il y a 21 minutes, suseng a dit :

Et de manière générale, l'apparition de la voiture a fait chuter de manière très importante les déplacement à pied et en vélo.

la place occupée par les véhicules motorisés a expulsé des voies de circulations les autres moyens de se déplacer.

Arte avait diffusé un ensemble de vidéos qui montraient les modifications imposées à l'urbanisme existant afin, de libérer de la place aux automobiles.
Il me semble que des liens avaient été postés dans cette discussion, ou une autre, il y a déjà un moment.

Le 20/10/2026 à 09:03, ManuTaden a dit :

la solution serait de faire un violent demi tour, vers des pneumatiques moins larges pour les voitures et un retour au transport ferroviaire et fluvial plutôt que routier. Sacré projet politique 😄

Elon a trouvé la solution. Le roadster jetpack

Un futur sans jetpack ne mérite pas d'etre défendu (visiteur du futur)

Il y a 14 heures, ManuTaden a dit :

la place occupée par les véhicules motorisés a expulsé des voies de circulations les autres moyens de se déplacer

Dans ma micro-ville, une des premières décisions de la nouvelle municipalité a été de mettre des parkings dans les rues pavées du centre historique, motif: les gens ont besoin de leur voiture pour venir en vente ville.

La ville est tellement petite que les parkings existants étaient à moins de deux minutes (réelles) de n' importe quel commerce du centre.

Mais je reconnais que la mairie avait raison, les personnes âgées, les familles avec poussettes, les personnes en fauteuil avaient besoin de leur voiture pour faire les 200 mètres entre le parking et ls commerces: l' espace qui leur était réservé pour circuler étaient pour eux quelques chose entre une épreuve de koh-lanta et une piste d' audace d' un régiment de la légion...

Il y a 2 heures, doudous74 a dit :

Dans ma micro-ville, une des premières décisions de la nouvelle municipalité a été de mettre des parkings dans les rues pavées du centre historique, motif: les gens ont besoin de leur voiture pour venir en vente ville.

La ville est tellement petite que les parkings existants étaient à moins de deux minutes (réelles) de n' importe quel commerce du centre.

Mais je reconnais que la mairie avait raison, les personnes âgées, les familles avec poussettes, les personnes en fauteuil avaient besoin de leur voiture pour faire les 200 mètres entre le parking et ls commerces: l' espace qui leur était réservé pour circuler étaient pour eux quelques chose entre une épreuve de koh-lanta et une piste d' audace d' un régiment de la légion...

J'habite, presque, Dinan. La mairie a fortement revu un parking du centre historique, en laissant les cafés et restaurants historiquement présents étendre leurs terrasses ... Les patrons en sont enchantés. D'autres rues se sont vues interdire le stationnement non résidentiel, un des parkings aux pieds du château et dans certaines rues voisines a été supprimé, mais d'autres zones de parking on été aménagées, avec un système de bus gratuits. Donc, même si certains commerces ferment régulièrement, d'autres ouvrent sans être uniquement dédiés aux touristes. Les seuls qui tirent la langue sont ceux dont la marchandise n'est pas essentielle, et est trouvable en grande surface : boulangeries, libraires.

Mais Dinan à la spécificité d'avoir quasi des touristes 10 mois sur 12, le coeur de la ville est encore habité, même si l'hébergement touristique se développe, et l'activité n'y est pas uniquement touristique, ça aide le commerce local.

Il y a 19 heures, doudous74 a dit :

Mais je reconnais que la mairie avait raison, les personnes âgées, les familles avec poussettes, les personnes en fauteuil avaient besoin de leur voiture pour faire les 200 mètres entre le parking et ls commerces: l' espace qui leur était réservé pour circuler étaient pour eux quelques chose entre une épreuve de koh-lanta et une piste d' audace d' un régiment de la légion...

On aurait pu trouver un juste milieu avec des accès PMR uniquement.

Il y a 8 heures, manuher bis a dit :

On aurait pu trouver un juste milieu avec des accès PMR uniquement.

Le juste milieu n' est pas la tasse de thé de notre nouveau maire😂😭.

Le pire est que ça s' inscrit dans une stratégie globale, il a commencé par détruire les quelques secteurs de mobilité douce qui avaient été créées...

Modifié 22 octobre22 oct. par doudous74

Les combats de chefaillons (plus encore lors de changement de couleur politique), c'est triste et c'est toujours le peuple qui trinque. :'(

Bah oui.

Je suis passé aussi à l' électrique. 100 bornes par jour. Un mazout qui perd ses boulons à 400.000 kms, et un gasoil à 2,5€. Juste du pragmatisme économique. Et l' électrique ne sera jamais rien d autre. Hyper agréable certes, mais c est mon avis car, à la base, je n éprouve aucun sentiment pour les bagnoles en general donc ça ou autre chose je m en fous. Je vais du point A au pt B pour le moins cher et le moins chiant. Je comprends en revanche qu un amoureux de l' automobile vomisse sur ces mixers sans âme. Ça fait à peine wiiiiiiiiz, c est feutré et sans aucune rugosité.

Ceci dit, j' ai gardé le bon vieux 5008. Parce que la Mégane ou autre merguez électrique pour aller à la déchetterie ou emmener les fournitures de bricolage c est de la merde. Pour le reste on s y fait. C est confort tranquille et je n' ai jamais été aussi zen sur la route en caisse. Mais on va pas se tirer les cartes entre gitans, c est un renoncement industriel impardonnable qui donne l égémonie à un pays tiers, pour au final, un tout petit peu moins de pollution chez nous, sur un cycle complet de vie, car nos électrons sont d' origine nucléaire en grande partie. Misérable.

Pour le reste c est un fiasco, une gabegie financière pour l état car sans aides publiques monstrueuses, tout simplement inachetable par 99% de la population. Donc c est juste un petit raisonnement egotique de circonstance de petits bourgeois privilégiés. Ce que j assume totalement être. Ça n a donc aucune valeur qui permette les discours moralisateurs de bon samaritains sauveurs du monde dont sont adeptes les conducteurs de VE. C est de la merde mais même en ayant les moyens de se payer ces Dyson au design de ferronniers prussiens, c est bien souvent parce que c est le moins pire financièrement.

Bon, tout ça pour dire que tant que on ne passera pas aux petits véhicules légers de moins de 600kg avec 50 CV max sans connections à la ***, en thermique ou électrique tout ça ne sera définitivement que de la flûte. Mais trouver la clientèle avec l' ego suffisamment équilibré pour l'accepter ne sera pas chose facile. Ce sera toujours plus simple de se cacher derrière la sécurité et toutes ces conneries d homme soja moderne.

Et j attends tous les techno idolâtres et leurs solutions révolutionnaires qui vont tout changer... Les batteries à partir de feuilles mortes et d épluchures de poireaux qui stockeront l' électricité 10 ans pour des boîtes à roues connectées avec des liaisons quantiques depuis des serveurs sur alpha du Centaure afin de se masturber le Coquillard avec les podcasts France Inter sur comment cultiver son quinoa grâce à ses propres et magnifiques déchets de chiottes sèches. Définitivement misérable.