Bonjour à tous,

 

Je commence un sujet pour recenser ici les différentes pubs mensongères de Toyota, afin de lister les slogans débiles. Car le festival Toyota continue de plus belle avec la nouvelle pub pour les hybrides :

 

"L’hybride Toyota : L’électrique sans aucune limite 
Nos 15 millions de conducteurs ont fait de Toyota la marque qui a parcouru le plus de kilomètres en électrique. Et ce sans avoir jamais eu besoin de se brancher"

 

Un peu fort de café ! 1ère nouvelle, Toyota fait des véhicules électriques ! 

 

PS C'est quoi la Prime Electrique Différée ?

 

 

 

😁 c'est sûr que tout est affaire d'interprétation.

Je suppose que depuis la sortie de la première Prius, Toyota est sans doute la marque qui peut revendiquer la propulsion électrique qui a parcouru le plus de kilomètres, mais effectivement c'est tendancieux de ne pas rappeler que c'est en complément d'un moteur thermique.

 

La "prime électrique différée" est soumise à conditions: dans les 3 mois qui suivent l'immatriculation du véhicule, via l'application "MyT" vous devez prouver que vous avez roulé plus de 50% du temps en électrique.

 

 

 

 

Il y a 1 heure, Zbl a dit :

 

La "prime électrique différée" est soumise à conditions: dans les 3 mois qui suivent l'immatriculation du véhicule, via l'application "MyT" vous devez prouver que vous avez roulé plus de 50% du temps en électrique.

 

 

Si je comprends bien c'est une prime Toyota. Un "avantage client" pour faire croire qu'on est écolo... Cet avantage s'appelle "prime" pour faire croire que c'est institutionnel, non ?

 

D'après le schéma il est dit (pour bénéficier de la prime) : "Je roule plus de 50% de mon temps en mode électrique" : comment est-ce possible avec un hybride non rechargeable ?

Modifié mars 12, 20206 a par Dordrecht

il y a 16 minutes, Dordrecht a dit :

 

Si je comprends bien c'est une prime Toyota. Un "avantage client" pour faire croire qu'on est écolo... Cet avantage s'appelle "prime" pour faire croire que c'est institutionnel, non ?

 

D'après le schéma il est dit (pour bénéficier de la prime) : "Je roule plus de 50% de mon temps en mode électrique" : comment est-ce possible avec un hybride non rechargeable ?

Il s'agit de temps et non de distance

En gros il faut faire que la ville ... 

Surtout que "En mode électrique" est synonyme de "Moteur thermique arrêté", donc à chaque attente au feu rouge, à chaque bouchon de quelques centaines de mètre (Stop, rond point, ...) on engrange des secondes "électriques".

 

A la limite, on met le contact et on laisse la voiture toute la nuit au garage et elle aura fait 8 heures "en mode électrique" 😁

 

 

il y a 30 minutes, Ohm a dit :

Il s'agit de temps et non de distance

En gros il faut faire que la ville ... 

Sauf que sans régénération due au freinage où à la décélération, c'est le thermique qui va charger la batterie. En ville, on freine pas mal, pas pas sûr que ça suffise. A moins de descendre un col tous les matin, ça reste compliqué de faire 50% !

il y a 11 minutes, Spif a dit :

Sauf que sans régénération due au freinage où à la décélération, c'est le thermique qui va charger la batterie. En ville, on freine pas mal, pas pas sûr que ça suffise. A moins de descendre un col tous les matin, ça reste compliqué de faire 50% !

Pas compris, si ça freine pas mal on peut aussi régénérer non ?

 

Mais comme dit et précisé par Rémy on parle bien de temps.

Le moteur thermique est coupé à l'arrêt, il est coupé lors du redémarrage, il est coupé lorsque tu décélères ... etc

 

Renault parle même de 80% eux sur la Clio

 

 

à l’instant, Ohm a dit :

Pas compris, si ça freine pas mal on peut aussi régénérer non ?

Oui tout à fait, c'est bien le but, mais je suis pas convaincu que ça suffise pour assurer 50% du trajet.

Le temps... Bon ok, dans Paris avec les bouchons, on atteint bien les 80% annoncés par Renault 😂

 

Pour moi ça remplis parfaitement l'exemple de pub mensongère... Celui qui achète une HEV lorsqu'on lui promet 80% de circulation électrique, c'est pas au temps qu'il s'attend, mais à la distance. Une thermique standard aussi on peut couper l'alimentation au feu rouge, bien avant le s&s.

 

Niveau pub trompeuse de T, y avait celle de l'ancienne Auris : "T'as déjà vu une Auris tomber en panne ?" Un peu gonflé, comme toutes les pub.

J'ai eu (en véhicule de prêt) une Clio diesel 🤮

Je l'ai utilisée pendant un mois et demi uniquement pour mon trajet domicile travail.

 

A la fin du délai j'avais parcouru 700 km à la vitesse moyenne de 30 km/h (ce qui est normal en péri-urbain chez moi) et l'ordinateur de bord m'indiquait que j'avais effectué pile 350 km à consommation 0 ( descente, ralentissement )

 

Ça doit donc être facile à faire avec une hybride dans les mêmes conditions.

 

Il y a 16 heures, Remy a dit :

Surtout que "En mode électrique" est synonyme de "Moteur thermique arrêté", donc à chaque attente au feu rouge, à chaque bouchon de quelques centaines de mètre (Stop, rond point, ...) on engrange des secondes "électriques".

 

A la limite, on met le contact et on laisse la voiture toute la nuit au garage et elle aura fait 8 heures "en mode électrique" 😁

 

 

 

Même pas. 

La Batterie des hybrides se déchargent très vite de l'ordre de quelques minutes batterie pleine à vide, ce qui fait démarrer le thermique automatiquement pour recharger vers 40% environ et c'est très désagréable. 

À savoir qu'en Norvège les publicités Toyota sur la recharge automatique à été interdite par les politiques.