Sur les 2 premières finitions c'est automatiquement noir en France.

Mais y a plusieurs noirs non ? Notamment pour la creative avec des tissus bi tons 

sur la vidéo je pense que c’est tous des « executive » à croire que tout le monde prend full options ^^

Je crois que les 2 noirs sont liés à la finition.

A part les project45, les choix/cde que j'ai vu sur les forums c'est intuitive ou créative avec bonus 7000 €.

L'intérieur clair est réservé à l'exécutive selon mon CC

 

Cela repond à vos questions;

vous avez la brochure complète transmises aux concessions dans le post documentation

Merci Yan j’avais déjà regardé en effet mais les visuels font cheap, j’espère que le rendu sera bien meilleur ! Rien de tel qu’une vidéo ou... le CC  

Pour le cuir, tu n’as pas de souci à te faire pour les autres le rendu fait en effet cheap

il y a 44 minutes, Yan78 a dit :

Pour le cuir, tu n’as pas de souci à te faire pour les autres le rendu fait en effet cheap

Je suis sur une Creative c’est cuir / tissu, l’une des 2 photos un peu cheap. Hâte de voir tout ça en vrai !

J’ai du faire tous les configurateurs du monde dont celui de Corée, a chaque fois le visuel présenté n’est pas celui avec les bas de caisse noirs !! Malgré une toute petite image les montrant bien sûr le site de Corée mais pas sur la photo 360 degrés plus sympa évidemment ... incroyable 🥲 

il y a une heure, MigKIA a dit :

J’ai du faire tous les configurateurs du monde dont celui de Corée, a chaque fois le visuel présenté n’est pas celui avec les bas de caisse noirs !! Malgré une toute petite image les montrant bien sûr le site de Corée mais pas sur la photo 360 degrés plus sympa évidemment ... incroyable 🥲 

Deja, j'hallucine de voir qu'il y a des configurateurs ailleurs... Et celui de l'allemagne est top, on peut tout choisir a la carte ! 

A la carte non, ce sont des packs. 

Et c'est tant mieux, il reste bien sûr la possibilité de sélectionner quelques options normalement. Mais c'est clairement plus facile d'acheter sa voiture électrique que son ancien thermique avec une liste d'option à rallonge dont certaines pas compatible qui te font changer des trucs en cours de route et où tu te perds facilement.

 

Chez Volkwagen ils se sont adaptés dans le même sens, chez Audi par contre c'est encore trop de clics et d'option. Dommage pour eux.
Pas regardé BMW et Mercedes qui étaient aussi des spécialistes du genre, ça n'a probablement pas beaucoup changé et ça complexifie la procédure pour acheter (faut bien configurer, avant d'acheter).

Au moins Hyundai a basculé dans le bon sens.

Modifié mai 19, 20215 a par Nicky

Il y a 8 heures, chgros1 a dit :

A la carte non, ce sont des packs. 

Par exemple, tu peux avoir le v2l sans aller jusqu'au haut de gamme. 

Il y a 7 heures, Nicky a dit :

 

Au moins Hyundai a basculé dans le bon sens.

Je raisonne plus a l'allemande perso. On peut vouloir le v2l et 4 sieges electriques et chauffants, et n'avoir pas du tout envie de jantes 20 pouces et coffre électrique. On devrait pouvoir choisir ce qu'on veut et construire sa propre expérience. 

 

Des packs qui t'obligent à acheter des options inintéressantes pour une seule que tu veux. NON MERCI!

Mandataire en Allemagne, dans ce cas, ou peut être en hollande ?

Il y a 1 heure, Velectris a dit :

Mandataire en Allemagne, dans ce cas, ou peut être en hollande ?

Pour signer un LOA ca devient compliqué non ?

Le 11/05/2021 à 17:19, chgros1 a dit :

pour moi les clignotants sont dans les parechocs sur tous les modèles non ?

Non, sur Executive ils ne sont pas dans les pare-chocs mais intégrés à la bande des feux "pixels".

Bonjour à tous,

Je suis allé ce matin chez le CC Hyundai d'Aix-en-Provence. J'avais RDV à 11h00 et, arrivé pile à l'heure, j'ai été assez désagréablement surpris de voir partir la voiture sous mon nez avec des clients potentiels.

