MG 5 : le premier break électrique en 2021

[Guillaule59]

Bonjour à tous,

 

Bon un petit tronçon d’autoroute à 120km/h au régulateur ( Perpignan - Narbonne ), j’ai remis le compteur à zéro en entrant sur l’autoroute et la photo a été prise en arrivant au Péage.

Pour ce qui est du temps, grosse averses ( voir la vidéo ) sur un peu plus de la moitié du trajet ! Je suis vraiment étonné de la Conso, je m’attendais à être au moins a 20kwh/100

Décidément même après quasiment 1 an et 22.000km, cette voiture m’étonne toujours !

[titeuf12]

Ça c'est cool ! Il faisait qu'elle température environ ? Car j'ai l'impression que c'est vraiment ce qui fait la différence !

Cette semaine il a refait 5°C les matins et la conso est remontée en flèche.

 

[Langevint]

je trouve ça bien aussi comme conso, vu le prix et la concurrence..

plus ça va, plus je me dis qu'elle pourrait remplacer ma diesel et que je devrait garder ma leaf a coté

[Stan41]

Le 14/04/2023 à 23:09, Guillaule59 a dit :

Bonjour à tous,

 

Bon un petit tronçon d’autoroute à 120km/h au régulateur ( Perpignan - Narbonne ), j’ai remis le compteur à zéro en entrant sur l’autoroute et la photo a été prise en arrivant au Péage.

Pour ce qui est du temps, grosse averses ( voir la vidéo ) sur un peu plus de la moitié du trajet ! Je suis vraiment étonné de la Conso, je m’attendais à être au moins a 20kwh/100

Décidément même après quasiment 1 an et 22.000km, cette voiture m’étonne toujours !

Vous n avez pas vu le mega challenge?

[Guillaule59]

Le 15/04/2023 à 09:45, Langevint a dit :

je trouve ça bien aussi comme conso, vu le prix et la concurrence..

plus ça va, plus je me dis qu'elle pourrait remplacer ma diesel et que je devrait garder ma leaf a coté

J’ai laissé ma golf 7 2.0 Diesel pour la MG5… et c’est notre seule voiture à la maison. Et habitant en résidence fermée nous n’avons pas eu le droit d’installer une prise… 

En fait, aux yeux de la loi, nous sommes en droit d’installer une prise sur notre place de stationnement. Malheureusement, la copropriété n’a pas voulu en premier jet lors de la réunion de syndic…

Et comme je n’avais pas envie de me lancer dans des procédures interminables, j’utilise un chargeur public à 150 m de la maison. Le kWh me revient à 0,17€… ce qui n’est pas exagéré !

 

au début, ça fait bizarre de ne plus pouvoir faire de très longs trajets d’une seule traite… Avec ma golf, je faisais Perpignan - Lille par autoroute sans m’arrêter et arriver à Lille. Il me restait une centaine de kilomètres d’autonomie.

mais ça me coûtait 150€…

maintenant avec la MG, ça n’est plus possible, mais on le fait en prenant son temps et c’est pas plus mal.

même si la voiture est loin d’être la plus « économe » et la mieux pensée, la certitude que j’ai, c’est que je ne retournerai sur un Thermique.

 

le seul petit aspect un peu négatif, c’est que contrairement au thermique, il est un peu plus difficile de partir Loin sur un coup de tête… 

 

on verra ce que sera la prochaine, sans doute une Tesla model 3 voir model 2 vu les baisses de prix actuelles… je suis toujours plus attiré par les compactes que les grosses berlines 

 

donc franchement si tu veux remplacer ton diesel par une électrique, vas y fonce ! 😉

[Guillaule59]

Le 15/04/2023 à 09:22, titeuf12 a dit :

Ça c'est cool ! Il faisait qu'elle température environ ? Car j'ai l'impression que c'est vraiment ce qui fait la différence !

Cette semaine il a refait 5°C les matins et la conso est remontée en flèche.

