Je voulais juste ici dire un grand merci au département de la Vendée. Vraiment le département idéal pour une voiture électrique.

 

Aujourd'hui, journée "Départ du Vendée Globe" : charge à 7h sur une borne rapide puis recharge sur une borne semi-rapide aux Sables d'Olonne. On est rentré sans avoir à recharger à la maison. On a croisé quelques Leaf, C-zéro. Bizarrement pas de Zoé.

 

Si c'était dans tous les départements comme çà, ce serait le rêve.

 

Et bon vent à tous ces aventuriers solitaires !

Après 10j de vacances road trip en Bretagne, je suis d'accord, la Vendée est au top pour la recharge !

La Bretagne c'est bien aussi pour la recharge des VE, surtout le Morbihan, peut-être même l'Ille et Villaine maintenant.

La Bretagne c'est bien aussi pour la recharge des VE, surtout le Morbihan, peut-être même l'Ille et Villaine maintenant.

 

 

Mais c'est led desert électrique dans le Finistère, heureusement qu'e l'on a une grosse batterie dans la Tesla

 

Par exemple, toute les bornes Chademo du cité de Lannion sont HS, et nous avons été "sauvé" par l'Ikea de Brest et l'entreprise Seifel sur St-Malo qui mettent gracieusement leurs bornes a disposition.

Y a pas un programme en cours d'installations de bornes publiques dans le Finistère (mais je crois que c'est des 22kW) ?

Y a pas un programme en cours d'installations de bornes publiques dans le Finistère (mais je crois que c'est des 22kW) ?

 

Le problème est que le 22kW est inutilisable lors de longs trajets ou on ne peut pas attendre une demi journée pour recharger la voiture.

 

C'est très bien lorsque lorsque l'on gare la voiture en un endroit pour une durée longue. Par exemple, j'ai utilisé la borne 22kW lors de notre visite de Fougères pendant une après midi, ce qui m'a permit de reprendre 30% d'autonomie (pas plus car elle est tombée en rade en cours d charge).

 

Pour que cela fonctionne, il faut un gros maillage de bornes 22kW avec plus d'une borne sur chaque site car les temps de charges sont très longs.

oui mais avec une Tesla tu as les SuC...

Rennes, Lorient, Nantes

Donc laisse les bornes CHΛdeMO à ceux qui en ont vraiment besoin..

(Leaf, Kia Soul, C-Zéro) et si tu es vraiment embêté va sur une 22 kW triphasé..

Car sinon on ne pourra recharger qu'à 3kW sur une borne 22kW si la CHΛdeMO est bloquée par ta Tesla

oui mais avec une Tesla tu as les SuC...

Rennes, Lorient, Nantes

Donc laisse les bornes CHΛdeMO à ceux qui en ont vraiment besoin..

(Leaf, Kia Soul, C-Zéro) et si tu es vraiment embêté va sur une 22 kW triphasé..

Car sinon on ne pourra recharger qu'à 3kW sur une borne 22kW si la CHΛdeMO est bloquée par ta Tesla

 

Tu es bien gentil de venir faire la morale, mais tu pourrait commencer pour comprendre de quoi je parle.

Pour faire le nord du finistere, ( SuC Lorient - La torche - Crozon - Ploumanac'h - St Malo - SuC Rennes) ca fait dans les 600km et plus de 100kWh de conso et meme la TMS a besoin de recharger.

 

Au passage, j'ai une vidéo de ma dashcam d'un cretin qui est venu arrêter ma charge a l'Ikea de Brest pour brancher sa Zoé (mais ca aurait pu être un quelconque autre VE). Le tout alors qu'il habite a quelques km de la. Tout ca pour pas payer l'électricité ..

 

Heureusement que j'ai eu la notification sur mon smartphon, ce qui m'a permis d'aller relancer la charge et avoir une bonne conversation avec l'individu sur les usage et le respect entre VEiste..

si tu veux recharger totalement, tu reste dans la bagnole.

 

tous les conducteurs de VE font ça chez moi (et je fais donc de même) quand ils "veulent" recharger (et pas aller faire les courses).

si tu veux recharger totalement, tu reste dans la bagnole.

 

tous les conducteurs de VE font ça chez moi (et je fais donc de même) quand ils "veulent" recharger (et pas aller faire les courses).

