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danm_cool

Long trajet pour cette été en Corsa E

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Hello, je suis en train de planifier 2000 km en Corsa E pour cette été, un long trajet pour rejoindre le Sud a partir de la banlieue parisienne:

1ere étape: départ de Rueil Malmaison arrivée a Bourges 249km (soit sans aucune charge ou avec une petite charge si pause pipi a l'aire Corri-Door - A71 Quest- Aire de Service de Salbris-Theillay, en T2 car j'ai vu que le combo ne marche pas...

2eme étape: départ Bourges, arrivée a Mont Dore, 235km (soit sans charge ou avec une petite charge a Montluçon en CCS a la borne Saint-Victor Zone de la Loue)

3eme étape: départ Monte Dore, arrivée a Saintes Maries de la mer 409km, plusieurs recharges prévues, pour charger en CCS: 27 Place du Foirail
48200 Saint-Chély-d'Apcher et Parc d'Activité de Calmacé 34150 Gignac; très probable un arrêt aussi a Montpellier pour faire quelques courses

Le retour sera fait en 2 étapes:

1ere étape: départ Sainte Maries de la Mer, arrivée Clermont Ferrand 396km; recharges comme a l'aller en CCS Place du Foirail et Parc d'Activité de Calmacé

2eme étape: départ Clermont Ferrand arrivée Rueil Malmaison 417km; recharges en CCS comme a l'aller a Montluçon et Salbris-Theillay

Avez vous eu des retours sur les bornes cites?

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Les quelques fois où je suis allé sur Montpellier, pas mal de souci de bornes squattées, soit par des VT, mais aussi par des VE appartenant à un site d'autopartage local (modulauto) qui se fout complètement que leurs VE restent des heures sans charger sur les bornes..

De plus, pas mal de bornes dans des parkings payants (lié au tram).. et ils ne sont pas donnés.

Modifié par jch@11

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Il y a 6 heures, danm_cool a dit :

Hello, je suis en train de planifier 2000 km en Corsa E pour cette été, un long trajet pour rejoindre le Sud a partir de la banlieue parisienne:

Bonjour,

Avez-vous fait une simulation pour estimer le temps ? Car j'avais prévu d'aller à Montpellier en partant de Blois, mais la différence de temps avec un thermique et tout bonnement catastrophique pour faire l'aller/retour sur un week-end.

624km en 6h24 en thermique sans les pauses soit environ 7h avec une pause de 30mn. (suivant Maps)

642km en 10h suivant ABRP (Arrêt Saint-Victor Zone de la Loue ; Arrêt à Saint-Chély-d'Apcher ; Arrêt à Gignac)

 

Soit 50% de temps en plus avec la Corsa-e.

C'est surtout le manque de bornes rapides sur ce trajet qui oblige à faire des arrêts longs et à réduire la vitesse.

Conclusion, trajet prévu en Jeep.

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Il y a 2 heures, Cyrilleb-41 a dit :

Bonjour,

Avez-vous fait une simulation pour estimer le temps ? Car j'avais prévu d'aller à Montpellier en partant de Blois, mais la différence de temps avec un thermique et tout bonnement catastrophique pour faire l'aller/retour sur un week-end.

624km en 6h24 en thermique sans les pauses soit environ 7h avec une pause de 30mn. (suivant Maps)

642km en 10h suivant ABRP (Arrêt Saint-Victor Zone de la Loue ; Arrêt à Saint-Chély-d'Apcher ; Arrêt à Gignac)

 

Soit 50% de temps en plus avec la Corsa-e.

C'est surtout le manque de bornes rapides sur ce trajet qui oblige à faire des arrêts longs et à réduire la vitesse.

Conclusion, trajet prévu en Jeep.

Tout a fait, le temps est plus long qu'avec un thermique, mais j'ai un bébé dans la voiture, du coup j'avais déjà au programme des arrêts assez fréquents... alors ça ne va pas changer grande chose, et surtout on divise le gros trajet par 2, ça devrait aider.

Mon seul stress est le manque de prises rapides CCS...  et surtout les 4 bornes que je vais utiliser, je ne sais pas si elles sont fiables ou entretenues...

Modifié par danm_cool

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il y a 48 minutes, danm_cool a dit :

Mon seul stress est le manque de prises rapides CCS...  et surtout les 4 bornes que je vais utiliser, je ne sais pas si elles sont fiables ou entretenues...

Surtout qu'il n'y a pas de solution de secours si ces bornes sont H.S.

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il y a 26 minutes, Cyrilleb-41 a dit :

Surtout qu'il n'y a pas de solution de secours si ces bornes sont H.S.

Aussi je ne suis pas certain que l'information de disponibilité de la borne sur le site du fournisseur est exacte, c'est à dire que la borne peut paraître disponible mais ne pas l'être. Ça m'est déjà arrivé avec charge map et izivia... Le mieux est d'utiliser le site du fournisseur.

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Personnellement pour les très longs trajets avec mes anciens diesels j'avais toujours fait des arrêts-pauses au bout de 2h, 2h30 de conduite. Surtout avec les enfants.
Google Maps ne compte pas ces arrêts quasi-obligatoires.

 

Avec ma nouvelle Corsa-e, je fais en ce moment des estimations avec A Better Plan Router sur mes futurs trajets de vacances. Et la différence de temps correspond à des arrêts plus longs, c'est vrai, mais je vais m'arranger pour être près des aires de pique-nique et des commerces. Et emmener le cable type2 en espérant de ne pas m'en servir.😎

 

Quelqu'un avait dit (à peu près):
"Dans un voyage, le plus important n’est pas la destination, mais les événements et les souvenirs que l'on aura pendant le trajet".