 

J’avais 20 degrés au départ, tombé à 13-14 sous les averses.

bien entendu la Clim était allumée car au soleil on crève ( l’inconvénient du noir )

[Langevint]

Le 15/04/2023 à 12:04, Guillaule59 a dit :

J’ai laissé ma golf 7 2.0 Diesel pour la MG5… et c’est notre seule voiture à la maison. Et habitant en résidence fermée nous n’avons pas eu le droit d’installer une prise… 

En fait, aux yeux de la loi, nous sommes en droit d’installer une prise sur notre place de stationnement. Malheureusement, la copropriété n’a pas voulu en premier jet lors de la réunion de syndic…

Et comme je n’avais pas envie de me lancer dans des procédures interminables, j’utilise un chargeur public à 150 m de la maison. Le kWh me revient à 0,17€… ce qui n’est pas exagéré !

 

au début, ça fait bizarre de ne plus pouvoir faire de très longs trajets d’une seule traite… Avec ma golf, je faisais Perpignan - Lille par autoroute sans m’arrêter et arriver à Lille. Il me restait une centaine de kilomètres d’autonomie.

mais ça me coûtait 150€…

maintenant avec la MG, ça n’est plus possible, mais on le fait en prenant son temps et c’est pas plus mal.

même si la voiture est loin d’être la plus « économe » et la mieux pensée, la certitude que j’ai, c’est que je ne retournerai sur un Thermique.

 

le seul petit aspect un peu négatif, c’est que contrairement au thermique, il est un peu plus difficile de partir Loin sur un coup de tête… 

 

on verra ce que sera la prochaine, sans doute une Tesla model 3 voir model 2 vu les baisses de prix actuelles… je suis toujours plus attiré par les compactes que les grosses berlines 

 

donc franchement si tu veux remplacer ton diesel par une électrique, vas y fonce ! 😉

c'était ma première idée quand j'ai vu que la mg pouvait avoir un attache remorque ( pour la dechetterie, on a pris l'habitude).

mais ma femme est plutôt réticente et prefere garder la laguna 😄, genre si on a besoin de faire pas mal de km ou si on a une voiture en rade etc.. et on a a besoin des 2 caisses pour nos boulot.

mais ton exemple va la faire réfléchir

 

[Guillaule59]

.

Modifié avril 15, 2023 par Guillaule59
Erreur de ma part

[wolfgangamadeus]

Ces vacances de Pâques, 1700 km sur une semaine Belfort -Nantes. Principalement nationales, départementales roulantes, un peu de 2x2 ( 110 ). Résultats : 15.1 kWh/ 100. Voiture chargée avec toute la petite famille dedans ( 4 personnes ). Températures très variables.

[Guillaule59]

Bon ça y est mon « Frunk est terminé »

 

je suis content, je trouve que ça fait quasiment « d’origine », de plus les vérins ajoutent une réelle simplicité d’accès ! 
 

bref je ne regrette pas 😁 

 

J’ai fait un sujet avec la procedure que j’ai suivi à cette adresse : 

 

 

[titeuf12]

Le 15/04/2023 à 09:49, Stan41 a dit :

Vous n avez pas vu le mega challenge?

Je l'ai vu et justement elle n'est pas très compétitive alors même qu'ils n'ont pas roulé à 130 ! 

[titeuf12]

Le 15/04/2023 à 12:04, Guillaule59 a dit :

on verra ce que sera la prochaine, sans doute une Tesla model 3 voir model 2 vu les baisses de prix actuelles… je suis toujours plus attiré par les compactes que les grosses berlines 

 

😉

Y'a 6 mois la question ne se posait pas vu l'écart de prix mais là ils font très fort avec les baisses des prix actuelles !!!

 

Pour ma part je suis clairement déjà sur un budget voiture très élevé avec la MG5 mais l'écart qui se réduit autant fait vraiment réfléchir.

