Ma Mégane est une GSR2 de Août 2024 et elle a bug dès le lendemain de la livraison, message charge batterie impossible.

Depuis la MAJ 3.5, accès facile siège qui se désactive tout seul, message capteur de parking à contrôler, je ne compte plus les freinages fantômes qui arrivent tout le temps, et le son des clignotant qui disparait d'un coup sans prévenir, tout comme les aides à la conduite.

Après c'est peu-être mieux chez les autres constructeurs, ou peu être pas. Ca dépends aussi de l'utilisation de chacun.

Il y a 2 heures, Mike3184 a dit :

Ma Mégane est une GSR2 de Août 2024 et elle a bug dès le lendemain de la livraison, message charge batterie impossible.

Depuis la MAJ 3.5, accès facile siège qui se désactive tout seul, message capteur de parking à contrôler, je ne compte plus les freinages fantômes qui arrivent tout le temps, et le son des clignotant qui disparait d'un coup sans prévenir, tout comme les aides à la conduite.

Après c'est peu-être mieux chez les autres constructeurs, ou peu être pas. Ca dépends aussi de l'utilisation de chacun.

Bizarre, tu peux nous faire une photo des maj que tu as eu?

Un reset, par un concessionnaire ?

N'importe quel bon concessionnaire règle une telle avalanche de problèmes....

Quand aux freinages fantômes la Mégane est connue, comme le Scénic pour en avoir que très rarement contrairement par exemple aux Teslas...

Pour ma part en 4 ans et 68000 kms 2 ou 3 freinages fantômes, pas violents en plus!

Il y a 1 heure, lucou a dit :

Bizarre, tu peux nous faire une photo des maj que tu as eu?

Un reset, par un concessionnaire ?

N'importe quel bon concessionnaire règle une telle avalanche de problèmes....

Quand aux freinages fantômes la Mégane est connue, comme le Scénic pour en avoir que très rarement contrairement par exemple aux Teslas...

Pour ma part en 4 ans et 68000 kms 2 ou 3 freinages fantômes, pas violents en plus!

Lol c'est tout le problème d'avoir un bon concessionnaire. Le mien c'est sûrement des bugnes car dernier révision en date, ils me font la Z.E.A une seconde fois en deux ans (et filtre à habitacle) au lieu de la Z.E.B. Ils disent que les freinages fantômes c'est sur toutes les voitures, oui ok admettons, moi c'est quasiment tous les jours, sans abuser (je fait principalement de l'autoroute au régulateur), encore aujourd'hui, un gros "freinez" rouge d'un coup comme ça à 130...
Pour le reste ils ont fait des reprog, sans succès, mais tout ça pour dire que la voiture en soit n'est pas exempt de bugs, même si vous n'en avez pas ou peu, d'autres en ont, mais je ne suis pas pour autant entrain de dire que c'est une mauvaise voiture. Ceci dit, je suis pas surpris de voir que d'autres constructeurs donnent une meilleure expérience utilisateur.

Il semble que l'expérience utilisateur de la Mégane comme du Scénic soit globalement excellente .....

Dommage que tu ne nous fasses pas une photo de tes mises à jour....

Quand vous changez de radios entre dab et FM, il n'y a pas de mélange des pochettes radio ? Certaines pochettes DAB ne s'affichent pas, je doute à être le seul à qui ça arrive.

Depuis l'appli Renault, quand vous lancez la Clim, ça met 3 plombes, alors que depuis l'appli kelek c'est rapide, là non plus je dois pas être le seul.

Je pense donc que tout ça est très lié à l'expérience utilisateur. Pour ma part à plus de 40k€ la voiture je considère que ça doit tourner bien rond, mécaniquement mais aussi au niveau logiciel, et c'est pour moi sur ce dernier point qu'il y a des imprécisions très irritantes.

Il y a 12 heures, lucou a dit :

Il semble que l'expérience utilisateur de la Mégane comme du Scénic soit globalement excellente .....

Dommage que tu ne nous fasses pas une photo de tes mises à jour....

