Bonjour,

je viens d’acquérir un Model X et je suis agréablement surpris par la longévité des pneus d’origine de la marque Michelin modèle  Latitude.

en effet, mon véhicule qui est un modèle 100D de dec 2018 et qui a 58000km à encore les pneus d’origine et ils commencent juste à s’user un peu sur les extérieurs.

j’avais pourtant lu que ce véhicule bouffait du pneu mais force est de constater que ce n’est pas le cas du tout. J’irai même plus loin en disant que je n’ai jamais vu une telle longévité.

a titre de comparaison, nous changeons les pneus avant de la zoe de ma femme tous les 15000km….

 

Je suis très content 

Si tu viens de l'acquérir, je ne vois pas comment tu peux être sûr que ce sont les pneus d'origine. C'est ce que le vendeur t'a dit j'imagine, mais... Le marquage Dot pourrait donner un indice, mais pas forcément une certitude non plus. 58000km sur un train de pneus sur un X, c'est quand même très très étonnant 🤔

Avec un datecode (sem / année de production) de 2017 et 2018 et un véhicule de fin 2018, c’est certain que ce sont les pneus d’origine. Aucun marchand de pneus ne gardent des pneus Michelin en stock pendant plusieurs années.

De plus les pneus ont eu le temps de craqueler !!!! 
enfin, je n’ai pas d’usure à l’intérieur des pneus qui est le syndrome vu sur les Model x. Donc non, il ne faut pas généraliser sur les problèmes de train.
 

Photos des datacodes ci joints

 

Il devait faire de l’éco conduite ++ ton vendeur parce que les miens sont HS à 30k et je ne fais pas le fou avec 

On a aps non plus la même définition d'usure, car pour moi, avec tes photos, ils ne "commencent" pas juste à s'user à l'extérieur, ils sont morts là

 

Et effectivement c'est pas choquant pour quelqu'un qui ne fait pas de ville et qui fait que de la voie rapide, les pneus s'usent très peu dans ces conditions. Tous les 15 000 pour une Zoe, faut essayer d'anticiper un peu plus et d'arrêter de faire pied au plancher jusqu'au feu suivant

Il y a aussi la possibilité que la voiture ait fait une bonne partie de ses km sur un autre train de pneus (hiver)

Le 12/10/2023 à 10:48, aurone a dit :

On a aps non plus la même définition d'usure, car pour moi, avec tes photos, ils ne "commencent" pas juste à s'user à l'extérieur, ils sont morts là

 

Et effectivement c'est pas choquant pour quelqu'un qui ne fait pas de ville et qui fait que de la voie rapide, les pneus s'usent très peu dans ces conditions. Tous les 15 000 pour une Zoe, faut essayer d'anticiper un peu plus et d'arrêter de faire pied au plancher jusqu'au feu suivant

Toi tu ne connais pas ma femme. 😂

la faire ralentir sur sa zoe c’est mission impossible

Le 12/10/2023 à 13:43, vibe a dit :

Il y a aussi la possibilité que la voiture ait fait une bonne partie de ses km sur un autre train de pneus (hiver)

Possible effectivement mais s’agissant d’une voiture société, ils auraient laissé le jeu avec la voiture 

Je ne connais pas l'espérance de vie moyenne d'un pneu sur un X, mais 58000 me parait de manière générale et pour un train avant être tout à fait normal....en tout cas avec du Michelin

 

Super intéressant, sans imaginer aller jusqu’à 60K cela permet déjà de relativiser les posts où il est dit qu’il faut changer tous les 25K 👍🏻😊