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Mise à jour : OTA

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sans doute aucun puisque j'ai cru lire le 20/12/2024

 

 

"C'est quand même sur ses aspects là où on voit que Tesla est fortement en avance."

"exact, pour avoir essayé le software Tesla, la différence est abyssale."

 

je préfère des Maj OTA imparfaites mais qui progressent doucement, plutôt que celle de tesla qui font régresser gravement la sécurité en supprimant sans prévenir des fonctions importantes (radars etc...)

la dernière Maj permettait de faire faire "prout prout" à la voiture quand on l'approche ...

Ce qui est beaucoup plus utile qu'un fonctionnement correct des essuie-glaces!

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Le 22/12/2024 à 14:14, christhihan a dit :

sans doute aucun puisque j'ai cru lire le 20/12/2024

 

 

"C'est quand même sur ses aspects là où on voit que Tesla est fortement en avance."

 

"exact, pour avoir essayé le software Tesla, la différence est abyssale."

 

je préfère des Maj OTA imparfaites mais qui progressent doucement, plutôt que celle de tesla qui font régresser gravement la sécurité en supprimant sans prévenir des fonctions importantes (radars etc...)

la dernière Maj permettait de faire faire "prout prout" à la voiture quand on l'approche ...

Ce qui est beaucoup plus utile qu'un fonctionnement correct des essuie-glaces!

Pour avoir une Tesla depuis 4 ans, je ne partage pas cette vision ;)

J'ai vu de belles choses dans les OTA et de façon rapide que ce soit en nouvelles fonctionnalités ou corrections d'ailleurs.

Les régressions comme les radars que tu évoques n'ont rien à voir avec l'OTA mais correspond à une stratégie globale. Discutable certe.

Pour le coup, j'ai une M3 et MY, le tesla vision de la Y ne me semble pas aussi parfait que les radars de la 3, mais cela s'améliore et il faut s'habituer à un nouveau système.


Pour revenir sur les OTA et le développement, ce qui m'a le plus dérangé sur la smart c'est effectivement l'infotainment qui est souvent mal pensé en terme d'ergonomie et évidemment l'absence d'une planificateur digne de ce nom ; cela ne m'a pas empêché d'en commander une mais avec Mercedes entre autre derrière, c'est dommage (quoique j'avais un GLC e300 encore en septembre et l'infotainment n'était pas son point fort non plus). Vivement un OTA qui nous amène tout ça.

Modifié par guillaumeserton

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