J'ai pris une photo des mises à jour.
Je suis aussi "globalement" content de ma Mégane, mais de là à dire qu'elle est exempt de bug, ce serait mentir pour ma part.
Et comme le dis @S7aff1e , à 40k€ la voiture, ce n'est pas acceptable.

Il y a 7 heures, Mike3184 a dit :

Et comme le dis @S7aff1e , à 40k€ la voiture, ce n'est pas acceptable.

Clairement, au prix d'une Mégane il y a des meilleurs choix a faire aujourd'hui... Il y a 4 ans, il y avait malheureusement pas grand chose en face...

Je me surprends moi même a ne pas encore avoir eu besoin de rappeler la concession après 3 mois et 5000km avec la remplaçante de la Mégane . La Mégane j'avais le numéro de l'atelier en favoris dans mon téléphone au bout d'un moi...

Il y a 20 heures, lucou a dit :

Il semble que l'expérience utilisateur de la Mégane comme du Scénic soit globalement excellente .....

Dommage que tu ne nous fasses pas une photo de tes mises à jour....

En témoigne les 101 pages sur les bugs de ce forum Mégane... C'est d'ailleurs un des rares véhicules a avoir un topic avec ce nom sur ce forum.... Heureusement qu'il y a certains exemplaire correct (et des essayeurs YouTube qui ont pas trop le droit de dire du mal des véhicules essayé sinon la marque leur en prête plus)

Bizarre comme c'est des possesseurs d'autres modèles qui continuent à faire sur une Renault !

Et malgré ce: vente de ve 1 R5,2 Scénic, 3 Twingo, 6 Mégane....

Pour info la nouvelle Mégane est à plus de 500kms wltp et recharge en 24 minutes le 20 80 tout en étant moins chère que des concurrentes directes.

Il y a 4 heures, Cyril68200 a dit :

Clairement, au prix d'une Mégane il y a des meilleurs choix a faire aujourd'hui... Il y a 4 ans, il y avait malheureusement pas grand chose en face...

Je me surprends moi même a ne pas encore avoir eu besoin de rappeler la concession après 3 mois et 5000km avec la remplaçante de la Mégane . La Mégane j'avais le numéro de l'atelier en favoris dans mon téléphone au bout d'un moi...

En témoigne les 101 pages sur les bugs de ce forum Mégane... C'est d'ailleurs un des rares véhicules a avoir un topic avec ce nom sur ce forum.... Heureusement qu'il y a certains exemplaire correct (et des essayeurs YouTube qui ont pas trop le droit de dire du mal des véhicules essayé sinon la marque leur en prête plus)

Par curiosité, c'est qui sa remplaçante ?

Il y a 9 heures, lucou a dit :

Bizarre comme c'est des possesseurs d'autres modèles qui continuent à faire sur une Renault !

Et malgré ce: vente de ve 1 R5,2 Scénic, 3 Twingo, 6 Mégane....

Pour info la nouvelle Mégane est à plus de 500kms wltp et recharge en 24 minutes le 20 80 tout en étant moins chère que des concurrentes directes.

Et toujours les meme "fanboy" ... oui, j'ai plus ma Megane, oui, j'en ai été déçu car je m'attendais à mieux...

Le puretech aussi était numéro 1 des ventes et moteur de l'année durant 4 ans il y a 10ans...

Effectivement, je me suis trop avancé, la nouvelle Mégane reprend l'avantage sur le critère du rapport prix / équipement . Du coups, les phase 1 d'occasion vont se reprendre une belle décote. La nouvelle batterie LFP, j'attends de voir...

Ce qui s'appelle avoir la dent dure. Il serait plus intéressant de nous parler de ton nouveau modèle non? Ne pas connaître la nouvelle Mégane et déjà être méfiant.... démontre un certain parti pris.

Pour infos une batterie LFP a certains inconvénients (rapport poids capacité inférieur) mais permet de recharger à 100 à chaque fois si besoin (même conseillé une fois par mois), et permet une recharge en l'occurrence 10 minutes plus rapide. Un coût nettement plus faible permet 2000€ de moins pour le véhicule.

