 000 euros, je trouve ça désormais un mauvais rapport Q/P

 

Ai je tort ?

 

Merci

[farenas]

Très cher, oui, mais pas d'équivalent dans la concurrence  aujourd'hui. 

 

Le réseau de SuC est un argument non négligeable,  mais il devrait  s'ouvrir  aux autres marques bientôt.  Voir le sujet en question. 

 

Le TMX reste pour moi le graal en version plaid. Mais de là  à casser ma tirelire,  je ne pense pas 

[alfniev]

il faudrait déjà que les chaines de production repartent.

La nouvelle model S est en production , mais pas encore le model X.

La model S est prévue en europe en 2022 , quid du model X ?

[ManuTaden]

Hormis Tesla, en plus de 5 places il y a la solution "utilitaires" Peugeot / Citroen / Opel / Toyota en version 9 places.

 

 

Par contre il ne faut pas espérer parcourir 400 ou 500 km avant de devoir charger. Mais pour le prix d'un TMX, il doit être possible d'obtenir 3 utilitaire PSA ... ou 2 versions "luxe".

 

 

 

[Docrunner]

Rédhibitoire ces voitures là « utilitaires » pour moi 

[Enreflexion]

Et pas méga fiables a priori

Beaucoup moins d'autonomie et de puissance de charge en+

Mais Moins chères oui

[coutal007]

Il y a 23 heures, Docrunner a dit :

Bonjour

 

J'ai décidé de passer en full électrique, il me faut forcément une 6 places. Bien évidemment le TMX me fait de l'oeil mais autant en 2016/2017 c'était une révolution qui valait son prix, autant en 2021, je me pose vraiment de plus en plus la question. 

En effet depuis 5 ans, pas grand chose n'a changé sur son autonomie.... Par contre son prix a flambé. Le TMX GA qui était il y a quelques mois à 99 000 est désormais à 109 000 euros....

Volvo annonce son xc90 dans quelques mois pour une autonomie de 1000 km..

Alors certes, il y a le réseau superchargeur, certes il y a tout le futur inside, maintenant 3 écrans.. Mais à 560 km, à 125 000 euros, je trouve ça désormais un mauvais rapport Q/P

 

Ai je tort ?

 

Merci

Ce modele n'a pas de concurrence sur le marché pour l'instant. En plus de cela, il est d'une technologie fiable, expurgé des problèmes de jeunesse. 
Il a juste 2 défauts: il est tres cher et tres laid (apres chacun ses gouts). 

Est ce que tu est allé voir en occasion? Ces modeles décotent pas mal (un peu moins que la model S) et roulent tres peu. Financièrement c'est le meilleur deal possible.

[Enreflexion]

il y a 15 minutes, coutal007 a dit :

Ce modele n'a pas de concurrence sur le marché pour l'instant. En plus de cela, il est d'une technologie fiable, expurgé des problèmes de jeunesse. 
Il a juste 2 défauts: il est tres cher et tres laid (apres chacun ses gouts). 

Est ce que tu est allé voir en occasion? Ces modeles décotent pas mal (un peu moins que la model S) et roulent tres peu. Financièrement c'est le meilleur deal possible.

en occas pas grand chose à moins de 60k

moins d'offres et plus cher qu'avant je trouve

Mais l'arrivée du Model Y va certainement l'impacter

[Docrunner]

Oui et encore , à 60 000, t'as du 2017 donc en fin de garantie, et franchement pas trop envie. Finalement je pense que je vais prendre ceux à 6 places, ça laisse plus de places pour les jambes mais bien plus cher, c'est à se demander pourquoi !!

 

Oui je suis d'accord, pas extrêmement beau mais bon le reste permet de passer outre.

Le futur XC90 apparait bien plus beau, comme le Mercedes EQB. Concernant ce dernier, il a l'air bien moins cher , moitié moins que la Tesla. Mais Tesla a changé son fusil d'épaule, vu le dernier lifting, ils ont décidé de lui donner un côté luxe avec les 3 écrans.. etc

 

 

[coutal007]

il y a une heure, Docrunner a dit :

Oui et encore , à 60 000, t'as du 2017 donc en fin de garantie, et franchement pas trop envie. Finalement je pense que je vais prendre ceux à 6 places, ça laisse plus de places pour les jambes mais bien plus cher, c'est à se demander pourquoi !!

 

Oui je suis d'accord, pas extrêmement beau mais bon le reste permet de passer outre.

Le futur XC90 apparait bien plus beau, comme le Mercedes EQB. Concernant ce dernier, il a l'air bien moins cher , moitié moins que la Tesla. Mais Tesla a changé son fusil d'épaule, vu le dernier lifting, ils ont décidé de lui donner un côté luxe avec les 3 écrans.. etc

 

 

Le gros souci avec le marché actuel du VE, c'est que ca évolue tres vite ce qui veut dire que chaque nouveau modèle risque d'être surclassé l'an prochain par un nouveau modele avec de meilleures performances. Donc on peut attendre pas mal de temps les nouveaux modèles et au final, ne rien acheter...
Pour l'instant, sur le marché premium, Tesla met une énorme tarte à la concurrence sur la consommation et l'autonomie, le reseau de SUC est aussi un plus pour la facilité d'utilisation mais aussi avec des défauts comme le fait de ne pas avoir beaucoup de stations sur autoroute, bon le tout est à peser. 
Moi ma philosophie a toujours été de ne jamais acheter de voitures neuves pour perdre moins d'argent à la décote et ne pas essuyer les platres des nouveaux modèles pour la fiabilité, apres, chacun voit midi à sa porte. 
Le nouveau modèle n'est pas encore pret et commence à 109 000€ on trouve en occase des modeles 2019 à 80 000, si tu la garde 2 ans, tu économiseras un bon 10 000 en décote, ca fait une brique, c'est pas rien...