 

Et l'avantage de l'Ikea c'est que l'on peut aussi se restaurer si l'on a pas de courses a faire.

si tu veux recharger totalement, tu reste dans la bagnole.

tous les conducteurs de VE font ça chez moi (et je fais donc de même) quand ils "veulent" recharger (et pas aller faire les courses).

Bonjour,

Ou bien les gens qui ne restent pas dans leur voiture laissent leur numéro de téléphone en évidence derrière le pare brise (comme de nombreux membres de ce forum, dont moi). Malheureusement nous sommes à l' ère du "chacun pour soi" et du "c'est l'autre qui a tort..."

 

Et ça sert à quoi de laisser son numéro ?

C'est vrai que je me suis aussi fabriqué un papier pour la fois où j'ai fait mon "long trajet" ... j'ai dit que si on voulait me trouver, il suffisait d'aller aux toilettes.

Il existe une sorte de code de bonne conduite implicite entre conducteurs de VE responsables qui conduit celui qui a besoin de recharger à passer un appel à celui qui est en cours de charge (et qui a laissé son numéro, puisqu'il est responsable...), de façon à discuter entre gens responsables du timing...

 

Si celui qui est branché n'avait pas besoin de charger, il ne devrait pas être connecté. La gratuité des bornes jusqu'a present a conduit beaucoup trop de conducteurs a considerer que cela remplace leur recharge a la maison.

 

Quand je vais sur un lieu ou il y a une borne de charge, je ne me branche pas afin de la laisser libre pour celui qui en a vraiment besoin.

 

Sur ce principe, si je suis connecté, c'est que je ne peut pas faire autrement, donc pas très utile de laisser mon num de tel.

 

J'ai quand meme un QR code sir la vitre AR coté pour port de charge si l'on veut me contacter.

oui mais avec une Tesla tu as les SuC...

Rennes, Lorient, Nantes

Donc laisse les bornes CHΛdeMO à ceux qui en ont vraiment besoin..

(Leaf, Kia Soul, C-Zéro) et si tu es vraiment embêté va sur une 22 kW triphasé..

Car sinon on ne pourra recharger qu'à 3kW sur une borne 22kW si la CHΛdeMO est bloquée par ta Tesla

 

Tu es bien gentil de venir faire la morale, mais tu pourrait commencer pour comprendre de quoi je parle.

Pour faire le nord du finistere, ( SuC Lorient - La torche - Crozon - Ploumanac'h - St Malo - SuC Rennes) ca fait dans les 600km et plus de 100kWh de conso et meme la TMS a besoin de recharger.

 

Au passage, j'ai une vidéo de ma dashcam d'un cretin qui est venu arrêter ma charge a l'Ikea de Brest pour brancher sa Zoé (mais ca aurait pu être un quelconque autre VE). Le tout alors qu'il habite a quelques km de la. Tout ca pour pas payer l'électricité ..

 

Heureusement que j'ai eu la notification sur mon smartphon, ce qui m'a permis d'aller relancer la charge et avoir une bonne conversation avec l'individu sur les usage et le respect entre VEiste..

 

C'est pas plus un crétin que toi, il profite d'un service gratuit, tout le monde débranche les autres pour se servir quand ils en ont envie, c'est comme ça... On me débranche souvent à IKEa, je n'en fais pas un caca nerveux c'est la règle du jeu...

Et Christian B parlait plus haut de code entre VEistes, la on tombe dans l'anarchie.

 

Vous faisiez de même à une station essence par le passé, arracher la pompe des main de la personne devant vous pour remplir votre réservoir à sa place ?

 

Vivement que toutes les bornes de charges devienne payante et seuls ceux en ayant besoin les utiliserons ...

Oui tu as raison, il est temps qu'elles deviennent payantes, la gratuité incite à tous les abus. Si l'être humain était doué d'auto-discipline le monde n'en serait pas où il en est actuellement

 

Mais actuellement, comme c'est gratuit, on ne peut que s'estimer heureux de pouvoir en profiter, sans avoir le droit de se montrer exigent, puisque c'est gratuit.

Puisque le sujet était la Vendée, une petite info :

Je viens de recevoir l'avis pour payer les 10€ pour l'utilisation en 2016 des bornes Sydev.

Tous ceux qui ont cette carte vont donc recevoir ce même avis...

Reçu aussi. Compte tenu du service, ça ne pose pas de pb.

bonsoir

normalement les bornes sydev devraient passer payante dans un futur plus ou moins proche

C'est prévu en juillet, après harmonisation des tarifs dans toute la région.