La batterie réalisée en France va permettre aussi l'aide à l'achat maximal.

Tout cela est factuel et non Fanboy.. même si n'ayant pas le moindre problème avec ma Mégane de 2022 j'en suis très satisfait.

il y a une heure, lucou a dit :

Ce qui s'appelle avoir la dent dure. Il serait plus intéressant de nous parler de ton nouveau modèle non? Ne pas connaître la nouvelle Mégane et déjà être méfiant.... démontre un certain parti pris.

Pour infos une batterie LFP a certains inconvénients (rapport poids capacité inférieur) mais permet de recharger à 100 à chaque fois si besoin (même conseillé une fois par mois), et permet une recharge en l'occurrence 10 minutes plus rapide. Un coût nettement plus faible permet 2000€ de moins pour le véhicule.

La batterie réalisée en France va permettre aussi l'aide à l'achat maximal.

Tout cela est factuel et non Fanboy.. même si n'ayant pas le moindre problème avec ma Mégane de 2022 j'en suis très satisfait.

Le sujet c’est les mises à jour de la Mégane ou « par quoi avez vous osé remplacer le meilleur VE? »

Merci pour ce cours sur le LFP, par contre, moi ce que j’en sait c’est que le LFP apparaît plus cheap (souvent sur des entrées de gamme et finition supérieur en NMC) , moins bonnes performance par temps froid (du coups plus de consommation lors des preconditionnements qui doivent aussi être plus long avant une charge DC).

Pour en revenir au placement tarifaire de la nouvelle Mégane, celui-ci montre aussi que Renault ne veux plus se donner de faux air « premium » comme cela a été le cas a la sortie de la Mégane… Clairement à presque 10K€ de moins et moins de « promesses » j’aurais été moins exigent et peut être moins porté attention aux désagréments…

Je dirais plutôt batterie assemblée en France (comme le reste de la Mégane) que réalisée…

Clairement, j’ai conscience de radoter uniquement ma propre expérience et forcé de constater que sans être nombreux dans ce cas, je ne suis malheureusement pas non plus un cas isolé…

Pour en revenir aux mises à jour (et inutile de répondre que tu n’a aucun de ces problèmes, tout le monde n’est visiblement pas touché ou n’a pas la même exigence) on en est où aujourd’hui pour :

Les soucis déjà présent en 2022 et qui l’étaient encore en mars 2026 après la mise à jour open Rlink 3.1.2 (et pas mal de remplacement de pièces et mise à jour effectuées dans différents atelier sous tutelle de la tech Line pour ma part):

• réglage audio et caisson à réactiver tous les 2 jour

• rétro extérieur qui partent en butée extérieur au lieu de revenir à leur place lors du passage de marche arrière a marche avant (souvent après le lavage)

• leve vitre qui demandent un double appui si vitre ouverte en position intermédiaire (uniquement la première fois de la session de conduite )

• Message fugitif charge DC impossible a l’accès du véhicule environ 1 à 2 fois par moi…

• Promesse de mon commercial de la mémorisation de la regen, one pedale, clé sur smartphone par mise à jour (heureusement celle la j’y ai pas cru)

Et ceux apparu après mise a jour OTA comme:

• Obligé de mettre la marche arrière pour que la marche avant soit prise en compte au démarrage (aléatoirement depuis une mise à jour d'il y a plus de 2ans.)

• accès facile qui se désactive depuis les mises a jour open R link 3.1.2.

• bouton +/- du régulateur qui répondent anormalement si appuyé au moment de la lecture des panneaux depuis une mise à jour d’il y a 2 ans…

J’en ai sans doute oublier…

Il y a 12 heures, lucou a dit :

Bizarre comme c'est des possesseurs d'autres modèles qui continuent à faire sur une Renault !

Et malgré ce: vente de ve 1 R5,2 Scénic, 3 Twingo, 6 Mégane....

Pour info la nouvelle Mégane est à plus de 500kms wltp et recharge en 24 minutes le 20 80 tout en étant moins chère que des concurrentes directes.