Une model 2, un peu plus petite avec un coffre hayon, un attelage 1T, une autonomie, une efficience et recharge comme la 3 et je signe direct 😄

 

Ça vous fait pas peur ces baisses de prix chez Tesla pour pouvoir revendre une MG5 qui est en plus sur un marché de niche ?

 

[titeuf12]

Et vu le peu de ventes de MG5 il faut pas s'attendre à des mises à jour révolutionnaires ...

[Guillaule59]

Le 16/04/2023 à 00:07, titeuf12 a dit :

Je l'ai vu et justement elle n'est pas très compétitive alors même qu'ils n'ont pas roulé à 130 ! 

A ça je répondrai : « vu comment certains roulent avec leur thermique, je comprends pourquoi l’électrique fait peur… Accélération a fond après chaque feu et chaque rond point, freinage jusqu’au dernier moment etc… »

sans me balancer des fleurs, j’ai quand même bien appris à dompter ma voiture depuis cette dernière année et je peux dire que j’ai une conduite très optimisée !

 

par exemple le matin quand je peux déposer ma compagne à son boulot, je fais du 100% ville et ces derniers temps, je tourne entre 10.5kwh/100et 11.5kwh/100 avec une vitesse moyenne de 35kmh.

alors qu’au Ioniq 28 challenge ils étaient de souvenir autour de 13.

pareille sur route Nationales et départementales, en respectant les limitations de vitesse j’arrive à être à une moyenne de 12.5 à 13.5 

Et sur autoroute dans les mêmes conditions qu’eux je suis entre 19 et 19.5 alors qu’ils sont à presque 21.

 

il faut se méfier de ces vidéos… Les gens qui essaie les voitures long en général pour une journée ou deux (si pas moins)…. Je sais que de mon côté, depuis près d’un an que j’ai la voiture, j’ai réussi avoir une conduite qui est vraiment optimiser. J’arrive à mettre mon pied en position roue libre. Quand il le faut, je relève le pied quand il le faut pour utiliser le plein potentiel de la régénération moteur etc. etc.

 

Comme dit plus haut, il faut se méfier de ses vidéos… Quand on voit comment certains roule en thermique, on se rend bien compte que tout le monde n’est pas prêt à passer à l’électrique ! Les gens qui accélère à fond à chaque sortie de rond-point ou sortie de virage, Les gens qui roulent bien plus vite que les limitations etc. etc. 
Il suffit que celui qui a conduit la MG cinq, dans le méga challenge, soit un bourrin, ou qu’il n’est pas sa voiture depuis très longtemps, donc qu’il ne soit pas encore habitué à sa voiture etc…

 

et surtout, rappelle-toi au-delà des éléments extérieurs, la façon de conduire des gens à une énorme influence sur la consommation des véhicules qu’il soit thermiques ou électriques

[zetwabf]

Il faisait un peu frais lors du Mega Challenge et la consigne était de mettre tout le monde sur un pied d'égalité avec la clim à 22°C. Le chauffage par résistance peut vite tirer 2 kW, comme la vitesse moyenne n'était pas très élevée, ça peut vite creuser l'écart en kWh/100km. Du reste, la conduite en convoi a pas mal nivelé les différences de conduite.

[Stan41]

Le 16/04/2023 à 09:06, zetwabf a dit :

Il faisait un peu frais lors du Mega Challenge et la consigne était de mettre tout le monde sur un pied d'égalité avec la clim à 22°C. Le chauffage par résistance peut vite tirer 2 kW, comme la vitesse moyenne n'était pas très élevée, ça peut vite creuser l'écart en kWh/100km. Du reste, la conduite en convoi a pas mal nivelé les différences de conduite.

Oui et personne ne s amuse à abuser sur l accélérateur pendant ce challenge pour ne pas nuire à la conso. 

