Bonjour,

 

Ma ioniq 28 (96000km) a plusieurs fois affiche des alertes avec un message Systeme électrique a contrôler.

Ce matin chez le concessionnaire, celui ci a effectue une mise a jour du firmware systeme.

Je récupère la voiture tantôt et j’espère qu'il n'y a pas de modification de la puissance de charge ou capacité batterie.

Mais je vous dis ca apres quelques tests.

 

En attendant, certains d'entre vous ont il déjà eu cette mise a jour ?

Si oui, cela a t'il modifie le comportement du véhicule ?

Je précise qu'il ne s'agit pas du firmware multimédia.

 

 

Pas au courant... On attend ton retour d'expérience 

Tiens nous au jus 😂

après un petit test de puissance, pas de modification a ce niveau, je peux toujours tirer 88kW et régénérer a 88kW.

 

je ferais un retour sur l'autonomie après une décharge/recharge complète de la batterie.

l'autonomie tourne autour de 220km avec des températures entre 4 et 8 C

je devrais pouvoir connaitre la capacité batterie avec IoniqInfo si je réalise un cycle complet charge/decharge.

 

entre temps j'essaye de trouver un moyen de tester la charge rapide sur une borne 150kW.

Après deux mois d'utilisation après le rappelle sur le problème de magnétisme, j'ai toujours le voyant Système électrique a contrôler qui s'affiche et de plus en plus souvent.

La voiture fonctionne sans problème, mais pour combien de temps ??

 

Rdv pris avec la concession ce mois ci pour trouver d’où cela vient ...

en parcourant le forum il se pourrait que ce soit la résistance du chauffage (PTC)

 

 

Modifié avril 13, 20224 a par oley

Le 02/12/2021 à 10:50, oley a dit :

l'autonomie tourne autour de 220km avec des températures entre 4 et 8 C

je devrais pouvoir connaitre la capacité batterie avec IoniqInfo si je réalise un cycle complet charge/decharge.

 

entre temps j'essaye de trouver un moyen de tester la charge rapide sur une borne 150kW.

L'autonomie affichée tu veux dire? Car je ne vois pas comment on peut faire 220kms entre 4 et 8°C Ni même 200 d'ailleurs.

Le 14/04/2022 à 11:44, betasub a dit :

L'autonomie affichée tu veux dire? Car je ne vois pas comment on peut faire 220kms entre 4 et 8°C Ni même 200 d'ailleurs.

oui l'autonomie affichée.

Ok. Comme je me posais des questions sur ma batterie récemment, je voulais savoir. Merci

Le 13/04/2022 à 17:56, oley a dit :

Après deux mois d'utilisation après le rappelle sur le problème de magnétisme, j'ai toujours le voyant Système électrique a contrôler qui s'affiche et de plus en plus souvent.

La voiture fonctionne sans problème, mais pour combien de temps ??

 

Rdv pris avec la concession ce mois ci pour trouver d’où cela vient ...

en parcourant le forum il se pourrait que ce soit la résistance du chauffage (PTC)

 

 

Petit retour du garage, il confirme que cela vient du chauffage.

Mais comme celui ci n'est pas encore en défaut, il ne propose pas de remplacer la pièce.

Modifié avril 25, 20224 a par oley

Bonjour,

 

Du coup quel est l'impact sur l utilisation du véhicule ?

 

Moins de puissance de chauffage ?

 

C est la résistante qui vient en complément de la PAC pour atteindre plus rapidement la température de consigne ?

Le 22/04/2023 à 15:04, Flo21 a dit :

Moins de puissance de chauffage ?

non, je n'ai pas note de perte de puissance pour l'instant.

Le 22/04/2023 à 15:04, Flo21 a dit :

C est la résistante qui vient en complément de la PAC pour atteindre plus rapidement la température de consigne ?

oui, elle tire toujours autant qu'avant comme je peux le constater avec ioniqinfo

https://ioniqinfo.blogspot.com/

Du coup la pièce en défait servirait à quoi concrètement ?

 

Merci.

 

C'est bien la résistance ou PTC.

Le défaut ne doit pas être suffisant pour empêcher son fonctionnement.

OK, faudrait donc avoir des températures très très basses pour observer un écart / fonctionnement seul de la PAC.

Par contre cette PTC, elle chauffe l'air ou Le liquide de refroidissement ?

 

Si c est le liquide de refroidissement ça pourrait être préjudiciable aux temps de charge en hiver si elle sers à chauffer la batterie aussi.

Modifié avril 24, 20233 a par Flo21

Cette hiver j'ai vu la PTC se déclencher avec un petit 4 dégrée le matin.

Elle tire tout de même environ 5kW pendant quelques minutes.

Sur la 28, je pense qu'elle ne sert qu'a chauffer l'air, il n'y a pas de système de chauffage pour la batterie.

 

Je ne sais pas trop ce qui peut provoquer ce défaut,

par contre il se produit exclusivement lorsque le chauffage est actif et non la climatisation.

 

J'en déduis donc que c'est la PTC et non la PAC.