24 minutes pour un 20 80 reste un peu long, avant on parlait d'un 10-80, mais comme c'est trop long, on parle maintenant d'un 20-80 lol.

Blague à part il y a de l'amélioration côté batterie sur la nouvelle Megane et c'est tant mieux, il n'y a pas que des points négatifs je pense. Méfiance néanmoins sur le "WLTP" qui reste le seul point de référence mais qui ne veut pas dire grand chose...

il y a 18 minutes, Cyril68200 a dit :

Le sujet c’est les mises à jour de la Mégane ou « par quoi avez vous osé remplacer le meilleur VE? »

Merci pour ce cours sur le LFP, par contre, moi ce que j’en sait c’est que le LFP apparaît plus cheap (souvent sur des entrées de gamme et finition supérieur en NMC) , moins bonnes performance par temps froid (du coups plus de consommation lors des preconditionnements qui doivent aussi être plus long avant une charge DC).

Pour en revenir au placement tarifaire de la nouvelle Mégane, celui-ci montre aussi que Renault ne veux plus se donner de faux air « premium » comme cela a été le cas a la sortie de la Mégane… Clairement à presque 10K€ de moins et moins de « promesses » j’aurais été moins exigent et peut être moins porté attention aux désagréments…

Je dirais plutôt batterie assemblée en France (comme le reste de la Mégane) que réalisée…

Clairement, j’ai conscience de radoter uniquement ma propre expérience et forcé de constater que sans être nombreux dans ce cas, je ne suis malheureusement pas non plus un cas isolé…

Pour en revenir aux mises à jour (et inutile de répondre que tu n’a aucun de ces problèmes, tout le monde n’est visiblement pas touché ou n’a pas la même exigence) on en est où aujourd’hui pour :

Les soucis déjà présent en 2022 et qui l’étaient encore en mars 2026 après la mise à jour open Rlink 3.1.2 (et pas mal de remplacement de pièces et mise à jour effectuées dans différents atelier sous tutelle de la tech Line pour ma part):

• réglage audio et caisson à réactiver tous les 2 jour

• rétro extérieur qui partent en butée extérieur au lieu de revenir à leur place lors du passage de marche arrière a marche avant (souvent après le lavage)

• leve vitre qui demandent un double appui si vitre ouverte en position intermédiaire (uniquement la première fois de la session de conduite )

• Message fugitif charge DC impossible a l’accès du véhicule environ 1 à 2 fois par moi…

• Promesse de mon commercial de la mémorisation de la regen, one pedale, clé sur smartphone par mise à jour (heureusement celle la j’y ai pas cru)

Et ceux apparu après mise a jour OTA comme:

• Obligé de mettre la marche arrière pour que la marche avant soit prise en compte au démarrage (aléatoirement depuis une mise à jour d'il y a plus de 2ans.)

• accès facile qui se désactive depuis les mises a jour open R link 3.1.2.

• bouton +/- du régulateur qui répondent anormalement si appuyé au moment de la lecture des panneaux depuis une mise à jour d’il y a 2 ans…

J’en ai sans doute oublier…

Que tu te defoules sur ton ancien véhicule très bien puisque tu n'en étais pas satisfait.

Remettre en cause le nouveau que tu ne connais pas c'est autre chose...

Dire que la Mégane n'est qu'assemblee en France est totalement faux : tous les composants sont construits en France essentiellement ou en Europe. Ce genre de fake est franchement.....

Sur ce, bonne journée.

Au fait, tu ne nous a toujours pas dit ton nouveau véhicule 🤣🤣🤣

il y a 35 minutes, lucou a dit :

Que tu te defoules sur ton ancien véhicule très bien puisque tu n'en étais pas satisfait.

Remettre en cause le nouveau que tu ne connais pas c'est autre chose...

Dire que la Mégane n'est qu'assemblee en France est totalement faux : tous les composants sont construits en France essentiellement ou en Europe. Ce genre de fake est franchement.....

Sur ce, bonne journée.

