Ma Tesla Y propulsion utilitaire

[sebxx]

 
A voir dans la durée
Je pense que le problème de l'absence d'essui-glace sur la I5 devrait être moins problématique sur la Y car les flux d'air doivent être moins turbulents
 
Les « c’est dommage »
Si tu écoutes ta musique sur une clé USB, tu ne peux plus enregistrer avec les fonctions Dashcam et Sentinelle. 

Pour l'ancrage y a rien, du coup je m'accroche aux isofix au dos des sièges arrière.... Et des sangles coincées par le plancher.

Le préconditionnement de batterie, je pense pas que 10km suffisent.

Pour la musique en clé usb, essaie avec un hub et des clés distinctes?

[MAtos_22]

Le 24/02/2023 à 22:55, sebxx a dit :

 

 

Pour l'ancrage y a rien, du coup je m'accroche aux isofix au dos des sièges arrière.... Et des sangles coincées par le plancher.

Le préconditionnement de batterie, je pense pas que 10km suffisent.

Pour la musique en clé usb, essaie avec un hub et des clés distinctes?

 

Quand j'ai besoin de caler un truc, j'ouvre le sous-coffre arrière et je mets dedans… À noter qu'il y a un cran pour le maintenir ouvert  

[sebxx]

Quand j'ai besoin de caler un truc, j'ouvre le sous-coffre arrière et je mets dedans…

Pas sûr que mon truc apprécie

[MAtos_22]

Le 25/02/2023 à 16:56, sebxx a dit :

 

 

Pas sûr que mon truc apprécie

 

ca depend de la taille du truc

[Laurent73]

Le 25/02/2023 à 17:34, MAtos_22 a dit :

ca depend de la taille du truc

J'ai essayé d'y mettre le truc Brompton plié mais il refusait d'y aller, gêné aux entournures

[gigi66]

Le 22/02/2023 à 16:58, Olivier le Roux a dit :

Ohhh des windsurfeurs je suis dans ce cas aussi. je suis passé d'une 3 sr+ avec attelage pour tracter ma remorque (vendue depuis (remorque puis model3 car pas assez d'autonomie avec pour tracter la remorque sur des distances supérieures à 200km). Je suis passé sur une Y propulsion. je mets dans la voiture deux planches de vagues, et 6 ou 7 voiles deux wishs 4 mats. On tient a deux en voiture sur les deux places de devant. je n'ai pas testé avec du matos de slalom mais on doit pouvoir rentrer une planche et voiles. En tout cas rien a voir avec ma model 3 ou faire rentrer une planche et trois voiles était une peux limite.

Étant moi aussi windsurfeur (enfin windfoileur plus précisément), pouvez-vous me dire comment se baisse (complètement ?) le siège avant passager ?  Est-il possible de retirer facilement l’appui tête ? 

[sebxx]

comment se baisse (complètement ?) le siège avant passager ?  Est-il possible de retirer facilement l’appui tête ? 

Les sièges avant sont dotés d'appuie-tête intégrés qu'il n'est pas possible de régler.

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-64C3BD83-0089-41A2-B9DD-9CDC0212D6AE.html

Faudra coucher le siège passager vers l'arrière.

[MAtos_22]

Le 26/02/2023 à 09:17, sebxx a dit :

 

 

Les sièges avant sont dotés d'appuie-tête intégrés qu'il n'est pas possible de régler.

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-64C3BD83-0089-41A2-B9DD-9CDC0212D6AE.html

Faudra coucher le siège passager vers l'arrière.

 

Ca me rappelle le bon vieux temps ou je rentrais mes planches de windsurf dans ma vieille golf 2 en inclinant le siege passager au max la Tiga 275 ACR passait tout juste, j'imagine que si je devais rentrer cela dans la Y elle serait au large

[Laurent73]

Le 26/02/2023 à 11:34, MAtos_22 a dit :

Ca me rappelle le bon vieux temps ou je rentrais mes planches de windsurf dans ma vieille golf 2 en inclinant le siège passager au max la Tiga 275 ACR passait tout juste, j'imagine que si je devais rentrer cela dans la Y elle serait au large

Ce stupide appui-tête non détachable complique les choses. Il faudrait que quelqu'un explique à EM que la Y est plus versatile avec un appui-tête retirable pour y loger les boards et autre objets longs.
Je t'ai fait des photos. Entre le haut et l'appui-tête il reste 45 cm.
La housse rangée entre les sièges mesure 230 cm.

