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seb@maccagnoni

Ma borne OpenEVSE, nouvelle version !

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Salut,

 

Je viens d'écrire un article de blog qui décrit ma borne de charge (que l'on trouve sur ChargeMap, bien sûr), basée sur OpenEVSE... un expérience qui peut probablement être intéressante pour certains

 

C'est ici : https://www.maccagnoni.eu/2016/08/ma-borne-de-charge-de-voiture-electrique/

 

Prise à l'extérieur :

ma_wallbox_v2_prise.jpg

 

Électronique à l'intérieur :

ma_wallbox_v2.jpg

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Ce qui est sûr c'est que je veux faire du délestage, en lisant les données de téléinformation du compteur ERDF.

J'aimerais aussi avoir une courbe pour faire des statistiques, mais je sais pas trop dans quel but.

 

Et de manière générale, le RPi me permet de piloter l'OpenEVSE, mais je ne sais pas encore trop dans quel but...

 

J'aurais pu me passer complètement du RPi, ça marche très bien sans, mais en tant qu'informaticien passionné de domotique j'aurais trouvé ça dommage

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pour faire court :

 

1/ le module wifi n'existait pas quand j'ai acheté l'OpenEVSE

2/ la distance entre ma freebox et ma wallbox est trop importante, le wifi y passe très mal (d'où le réseau filaire)

3/ il y a une grande différence entre « être maître de sa box et pouvoir en faire ce qu'on veut » et « envoyer des données privées sur le cloud d'OpenEV aux États-Unis pour obtenir des graphes »

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Eviter l'écriture en EEPROM lors d'une commande SC pour éviter de cramer trop vite l'ATMega. Dans le firmware beta il y a une option pour indiquer au firmware d'il doit enregistrer la nouvelle valeur de courant ou non. Cela est bien pratique pour l'adaptation automatique du courant en fonction de la puissance souscrite.

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Automobile Propre

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