Ai je dis dans quelle type de prise je le brancherai ? [emoji6]

un cable T2-prise normale avec cable jaune et gros boitier avec 6 led et quand ca charge deux allumées et une qui clignote, ce boitier /cable n a pas de marque

Dit juste CRO (Câble Recharge Ordinaire) ce sera plus simple.

 

@Pitoche

Waouh 170€ pour une P17, moi le mienne ma coûté 12€. Bon faut dire que mon tableau n'a que 15ans et que j'ai placé moi même la prise sur le circuit dédié de la voiture donc en fait c'est juste le prix de la prise quoi.

 

En plus elle est très utile quand on rend visite à la famille ou des amis qui accepte qu'on recharge chez eux.

 

140€ pas 170€ ! [emoji39]

Et pour le prix il y effectivement le câble, la main d’œuvre et le disjoncteur [emoji6]

@Pitoche

Oups mon doigt a glissé.

 

@z-elec

Et même à 6, 8, 10, 13 et 16A avec un adaptateur P17 type camping.

Autre argument en faveur d’un modèle pas trop « programmable » c’est que c’est madame qui va utiliser principalement la e-Up! Donc je voulais que le branchement et sa gestion reste « simple » [emoji6]

 

Je programmerai une bonne fois pour toute les paramètres côté véhicule et ensuite juste à brancher...

D’ailleurs en anticipation de son utilisation, j’imagine (j’ai pas trouvé de discussion/réponse sur le sujet) que si la voiture est toujours branchée le matin, elle ne démarre pas et prévient le conducteur ? [emoji848]

Le câble est long mais pas assez pour aller jusqu’au boulot de ma femme [emoji23]

En effet j'ai voulu reculer un peu plus alors qu'elle etait branchée et elle a pas demarré!

Merci.

Bonne nouvelle ! [emoji6][emoji1303]

On sais mettre le contact mais pas la démarrer ni mettre en N, tant que la prise est branchée elle reste en P.

elle reste en paix aussi d'ailleurs

au fait quelqu un sait comment on enleve le tapis du sol conducteur?

C'est pas difficile il suffit de sortir les petits ergot de leur trou avec le pouce.

je regarderai, mais j'ai pas l impression d avoir vu grand chose.

 

J'ai été etonné j'ai vu qu'il y avait un radiateur a l'avant de la voiture comme sur une thermique ca sert a quoi? clim? refroidir batterie? moteur?

utilisation le soir , allumage des feux et joli liseret bleu sous le tableau de bord

Le reste du tableau est bien rouge. par contre pas d'eclairage des commandes de vitres

je crois que nos roues sont equipées d'ecrous anti vol.... soit..... mais alors comment fait on pour les devisser? doivent ils fournir un accessoire???

Tu va dans le coffre tu soulève la partie basse là où ce trouve le kit crevaison tu trouvera la douille pour les écrous anti-vol. Il y a aussi un petit crochet qui permet d'enlever la plaque qui couvre les boulons.

 

Sinon il y a la solution de souder un écrou sur la tête du boulon.

on sent bien tes anciennes influences de voleurs de jantes

@xabi64

 

Non en fait j'avais perdu la douille et je me demandais comment faire, heureusement je l'ai retrouvé.

va falloir que je verifie si l embout y est...... en esperant dene pas crever quand meme... la bombe aussi faut que je verifie si elle y est, je sais qu il y a le compresseur par contre. dommage qu ils economisent sur un pneu de secours

C'est surtout un gain de poids. J'ai déjà utilisé le compresseur mais la bombe doit être utilisé en dernier recourt car le produit dedans à tendance à abimer les jantes. Je pense qu'il est possible de mettre une galette dans le compartiment mais il faut pas oublié le cric et une clé sinon ça sert à rien.

La seul fois ou j'ai crevé (éclater le pneu plutôt) je suis retourner chez moi avec un autre véhicule (diésel haarg) pour aller chercher le train de pneu été qui était dans le garage.

Voilà 500km depuis le 28 décembre!

Et j'arrive a faire du 10.2 km/100km ( moyenne totale 13 ) et dans le description de car net je realise que s'il n y avait de recuperation la petite e-up meme en conduite eco consommerait facilement 15km/100....

D'ailleurs dans les conso theorique constructeur la conso est donné avec prise en compte de la recuperation ou non?

Tres agreable à conduire, meme si je l'a sorts pas pour tous les trajets ( peur de me l'a faire abimer dans un parking ou en ville...)

A la vue du silence c'est vrai que les moindre bruits ressortent ( petit bruit aigue genre bruit de ressort provenant de l avant droite ( portiere ou vers la boite à gant) mais à part ca c'est vraiment un plaisir, et on sent bien qu 'elle est bien planté sur la route ( merci le poids des batteries )

Petite question technique.

Je vais bientot recevoir mon nouveau smartphone ( l ancien avait 7 ans et incompatible au niveau des appli)

Avec car net que je vais utiliser un an ( puisque gratuit) peut on se connecter à la voiture en blutooth plutot qu en wifi quand on est dan sla voiture? ( car tres petit forfait data)

Alors dernière recharge à 83%, autonomie estimée 124 km.

Aujourd'hui je suis arrivé à 105km avec autonomie restante theorique 27km;.sur car net il me reste 17% (a peu pres)

Temperature 13 degres, ballade sans se presser, ville, peri urbains. et le dernier voyage de 40 km conso 9.6 kw/100.

La conduite d'une yaris hybride aide beaucoup à la conduite eco et transposer aux voitures electrique c'est la meme facon de faire

Bonjour,

Pour se connecter en Bluetooth il faut utiliser l'appli Maps+more, elle permet de gérer les charges comme Car-Net qui lui ne se connecte que via le réseau. Pour ma part j'utilise Car-Net plutôt sur mon ordinateur fixe.

Dom

aplus de 170 euros pour deux ans je vais plutot utiliser map and more l an prochain

recu mon smarphone aujourd hui.. installation de car net..... y a meme pas la conso en watt etc comme sur l interface web je suis decu

Bonjour, avez vous deja laissé votre voiture charger sur une borne publique?

J'ai fais une fois en bord de mer, et il y avait plein de gens qui tournaient autour.....mais j'étais a coté et je veillais!

A savoir comment ca se passerait si je l'a laissé une ou deux heures sans surveillance.... aucunes victimes de vandalisme ou autres pour vous?