Au fait, tu ne nous a toujours pas dit ton nouveau véhicule 🤣🤣🤣

Franchement 30km de plus en WLTP ça fait pitié quand même...
Et en puissance de charge, je ne crois pas à une révolution quand on voit des modèles qui font du 12min le 20-80. Ok, on est pas sur la même gamme, j'entends, mais quand même.
A voir ce qu'elle donnera vraiment dans les essais, mais honnêtement, je reste persuadé qu'il y aura plus ou moins les mêmes bugs que la précédente, et pas plus de mise à jour ni de correctifs.

PS: J'ai fait le boulot de Renault pour la désactivation de la fonction "accès facile siège" en supprimant mon profil et en remettant tout. Plus de problème depuis une semaine. Problème survenu après une mise à jour justement.

Ce que j'ai remarqué dans les mises à jour, c'est qu'il n'y a toujours pas adéquation entre la vraie couleur de la voiture et celle affichée dans le système multimédia... un détail d'expérience utilisateur mais qui montre une nouvelle fois qu'on n'y est pas

Capital en effet....😡

Il y a 2 heures, Mike3184 a dit :

Franchement 30km de plus en WLTP ça fait pitié quand même...
Et en puissance de charge, je ne crois pas à une révolution quand on voit des modèles qui font du 12min le 20-80. Ok, on est pas sur la même gamme, j'entends, mais quand même.
A voir ce qu'elle donnera vraiment dans les essais, mais honnêtement, je reste persuadé qu'il y aura plus ou moins les mêmes bugs que la précédente, et pas plus de mise à jour ni de correctifs.

PS: J'ai fait le boulot de Renault pour la désactivation de la fonction "accès facile siège" en supprimant mon profil et en remettant tout. Plus de problème depuis une semaine. Problème survenu après une mise à jour justement.

A quoi bon faire des Essais puisque tu sais déjà que cette Mégane aura des bugs, chargera lentement et n'a "que" plus de 500kms wltp ........

Pourquoi vous n'achetez pas des chinoiseries, pleines de bugs même dans les essais, et dont la valeur à la revente est catastrophique ?

D'ailleurs on ne sait toujours pas ce certains ont acheté.....

Je m'interroge tout de même sur les différences de comportement entre les différents véhicules, même s'il y a une intersection non nulle, puisqu' on retrouve quelques bugs communs.

En question : est-ce que les différents niveaux de finition déterminent des protocoles de fabrication ou de vérification différents avant la livraison, ce qui pourrait expliquer certains défauts, comme l'histoire des retro extérieurs en butée, qui franchement, n'est apparu nulle part ailleurs...?

Perso, j'ai une Iconic (donc plutôt haut de gamme), et je ne retrouve que la moitié des embêtements décrits par Cyril68200...

Il y a 3 heures, lucou a dit :

Que tu te defoules sur ton ancien véhicule très bien puisque tu n'en étais pas satisfait.

Remettre en cause le nouveau que tu ne connais pas c'est autre chose...

Dire que la Mégane n'est qu'assemblee en France est totalement faux : tous les composants sont construits en France essentiellement ou en Europe. Ce genre de fake est franchement.....

Sur ce, bonne journée.

Au fait, tu ne nous a toujours pas dit ton nouveau véhicule 🤣🤣🤣

Une remise en cause de l’évolution suite à une mauvaise expérience peut être légitime non? (Tout comme je comprends le piédestal pour ceux qui sont concquis)

Une recherche ( rapide sans réel analyse) sur la Mégane me répond 70% en Europe (et le reste du coups?) À moins d’avoir plus de 70% des 70% en France on est loin de la majorité et du « tous les composants sont franco français cocorico » dont tu nous parle…

Pour répondre à la question qui t’empêche visiblement de dormir: j’ai pris une 206 (HDI). Au moins je suis sur qu’elle a été fabriqué dans l’usine à côté de chez moi et ne nécessitera pas de mise à jour (qui je le rappel est le sujet non?)

Modifié il y a 1 heure1 h par Cyril68200

il y a 44 minutes, lucou a dit :

Capital en effet....😡

Ce n'est pas capital mais ça donne le niveau de détails...

