Livraison des Leaf arrivées chez le concessionnaire bloquée

[dimitrifrom31]

Ils te filent les 3700€ sinon? Car ce serait le bon plan pour écouler les vieux débris roulants

[Big66+]

Salut à toutes et tous,

 

Alors ... pour ma Leaf commandée le 14 Novembre 2015, qui aurait dû être livrée le 30/01/2016...

 

Je viens d'avoir une date de livraison ==> 23 Mars 2016 !

 

Mon vendeur a posé la question du geste commercial

 

==> Wall Box 32A offerte à la place (ou en plus ?) de la Green Up renforcée 16A déjà installée dans mon garage. Je préférerais "en plus" !

 

==> ou alors 3 mensualités offertes ?

 

Puis, j'ai sollicité un véhicule de courtoisie. Car jusqu'au 23 Mars... c'est juste pas possible avec un seul véhicule !

 

Quelqu'un parmi vous a déjà réussi à obtenir un véhicule de courtoisie ?

 

Je vous tiens au ... courant.

[friends]

et faire un nouveau contrat et commander de nouveau une Leaf ?

 

Oui mais certainement pas Chez le meme concessionnaire

[JD71]

Dans ce cas le nouveau concessionnaire doit pouvoir récupérer le dossier ... et toi ton superbonus.

[friends]

Malheureusement non ! Le concessionnaire souhaites la voiture

[Zezesamba]

J'ai eu une Nissan Pulsar neuve à prêter depuis lundi ou j'ai laissé mon ancien véhicule pour la casse. Il m'avait proposé une Leaf de prêt mais il l'attend toujours et moi aussi mais bon, la Pulsar c'est mieux que rien (sauf qu'elle est essence)

[cedric2]

Nissan GB semble plus bavard que Nissan france

 

from -> https://speakev.com/threads/30-kwh-nissan-connect-issues.13928/page-14

Hi All,

Since the identification of an issue affecting the performance of the NissanConnect EV telematics system in the new MY16 LEAF, Nissan has made every effort to find a solution to remedy the issue. We can now confirm that we will begin the process of fixing affected vehicles this week and that dealers will be in touch with customers shortly to organise the delivery of their vehicles.

 

Quality and customer satisfaction is of utmost importance to us and this is why we took the difficult decision to delay deliveries so that the issue affecting the performance of the NissanConnect EV telematics system could be rectified. We again apologise for the inconvenience caused and thank you for your patience over this time.

 

Thanks, ^ML

[ouranos]

Toi au moins tu as un semblant de réponse, j'ai appelé 3 fois et aucune réponse du tout, pour le geste commercial, je suis soit disant élligible mais pas sur la liste, franchement niveau com ils sont archi zéro.

 

Mon concessionnaire n'a reçu aucune instruction de Nissan donc on attend.......

 

Et sans instructions, on attend pour installer la recharge, si ça continue la livraison sera effective avant la réponse de nissan

[Zezesamba]

Mon concessionnaire m'a prêté une Tekna à la place de là Pulsar ce matin, je ne suis donc plus pressé de recevoir la Visia, il faut insister un peu et ils vous la prêteront sous réserve de dispo

[dimitrifrom31]

Mon concessionnaire m'a prêté une Tekna à la place de là Pulsar ce matin, je ne suis donc plus pressé de recevoir la Visia, il faut insister un peu et ils vous la prêteront sous réserve de dispo

 

 

Maintenant tu n'as plus qu'à espérer que la livraison traîne le plus possible

Tu n'auras qu'à les faire attendre autant qu'ils t'ont fait attendre pour leur rendre la tekna

[Marc van Leeuwen]

Mon concessionnaire m'a prêté une Tekna à la place de là Pulsar ce matin, je ne suis donc plus pressé de recevoir la Visia, il faut insister un peu et ils vous la prêteront sous réserve de dispo

 

Bon, tu as de la chance. Mon concessionnaire a une bonne douzaine de Leaf 2016 programmées pour livraison depuis janvier, mais bloquées par Nissan au port de Zeebrugge. Il a certainement pas le même nombre disponible pour un prêt, donc il m'a semblé inutile même de suggérer cette solution. Je prends mon mal en patience, en espérant quand-même d'avoir ma Leaf avant la fin février (juste mon estimation personnelle). Mais le geste commercial qui m'a été promise devrait soulager la douleur un peu.

[fzik]

J'arrive de chez mon concessionnaire.

Ma Leaf était prévu pour le 10 février. Fin janvier, au vu de se que l'on apprenait sur le net, je lui avais rendu visite. Ma date de livraison était à ce moment là, passé au 19/02.

Aujourd'hui, on m'annonce que la voiture est sur le port (lequel, je n'en sais rien ! Angleterre ou France), et que le livraison est prévu à la concession, pour le 29/02 (à plus ou moins 3 jours).

[Big66+]

Ben ça va pour toi .... 10/02 ==> 29/02...