[wolfgangamadeus]

Moi, je trouve leurs conso pertinentes, même s'il est possible de faire mieux en connaissant sa voiture par cœur. Ce qui est bizarre, c'est que ma ioniq 28 ne demande pas tout a fait la même conduite que la MG pour avoir les conso les plus basses possibles.

[Stan41]

Le 16/04/2023 à 09:32, wolfgangamadeus a dit :

Moi, je trouve leurs conso pertinentes, même s'il est possible de faire mieux en connaissant sa voiture par cœur. Ce qui est bizarre, c'est que ma ioniq 28 ne demande pas tout a fait la même conduite que la MG pour avoir les conso les plus basses possibles.

Moi aussi elle me semblent très réalistes et conformes aux miennes. Après peut être qu il y avait 50 fous du volant. 
avec ma y prop je suis à 13,5 de moyenne alors qu en mg5 15 16. 
après je roule avec le chauffage et la clim avec des conditions réelles et honnêtes. 

[tryagain34]

Le 16/04/2023 à 00:15, titeuf12 a dit :

Ça vous fait pas peur ces baisses de prix chez Tesla pour pouvoir revendre une MG5 qui est en plus sur un marché de niche ?

Perso, sauf accident ou impondérable , je ne pense pas revendre ma MG5, mais la mener jusqu'à " la corde " !!

 

 Pour la conso , autoroute + route +ville + montagne : 15,6 kWh sur 1000km,  je ne pense pas pouvoir gagner +  de 1 ou 2 kWh avec un autre modèle, donc .... 

[Stan41]

Le 16/04/2023 à 10:16, tryagain34 a dit :

Perso, sauf accident ou impondérable , je ne pense pas revendre ma MG5, mais la mener jusqu'à " la corde " !!

 

 Pour la conso , autoroute + route +ville + montagne : 15,6 kWh sur 1000km,  je ne pense pas pouvoir gagner +  de 1 ou 2 kWh avec un autre modèle, donc .... 

tu ne dois pas abuser de chauffage ou faire surtout des grands trajets. 

[Guillaule59]

Le 16/04/2023 à 09:37, Stan41 a dit :

Moi aussi elle me semblent très réalistes et conformes aux miennes. Après peut être qu il y avait 50 fous du volant. 
avec ma y prop je suis à 13,5 de moyenne alors qu en mg5 15 16. 
après je roule avec le chauffage et la clim avec des conditions réelles et honnêtes. 

Oui c’est ça @Stan41, je manipule les éléments pour obtenir des bonnes Conso 🙄🙄🙄

 

pour rappel dans le Sud ça fait un mois que l’on a dépassé les 20° en journée… 

[Stan41]

Le 16/04/2023 à 11:27, Guillaule59 a dit :

Oui c’est ça @Stan41, je manipule les éléments pour obtenir des bonnes Conso 🙄🙄🙄

 

pour rappel dans le Sud ça fait un mois que l’on a dépassé les 20° en journée… 

Pourquoi tu te sens concerné.

Modifié avril 16, 2023 par Stan41

[Guillaule59]

Le 16/04/2023 à 11:30, Stan41 a dit :

Pourquoi tu te sens concerné.

Vu que tu ne poste que quand je poste un message je commence à croire que tu as des sentiments…

je ne suis pas intéressé, merci ! 
 

tu peux retourner sur ton forum Tesla Model 3 vu que tu n’as plus de MG5 😉

[Stan41]

Le 16/04/2023 à 11:56, Guillaule59 a dit :

Vu que tu ne poste que quand je poste un message je commence à croire que tu as des sentiments…

je ne suis pas intéressé, merci ! 
 

tu peux retourner sur ton forum Tesla Model 3 vu que tu n’as plus de MG5 😉

Je roule encore régulièrement avec. Il faut avoir une voiture pour parler?

[tryagain34]

Le 16/04/2023 à 11:14, Stan41 a dit :

tu ne dois pas abuser de chauffage

Exact , la temp était clémente .