[MAtos_22]

Effectivement c'est galère

[Laurent73]

j'ai épuisé mon stock de mousse néoprène, du coup j'ai commandé de l'Alcantara ici, on verra si ça fonctionne aussi bien ou mieux que la mousse néo: https://www.classdesign.fr/catalogue/379-alcantara-adhesif.html#/11-couleur-noir
J'ai lu quelque part que ce serait peut-être plus simple à coller sur les surfaces non planes. A voir.

[cisco]

J'ai été essayer la modèle Y ce samedi, et j'y ai mis ma planche de wing (de 68cm de largeur): c'est un peu galère parce que le fond du coffre est bien étroit et la planche ne tient sur la tranche que poussée vers l'avant. Ca va encore avec cette planche parce qu'elle est courte et ca doit aussi passer avec des planches de vagues, mais plus avec des planche de slalom ou de windfoil. 

 

Il doit donc falloir 'incliner' les planches plus longues et larges, et effectivement l'appuie tête qui ne s'enlève pas n'arrange pas les choses

[Laurent73]

Le 26/02/2023 à 19:38, Laurent73 a dit :

j'ai épuisé mon stock de mousse néoprène, du coup j'ai commandé de l'Alcantara ici, on verra si ça fonctionne aussi bien ou mieux que la mousse néo: https://www.classdesign.fr/catalogue/379-alcantara-adhesif.html#/11-couleur-noir
J'ai lu quelque part que ce serait peut-être plus simple à coller sur les surfaces non planes. A voir.

je viens de regarder des tutos sur youtube, c'est carrément super souple, trop génial je vais pouvoir enrober toutes les pièces arrondies.

[sebxx]

je viens de regarder des tutos sur youtube, c'est carrément super souple, trop génial je vais pouvoir enrober toutes les pièces arrondies.

Tu va faire la carrosserie aussi ?
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/07/01/article-2352676-1A95BA72000005DC-392_634x489.jpg

[Laurent73]

Le 26/02/2023 à 23:08, sebxx a dit :

Tu va faire la carrosserie aussi ?
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/07/01/article-2352676-1A95BA72000005DC-392_634x489.jpg

mdr, que c'est laid. Mais du coup j'ai compris avec le tuto comment on pouvait trouver ces pièces avec un recouvrement d'un seul tenant: https://model-sport.com/collections/alcantara-tesla-model-y

[Koniq77]

Le 26/02/2023 à 15:21, Laurent73 a dit :

Ce stupide appui-tête non détachable complique les choses. Il faudrait que quelqu'un explique à EM que la Y est plus versatile avec un appui-tête retirable pour y loger les boards et autre objets longs.
Je t'ai fait des photos. Entre le haut et l'appui-tête il reste 45 cm.
La housse rangée entre les sièges mesure 230 cm.

 Avais-tu regardé cette vidéo avant de franchir le cap ?

Déçu ?

 

https://youtube.com/watch?v=GZSHlnAJ_gU&si=EnSIkaIECMiOmarE

[Laurent73]

non j'avais pas vu cette intéressante vidéo, et non pas déçu de ma Y, mais je persiste c'est quand même dommage de ne pas pouvoir retirer l'appui-tête de droite. On peut voir dans ce détail que Tesla a fait de gros efforts faits pour minimiser ses coûts de reviens. La plupart des utilisateurs ne seront pas gênés par ce point précis alors ils ont intégré l'appui-tête au siège. Ce qui n'est pas le cas sur le siège arrière central bizarrement...

