Selon moi, l'évolution la plus importante, c'est le passage à une technologie LFP. Après avoir eu 2 Zoé, j'ai été refroidi par les images d'incendie des batteries, même s'ils sont rares, ça peut arriver. Quand ça arrive, c'est violent (voir le triste exemple de la Cupra born) . Alors qu'avec du LFP, c'est quasiment impossible. Et comme ma voiture est rechargée dans mon garage, c'est la maison entière qui part en fumée si la batterie s'enflamme. Donc pour moi ce n'est pas une évolution mineure, mais plutôt majeure. Celui qui peut charger sans risquer de mettre le feu à sa maison, il a effectivement tout intérêt à la garder, car coté autonomie c'est quasiment pareil. On gagne aussi un peu en vitesse de recharge, mais on ne gagne que 5 min sur un 10-80, c'est pas énorme.

je suis d'accord sur les aspects sécurité, j'y pense aussi.

Il y a 7 heures, Sas a dit :

Selon moi, l'évolution la plus importante, c'est le passage à une technologie LFP. Après avoir eu 2 Zoé, j'ai été refroidi par les images d'incendie des batteries, même s'ils sont rares, ça peut arriver. Quand ça arrive, c'est violent (voir le triste exemple de la Cupra born) . Alors qu'avec du LFP, c'est quasiment impossible. Et comme ma voiture est rechargée dans mon garage, c'est la maison entière qui part en fumée si la batterie s'enflamme. Donc pour moi ce n'est pas une évolution mineure, mais plutôt majeure. Celui qui peut charger sans risquer de mettre le feu à sa maison, il a effectivement tout intérêt à la garder, car coté autonomie c'est quasiment pareil. On gagne aussi un peu en vitesse de recharge, mais on ne gagne que 5 min sur un 10-80, c'est pas énorme.

Oui ok, ca peut arriver, mais c'est quand même extrêmement rare. On va penser au pire. Sinon tu as autant de chance de mettre le feu a ta maison avec n'importe quel appareil électrique.

Oui il y a aussi des rumeurs qui circulent sur les panneaux solaires qui ont brulé des toits...

Si tu dépasses rarement les 80% tu limites les risques, mais bon...