Une autre façon de voir la vie, quoi.

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Il y a 4 heures, Edmond17 a dit :

Personnellement pour les très longs trajets avec mes anciens diesels j'avais toujours fait des arrêts-pauses au bout de 2h, 2h30 de conduite. Surtout avec les enfants.
Google Maps ne compte pas ces arrêts quasi-obligatoires.

Avec ma nouvelle Corsa-e, je fais en ce moment des estimations avec A Better Plan Router sur mes futurs trajets de vacances. Et la différence de temps correspond à des arrêts plus longs, c'est vrai, mais je vais m'arranger pour être près des aires de pique-nique et des commerces. Et emmener le cable type2 en espérant de ne pas m'en servir.😎

Quelqu'un avait dit (à peu près):
"Dans un voyage, le plus important n’est pas la destination, mais les événements et les souvenirs que l'on aura pendant le trajet".

Une autre façon de voir la vie, quoi.

Bien relire mon message : Maps donne 6h24 auquel j'ai rajouté 36 mn de pause pour arrondir à 7h00. Soit deux pauses de 15mn à intervalle de 200km (200 + 200 + 224 = 624km).

Aux aléas de circulation près, c'est ce que je mets actuellement et sans stress.

D'autre part, je ne parlais pas d'un voyage de plaisance, mais bien d'un aller/retour le week-end. Excuses-moi de travailler les vendredis et lundis ;-)

En partant, à 13h le vendredi, j'arrive donc vers 20h à Montpellier et je peux profiter de la soirée. Une autre façon de voir la vie, oui ;-) 

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Il y a 3 heures, Cyrilleb-41 a dit :

Bien relire mon message : Maps donne 6h24 auquel j'ai rajouté 36 mn de pause pour arrondir à 7h00. Soit deux pauses de 15mn à intervalle de 200km (200 + 200 + 224 = 624km).

Aux aléas de circulation près, c'est ce que je mets actuellement et sans stress.

D'autre part, je ne parlais pas d'un voyage de plaisance, mais bien d'un aller/retour le week-end. Excuses-moi de travailler les vendredis et lundis ;-)

En partant, à 13h le vendredi, j'arrive donc vers 20h à Montpellier et je peux profiter de la soirée. Une autre façon de voir la vie, oui ;-) 

c'est quand-même ridicule, pratiquement tu émets plus de CO2 que ce que ma famille émet par an seulement pour un weekend de "plaisance"...

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Il y a 9 heures, danm_cool a dit :

c'est quand-même ridicule, pratiquement tu émets plus de CO2 que ce que ma famille émet par an seulement pour un weekend de "plaisance"...

Ridicule de vouloir voir ses enfants et de passer un maximum de temps avec eux ?

Je n'ai pas de de leçon à recevoir de quiconque et je ne te permets pas de me juger.

Nous sommes sur un forum pour échanger sur les VE leurs avantages, leurs inconvénients, mais pas sur ce qui est bien de faire ou non. 

Je fais ce trajet plusieurs fois par an et avec un bon 6 cylindres, 3 litres, diesel. Je n'ai acheté un VE que pour son plaisir de conduite et parce que je ne paie pratiquement pas l'électricité. Je n'entrerai pas dans un débat sur le bilan carbone et de pollution d'un VE.

Fin du HS.

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Il y a 23 heures, Cyrilleb-41 a dit :

Bien relire mon message : Maps donne 6h24 auquel j'ai rajouté 36 mn de pause pour arrondir à 7h00. Soit deux pauses de 15mn à intervalle de 200km (200 + 200 + 224 = 624km).

Aux aléas de circulation près, c'est ce que je mets actuellement et sans stress.

D'autre part, je ne parlais pas d'un voyage de plaisance, mais bien d'un aller/retour le week-end. Excuses-moi de travailler les vendredis et lundis ;-)

En partant, à 13h le vendredi, j'arrive donc vers 20h à Montpellier et je peux profiter de la soirée. Une autre façon de voir la vie, oui ;-) 

Du calme Cyrilleb-41.  D'abord je m'adressais plus à danm_cool (oui, j'aurais du citer le message) et ensuite je parlais bien de longs trajets de vacances (pas de week-ends).
Nous sommes là pour échanger nos avis calmement. Et même si nous ne sommes pas d'accord sur des détails, on va pas se fâcher.

Fin du HS pour moi aussi.😎

Modifié par Edmond17

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Il y a 14 heures, Cyrilleb-41 a dit :

Ridicule de vouloir voir ses enfants et de passer un maximum de temps avec eux ?

Je n'ai pas de de leçon à recevoir de quiconque et je ne te permets pas de me juger.

Nous sommes sur un forum pour échanger sur les VE leurs avantages, leurs inconvénients, mais pas sur ce qui est bien de faire ou non. 

Je fais ce trajet plusieurs fois par an et avec un bon 6 cylindres, 3 litres, diesel. Je n'ai acheté un VE que pour son plaisir de conduite et parce que je ne paie pratiquement pas l'électricité. Je n'entrerai pas dans un débat sur le bilan carbone et de pollution d'un VE.

Fin du HS.

Je me permets de dire que si c'est pour voir ses enfants ce n'est pas un weekend "plaisance", donc mon commentaire plus haut n'est pas valide, aucune raison de s'énerver, désolé pour le HS.

Modifié par danm_cool

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il y a une heure, jolindien a dit :

Honnêtement chapeau pour ces longs trajets.

Les sacs souples dont tu fais mention sont des sacs que tu mets sous vide avec un aspirateur?

Remplie comme ça, ça en fait une familiale. 😀

Sans vide mais tout simplement avec la taille exacte du coffre, remplis au max tout en conservant les dimensions.

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