 

Moi 30/01 ==> 23/03... pas pareil.

[fzik]

Oui, là, c'est pas pareil !!

[arnaud v8]

Je viens de demander des infos à mon concessionnaire pendant une recharge, il m'ont dit que l'intervention serait simple : l'application d'un patch de mise à jour, 1/2 h de boulot et pas de remplacement de matériel.

Ca devrait donc être rapide pour ceux dont la Leaf est déjà chez le concessionnaire.

[JD71]

En fait aucune information n'est concordante .... A mon avis les concessionnaires ne sont pas vraiment informés ...

[bosomath]

salut à tous,

 

En grande bretagne, les concessionnaires ont "pris leurs responsabilités", et ont pour certains décidé de libérer les Leafs à leur clients, sans le nouveau TCU, et à fortiori sans le nouveau soft qui va avec.

etonnant, mais à priori, tous ceux qui témoignent sont ravis de leur leaf 2016, y compris du nissan connect EV qui a , à priori, de nouvelles fonctionnalités très sympa...

de quoi nous donner du baume au coeur pour attendre ... ?

[bosomath]

@JD71 : Content de ta nouvelle Soul ? depuis hier, c'est çà ?

[JD71]

Youpi !!! j'ai récupéré mon Soul Ev ultimate bleu toit blanc à Echirolles 38 ... très très bon contact voiture sous une belle housse rouge, message personnalisé, longue présentation du véhicule par le vendeur passionné de VE, rien à voir avec le vendeur de Lyon qui lui ne pense qu'à vendre une voiture quitte à raconter n'importe quoi et prendre le client pour un c.. (sans commentaire)

Retour vers Cluny 71 (210 km )avec une étape à Lyon Ikea pour recharger.

Après 105 km il me reste 42% de charge. Recharge en 20mn à 83% seulement (la charge s'arrête à 83% ???)

145 km d'autonomie s'affiche et finalement après 102 kms il me reste 30 kms.

Température de 2 à 5°, pluie permanente, clim par intermittence, sièges chauffants en permanence sur position 2.

Autoroute sur 170 kms en tout à 90/100 km/h le reste en voie express et départementale.

Manifestement pour les grands trajets l'autoroute n'est pas recommandé pour l'autonomie mais ça on le savait.

Pour les impressions de roulage j'attend d'avoir roulé sur mes trajets quotidiens bien loin de l'autoroute en ce qui me concerne.

Mais pour l'instant c'est très très positif ....

[JD71]

Quelques constatations sur ce Soul EV Ultimate:

- les sièges sont très confortables il montent très haut dans le dos et l'appuie tête entre facilement en contact avec la nuque (il n'est pas à 10 cm en arrière comme la plupart des voitures) et de plus les sièges maintiennent bien latéralement .

- l'ambiance gris clair est très zen mais avec quelques reflets dans le pare brise ( et pourtant je n'ai pas eu de soleil) et je me pose des questions sur l'entretien des sièges en cuir gris clair ?

- le silence est au top y compris les bruits de roulements bien filtrés . de plus pas un seul rossignol ça me change de mon Scénic 2015. de quoi profiter de la bonne sono. l'éclairage des enceintes de porte est complètement gadget: les illuminations de différentes couleurs sont de faible intensité (bien que réglable et déconnectable au tableau de bord) et ne suivent pas le rythme de la musique.

- la climatisation est très très efficace et rapide rien à voir avec la PAC de la Leaf ou de la Zoé

- le confort de suspension est très bon même sur les revêtements froissés et à faible vitesse

- le roulis semble bien maitrisé en tout cas aux allures normales

- la motricité est très moyenne notemment sur route mouillée où il est très facile de la prendre en défaut. La faute au couple important et aux pneus de piètre qualité ?

- la position éco est activée par défaut mais bien sûr dé-connectable du coup la position normale apporte un réel plus en accélération et reprises ( donc à privilégier pour les petits trajets où l'on ne se préoccupe pas de l'autonomie).... un réel plus qui apporte une conduite dynamique très agréable.

- la position B est très efficace au niveau de la régénération et permet de ralentir sans freiner presque jusqu'à l'arrêt à la fois... déroutant au début mais peut-être pratique .. à voir à l'utilisation.

- le coffre est assez petit mais cubique et les compartiments en dessous sont très pratique pour y ranger les câbles et une rallonge par exemple

- les essuie-glaces ne sont pas automatiques

- la qualité perçue est excellente avec notamment des revêtements moussés sur le tableau de bord et les contre portes bien loin des plastiques durs de la Zoé et de la Leaf

Bien sûr j'actualiserai la liste en fonction de mes découvertes et je posterai des photos ...

