J'ai l'impression depuis mi-décembre que le marché de l'occasion redescend légèrement, je me trompe ?
C'est purement subjectif je n'ai fait aucun calcul mais sur les BMW I3 avec Rex que je vois sur LBC de plus en plus de voitures qui ne se vendent pas et des "prix en baisse" semblent de plus en plus fréquents.

Suis tombé sur un article intéressant illustré de nombreux graphiques sur le marché de l'occasion, envie de le partager avec vous: https://autovista.fr/news/fr/renversement-de-tendance-la-deprime-de-loccasion-en-2022-le-redemarrage-en-2023/

D'après cet article, la baisse concerne surtout les volumes de ventes.

Concernant les prix en France on est plutôt sur un ralentissement de l'augmentation.

Modifié janvier 3, 20233 a par Remy

Il est certain que ca ne pourra pas monter éternellement.

Ce qui est sur c'est que je peux revendre plus cher ou au moins au meme prix ma Kona 64kW de 2020 aujourd'hui que ce que j'ai payé en mars 2021. Alors qu'elle a 2 ans et 50 000km de plus.

 

Cela montre en tout cas la situation dans laquelle nous nous trouvons et qui n'est pas sereine.

Modifié janvier 3, 20233 a par Alexe68

Il est certain que ca ne pourra pas monter éternellement.
Ce qui est sur c'est que je peux revendre plus cher ou au moins au meme prix ma Kona 64kW de 2020 aujourd'hui que ce que j'ai payé en mars 2021. Alors qu'elle a 2 ans et 50 000km de plus.
 
Cela montre en tout cas la situation dans laquelle nous nous trouvons et qui n'est pas sereine.

Sans considérer la prime payée par l'état ?

faut pas se leurrer la majorité ne peut pas mettre plus de 20/25 k dans une voiture. Et vu les augmentations partout, le budget auto va être réduit aussi. Perso je ne me vois plus mettre plus de 40k. ce qui est déjà (très) conséquent. Mais aujourd'hui plus de grosse batterie à ces prix en neuf, alors qu'on pouvait trouver il y a 1 an...Donc çà coince

Donc va falloir qu'ils descendent. Sinon plus d'achat en neuf ni en occas

Déjà que le marché a bien baissé en volume sur le neuf

Modifié janvier 4, 20233 a par Enreflexion

Le 04/01/2023 à 09:39, Enreflexion a dit :

Donc va falloir qu'ils descendent. Sinon plus d'achat en neuf ni en occas

Rien n'indique qu'ils puissent descendre (surtout sur le neuf et moins de neuf aujourd'hui implique moins d'occasions demain).

 

Le 04/01/2023 à 09:39, Enreflexion a dit :

Déjà que le marché a bien baissé en volume sur le neuf

On peut tout à fait assister à une (forte) contraction du marché du neuf et de l'occasion, sans baisse des prix notable.

Le 04/01/2023 à 09:31, sACLe a dit :

Le 03/01/2023 à 11:38, Alexe68 a dit :

Il est certain que ca ne pourra pas monter éternellement.
Ce qui est sur c'est que je peux revendre plus cher ou au moins au meme prix ma Kona 64kW de 2020 aujourd'hui que ce que j'ai payé en mars 2021. Alors qu'elle a 2 ans et 50 000km de plus.
 
Cela montre en tout cas la situation dans laquelle nous nous trouvons et qui n'est pas sereine.

Sans considérer la prime payée par l'état ?

L'ayant acheté d'occasion 9 mois 18000km, oui

L'ayant acheté d'occasion 9 mois 18000km, oui

Ok, merci pour la précision.

Car parfois on annonce la même chose, mais c'est biaisé à cause de la prime sur achat neuf qui aide forcément à bien revendre la voiture.
(D'ailleurs ça va ralentir avec la nouvelle prime puisqu'on ne peut en bénéficier que tous les 3 ans)