La voiture de direction dont dispose ce CC est une Creative blanche (Polar White). J'ai quand même eu le temps de regarder l'intérieur (gris anthracite, très beau et très élégant) ainsi que l'extérieur, absolument sublime dans cette livrée blanche avec des bas de caisse noirs lui donnant un aspect "hyper chic". J'ai surtout été impressionné par l'équilibre des dimensions, qui rend cette Ioniq 5 beaucoup moins massive d'aspect qu'un Tucson par exemple. On sent très bien que cette voiture résulte d'un travail très approfondi jusque dans les moindres détails... Pour les matières, notamment, on est aux antipodes des Volkswagen ID 3 et ID4, lesquelles me donnent une impression de précipitation et de "low cost" (tableau de bord ou accoudoir central, par exemple).
Pour en revenir au CC "Cap Milanesio" d'Aix-en-Provence, mon vendeur n'a même pas pris soin de me proposer un café ou de me parler spontanément du véhicule. Vraiment un CC d'amateurs (au plus mauvais sens du terme). Il s'est quand même un peu excusé que son collègue ait pris la voiture à l'heure de mon rendez-vous, tout en me disant qu'il n'y pouvait rien... d'autant plus qu'il ne pouvait pas le prévenir par téléphone puisque son collègue en question était parti sans son téléphone portable (rebonjour l'amateurisme). Je me suis quand même étonné à haute voix de cette absence de cohésion entre les vendeurs : il m'a fait comprendre que c'est "chacun pour soi" entre les vendeurs de cette concession (sic). J'ai préféré en sourire, en me disant que je vivais là, en direct, une remarquable comédie du genre "Les bronzés font de la vente automobile"...
J'ai quand même attendu une demi-heure que la voiture revienne. Je ne l'ai pas essayée mais me suis installé dedans et l'ai regardée de près et sous toutes les coutures.  J'ai trouvé les jantes 19 pouces très élégantes et assez originales. Deux déceptions en revanche : le coffre pas très grand et surtout offrant une faible hauteur (son plancher est haut), accessoirement j'ai été surpris que les prises USB soient "old fashion" c'est-à-dire de type A (et non pas type C) mais cela n'est pas bien important. Le coffre est quasiment plat avec les sièges arrière rabattus, il apparaît très volumineux cette fois.
Accessoirement, le vendeur m'a dit qu'il reste quelques Project 45 disponibles, "une poignée", et, en regardant l'écran de son ordinateur, il m'a cité les couleurs de ces quelques exemplaires encore disponibles.
En conclusion : confirmation de l'amateurisme de ce CC mais agréable surprise quant au look et à la finition de la Ioniq 5 Creative, malgré quelques rares points un peu décevants.

Modifié juin 2, 20215 a par Stephanaix

Merci Stéphane, cela confirme mes impressions négatives de cette CC, qui je conseille tout simplement de fuir...

Bon, je suis étonné que t'ai pas shooté la bête en 800 mégapixels ? 🤗

Il y a 1 heure, Velectris a dit :

Merci Stéphane, cela confirme mes impressions négatives de cette CC, qui je conseille tout simplement de fuir...

Bon, je suis étonné que t'ai pas shooté la bête en 800 mégapixels ? 🤗

J'ai un peu hésité mais bon... je me suis dit que des photos de Creative il y en aurait par dizaines ces jours ci.

Autre chose, à propos du CC aixois décidément inénarrable : la superbe Creative blanche qui m'est partie sous le nez à 11h00 est donc partie rouler sur les routes et voies rapides alentour, avec un  vendeur installé à l'arrière tandis que Papy-Mamie (les clients potentiels) étaient à l'avant, Papy au volant ; le plus drôle, c'est que la plaque d'immatriculation de cette Creative était "IONIQ 5" à l'avant et "IONIQ 5" à l'arrière !
Quand j'ai écrit amateurisme, je ne pense pas avoir exagéré...

Modifié juin 2, 20215 a par Stephanaix

J'ai ajouté des photos ici :

 

 

2 photos d'une Creative vu aujourd'hui dans les environs de Strasbourg.

 

J'ai cru à un gris mais il s'agit bien de la référence Olive Green. Surpris. On est en réalité sur du gris moyen avec reflets plus "olive". Du moins par ce temps gris.

Elle rend vraiment bien je trouve, surtout pour une couleur de série.

Modifié juin 5, 20215 a par Br10

Premiere mystic olive green que je vois en creative !

Idem très joli!