[Invité]

Bonjour

pour la recharge rapide, le premier palier d'arrêt automatique est à 83%

il suffit de relancer pour arriver à 94%

pour finir à 100% il faut passer par la prise type1 en charge lente ou accélérée

 

en effet, je l'ai dis à mon concessionnaire , les pneus "ce sont des savonnettes"

Patrick

[Invité]

Quelques constatations sur ce Soul EV Ultimate:

- les sièges sont très confortables il montent très haut dans le dos et l'appuie tête entre facilement en contact avec la nuque (il n'est pas à 10 cm en arrière comme la plupart des voitures) et de plus les sièges maintiennent bien latéralement .

- l'ambiance gris clair est très zen mais avec quelques reflets dans le pare brise ( et pourtant je n'ai pas eu de soleil) et je me pose des questions sur l'entretien des sièges en cuir gris clair ?

- le silence est au top y compris les bruits de roulements bien filtrés . de plus pas un seul rossignol ça me change de mon Scénic 2015. de quoi profiter de la bonne sono. l'éclairage des enceintes de porte est complètement gadget: les illuminations de différentes couleurs sont de faible intensité (bien que réglable et déconnectable au tableau de bord) et ne suivent pas le rythme de la musique.

- la climatisation est très très efficace et rapide rien à voir avec la PAC de la Leaf ou de la Zoé

- le confort de suspension est très bon même sur les revêtements froissés et à faible vitesse

- le roulis semble bien maitrisé en tout cas aux allures normales

- la motricité est très moyenne notemment sur route mouillée où il est très facile de la prendre en défaut. La faute au couple important et aux pneus de piètre qualité ?

- la position éco est activée par défaut mais bien sûr dé-connectable du coup la position normale apporte un réel plus en accélération et reprises ( donc à privilégier pour les petits trajets où l'on ne se préoccupe pas de l'autonomie).... un réel plus qui apporte une conduite dynamique très agréable.

- la position B est très efficace au niveau de la régénération et permet de ralentir sans freiner presque jusqu'à l'arrêt à la fois... déroutant au début mais peut-être pratique .. à voir à l'utilisation.

- le coffre est assez petit mais cubique et les compartiments en dessous sont très pratique pour y ranger les câbles et une rallonge par exemple

- les essuie-glaces ne sont pas automatiques

- la qualité perçue est excellente avec notamment des revêtements moussés sur le tableau de bord et les contre portes bien loin des plastiques durs de la Zoé et de la Leaf

Bien sûr j'actualiserai la liste en fonction de mes découvertes et je posterai des photos ...

 

Cool! Par contre tu peux migrer vers la section Soul du forum

[JD71]

@JD71 : Content de ta nouvelle Soul ? depuis hier, c'est çà ?

Je répondais à la question de bosomath.

[JD71]

@JD71 : Content de ta nouvelle Soul ? depuis hier, c'est çà ?

Je répondais à la question de bosomath.

[JD71]

Quelques constatations sur ce Soul EV Ultimate:

- les sièges sont très confortables il montent très haut dans le dos et l'appuie tête entre facilement en contact avec la nuque (il n'est pas à 10 cm en arrière comme la plupart des voitures) et de plus les sièges maintiennent bien latéralement .

- l'ambiance gris clair est très zen mais avec quelques reflets dans le pare brise ( et pourtant je n'ai pas eu de soleil) et je me pose des questions sur l'entretien des sièges en cuir gris clair ?

- le silence est au top y compris les bruits de roulements bien filtrés . de plus pas un seul rossignol ça me change de mon Scénic 2015. de quoi profiter de la bonne sono. l'éclairage des enceintes de porte est complètement gadget: les illuminations de différentes couleurs sont de faible intensité (bien que réglable et déconnectable au tableau de bord) et ne suivent pas le rythme de la musique.

- la climatisation est très très efficace et rapide rien à voir avec la PAC de la Leaf ou de la Zoé

- le confort de suspension est très bon même sur les revêtements froissés et à faible vitesse

- le roulis semble bien maitrisé en tout cas aux allures normales

- la motricité est très moyenne notemment sur route mouillée où il est très facile de la prendre en défaut. La faute au couple important et aux pneus de piètre qualité ?

- la position éco est activée par défaut mais bien sûr dé-connectable du coup la position normale apporte un réel plus en accélération et reprises ( donc à privilégier pour les petits trajets où l'on ne se préoccupe pas de l'autonomie).... un réel plus qui apporte une conduite dynamique très agréable.

- la position B est très efficace au niveau de la régénération et permet de ralentir sans freiner presque jusqu'à l'arrêt à la fois... déroutant au début mais peut-être pratique .. à voir à l'utilisation.

- le coffre est assez petit mais cubique et les compartiments en dessous sont très pratique pour y ranger les câbles et une rallonge par exemple

- les essuie-glaces ne sont pas automatiques

- la qualité perçue est excellente avec notamment des revêtements moussés sur le tableau de bord et les contre portes bien loin des plastiques durs de la Zoé et de la Leaf

Bien sûr j'actualiserai la liste en fonction de mes découvertes et je posterai des photos ...

 

Cool! Par contre tu peux migrer vers la section Soul du forum

Oui chef !!!!