[gigi66]

Oui dommage, c’est aussi le cas dans une Renault Zoé 

[Koniq77]

Sinon on sort du concept Tesla, mais l'idéologie surf, windsurf, kitesurf collait bien au combi vw... donc ID Buzz, certes plus cher, mais pour l'avoir vu de prêt, plus aucun doute, tout rentre.

Allez, franchement pas beaucoup de véhicule electrique rivalise avec la Y en terme de chargement et polyvalence d'utilisation. On tient le bon bout...

Modifié février 27, 2023 par Koniq77

[discipulus]

Ce week end par curiosité j'ai été voir la MG4 car elle peut tracter et si bien sur elle ne joue pas dans la catégorie gros SUV elle demeure un véhicule abordable pouvant être un petit utilitaire 

Mais honnêtement  mon portefeuille est vraiment plus adapter au modèle Chinois , Mon coeur et surtout le grand espace supplémentaire 

sur le Y vont aller voir le banquier pour s'adapter au surplus de 10.000 €🤥

J'espere que Tesla vas conserver ce prix jusqu'a la fin de l'année!!!

 

[gigi66]

J’ai rapidement vu l’intérieur d’une MG4 : l’avantage du siège avant , c’est qu’il se baisse rapidement avec une poignée, ce n’est pas une molette comme la 2008 par exemple (certes le réglage est moins précis du coup) et de mémoire l’appuie-tête se retire. Bref, si EM pouvait faire ça sur la future modèle 2, ça serait l’idéal 

[Laurent73]

A plusieurs reprises, ma Y m'a ralentit à 50 km/h sur des voies à 70 ou 80, ça saoule un peu ça, je ne sais pas comment régler ce problème. Quelqu'un sait comment régler ce problème ?
Il y a sur la partie gauche de l'écran un panneau 50 affiché avec un phare le tout grisé, je ne sais pas ce que cela signifie, cela a-t-il un rapport ou la Y imagine des panneaux 50 en confondant avec d'autres signalisations de travaux par exemple ? Car ça semble en particulier au niveau des travaux qu'elle ralentit.

[sebxx]

A plusieurs reprises, ma Y m'a ralentit à 50 km/h sur des voies à 70 ou 80, ça saoule un peu ça, je ne sais pas comment régler ce problème. Quelqu'un sait comment régler ce problème ?
Il y a sur la partie gauche de l'écran un panneau 50 affiché avec un phare le tout grisé, je ne sais pas ce que cela signifie, cela a-t-il un rapport ou la Y imagine des panneaux 50 en confondant avec d'autres signalisations de travaux par exemple ? Car ça semble en particulier au niveau des travaux qu'elle ralentit.

Toujours avoir le pied prêt a réaccélérer... (l'Autopilot est loin d'être aussi reposant que certains le prétendent)

Peut être de la buée sur certaines caméras, et elle croit être dans le brouillard donc limite à 50kmh.

Sur les routes pour lesquelles les données cartographiques indiquent une limite de vitesse sous certaines conditions (par exemple, une limite de vitesse en fonction de l'heure ou des conditions météorologiques), une deuxième limite de vitesse s'affiche sous la première limite. Il relève de la responsabilité du conducteur de déterminer si la limite de vitesse sous conditions est en vigueur et de régler la vitesse de conduite en conséquence.

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-5D3D4014-4E98-45D7-8BBC-F76BCA9CEC05.html

[Laurent73]

bon c'était plus simple, il y avait des panneaux 50 au ras du sol pendant les travaux. Mais j'ai compris aussi qu'en mode AP, tu ne peux dépasser la vitesse indiquée alors que tu peux si tu es en mode régulateur. Cette voiture te force la main à la prudence

[MathD]

L'appuie-tête des Model 3 / Y se démonte, il faut simplement un petit outil en plastique pour aller chercher les ressorts qui verrouillent les tiges dans la structure du siège. Pratiqué à plusieurs reprises à l'époque de ma Model 3 pour installer / enlever des housses.

Il doit y avoir des tutos youtube / photos qui trainent.

 

Édit :

https://youtu.be/R-J_OO1u7SM

Modifié mars 3, 2023 par MathD