J’avais une iconic supercharge-B avec pack performance autonomie et drive assist + vision

certains exemplaire sur la même version, avec les mêmes options et produite quasiment en même temps semblent ne pas avoir de défaut.

Pour les retros qui ont la tremblote ou partent dans des postions aléatoire j’ai put voir d’autre retour ailleurs avec le même soucis. Et les réponses étaient tout aussi drôle que celles que j’ai eu ici à l’époque pour les lèves vitres impulsionnels qui m’ont rendu dingue pendant pendant plus de 3 ans (sur ma 206 ça marche sans soucis) . Les réponses ont te fait comprendre que t’es pas un cas isolé mais au final il faut s’y faire (j’ai malheureusement pas réussi)

Modifié il y a 29 minutes29 min par Cyril68200

Et maintenant quel modèle ???

il y a une heure, lucou a dit :

A quoi bon faire des Essais puisque tu sais déjà que cette Mégane aura des bugs, chargera lentement et n'a "que" plus de 500kms wltp ........

Pourquoi vous n'achetez pas des chinoiseries, pleines de bugs même dans les essais, et dont la valeur à la revente est catastrophique ?

D'ailleurs on ne sait toujours pas ce certains ont acheté.....

Je parlais des essais presse, pas de moi, car il est clair que je ne prendrais pas le nouveau modèle.
A en voir le suivi sav Renault, ça tendrais plutôt vers les mêmes problématiques que celles que rencontrent certains utilisateurs actuellement, mais on verra ce qu'il en ait vraiment, je ne peux pas prédire l'avenir après tout.
D'ailleurs, tu sembles par ailleurs également parler sur les autres modèles mais les as tu au moins essayé toi même pour constater pleins de bugs ? Sachant quand même qu'il n'y a pas que les Chinois sur le marché, mais bon.
Acceptes simplement que d'autres utilisateurs puissent avoir un avis différent du tiens en regard de leurs expériences respectives. Le fait que tu n'ai aucun bug n'interdit pas aux autres d'en avoir et donc de ne pas avoir le même ressenti que toi sur le véhicule.

il y a une heure, Bdd13 a dit :

Je m'interroge tout de même sur les différences de comportement entre les différents véhicules, même s'il y a une intersection non nulle, puisqu' on retrouve quelques bugs communs.

En question : est-ce que les différents niveaux de finition déterminent des protocoles de fabrication ou de vérification différents avant la livraison, ce qui pourrait expliquer certains défauts, comme l'histoire des retro extérieurs en butée, qui franchement, n'est apparu nulle part ailleurs...?

Perso, j'ai une Iconic (donc plutôt haut de gamme), et je ne retrouve que la moitié des embêtements décrits par Cyril68200...

J'ai aussi une finition haut de gamme, et pourtant... Il y a peu-être en effet (et ça ne devrait pas) des disparités de bugs ou de qualité dirons nous, mais ce serait difficile à prouver et à vérifier.

il y a 44 minutes, Cyril68200 a dit :

Une remise en cause de l’évolution suite à une mauvaise expérience peut être légitime non? (Tout comme je comprends le piédestal pour ceux qui sont concquis)

Une recherche ( rapide sans réel analyse) sur la Mégane me répond 70% en Europe (et le reste du coups?) À moins d’avoir plus de 70% des 70% en France on est loin de la majorité et du « tous les composants sont franco français cocorico » dont tu nous parle…

Pour répondre à la question qui t’empêche visiblement de dormir: j’ai pris une 206 (HDI). Au moins je suis sur qu’elle a été fabriqué dans l’usine à côté de chez moi et ne nécessitera pas de mise à jour (qui je le rappel est le sujet non?)

Faux archi faux, rependre des fakes est pénible: 100% européenne.

206 HDI? Sur c'est d'une modernité sans faille... mais tu voulais peut-être dire 208... guère plus moderne un sacré retour en arrière rare de ceux qui ont goûté à l'électrique.

Il doit bien y avoir un forum sur les diesels non?

Bonne journée