Bonjour à tous.

Au fur et à mesure en parcourant ce merveilleux forum . Je me rend compte que kia a désactivé certaines fonctions purement logiciel entre les air design et les GT line

Alors ok c'est pour la vendre plus chère et justifier l'écart...

Mais au vu des différences ce n'est pas vraiment justifié quelques fois.

Au catalogue de ce que je me suis déjà aperçu :

- pas de son artificiel de moteur a l'intérieur de l'habitacle

- animations des clignotants de l'intérieur vers l'extérieur

- rétro qui descendent en marche arrière

 

Si vous en avez d'autres...je prendrai contact avec kia France...on ne sait jamais

Modifié janvier 17, 20224 a par IKOS

Le 17/01/2022 à 11:56, IKOS a dit :

Bonjour à tous.

Au fur et à mesure en parcourant ce merveilleux forum . Je me rend compte que kia a désactivé certaines fonctions purement logiciel entre les air design et les GT line

Alors ok c'est pour la vendre plus chère et justifier l'écart...

Mais au vu des différences ce n'est pas vraiment justifié quelques fois.

Au catalogue de ce que je me suis déjà aperçu :

- pas de son artificiel de moteur a l'intérieur de l'habitacle

- animations des clignotants de l'intérieur vers l'extérieur

- rétro qui descendent en marche arrière

 

Si vous en avez d'autres...je prendrai contact avec kia France...on ne sait jamais

Pour le son artificiel il faut la finition  "Meridian"

Le 17/01/2022 à 13:26, mike914 a dit :

Pour le son artificiel il faut la finition  "Meridian"

Oui comme pour les autres différences entre design et Gtline...

L'option d'aide au stationnement n'est dispo que sur la GT également.

 

Donc, pas d'affichage 3D de la voiture sur le tableau de bord lorsque tu te gares

et tu peux pas faire le malin et faire avancer ou reculer la voiture avec les clés.

Le 17/01/2022 à 14:08, Sebev6 a dit :

L'option d'aide au stationnement n'est dispo que sur la GT également.

 

Donc, pas d'affichage 3D de la voiture sur le tableau de bord lorsque tu te gares

et tu peux pas faire le malin et faire avancer ou reculer la voiture avec les clés.

oui, mais le 360° et la vision clignotant/rétro sont directement liés à la présence (ou non..) de caméras sous les rétros ; à vérifier, je n'ai pas encore mon EV6..!! 😄...

Je ne pense pas, comme sur Tesla, qu'une simple activation logiciel suffise...🤔

Modifié janvier 17, 20224 a par Chriz

Oui c'est clair

Là on parle bien de différences purement logiciel

Le 17/01/2022 à 11:56, IKOS a dit :

 

- animations des clignotants de l'intérieur vers l'extérieur

- rétro qui descendent en marche arrière

 

 

Où as tu trouver ces infos ? C'est officiel ou c'est que tu en as déduit selon ce forum ?

Le 18/01/2022 à 13:05, Kreytek911 a dit :

Où as tu trouver ces infos ? C'est officiel ou c'est que tu en as déduit selon ce forum ?

Non juste ma femme qui a eu une kia ev6 GTLINE de prêt et qui a vu ces différences

 

Ah ba en effet ça ne peut pas être plus factuel que ça ! 

Je pose la question par pure curiosité, mais il est impossible de modifier ces les limites logiciels imposés par kia ? J'imagine qu'il faudrait aller chez un spécialiste, et d'ailleurs existe t'il des spécialistes dans ce genre de domaine ? 🤔

Pour le fun, j'aimerais bien les clignotants défilants sur ma design. Je ne sais pas si c'est possible?

Ca apporte quoi exactement ? Non parce qu'on voit plein de vehicule équipés et à chaque ca me fait un effet "temps de retard" sur la compréhension. Genre pendant 0.5 sec je regarde le défilement ,bêtement ,avant de percuter que c'est le clignotant qui indique une action!. 

Je suis sans doute bête la dessus mais en parlant avec mes collègues je ne suis pas le seul à qui ca fait ca ! D'autres par contre trouvent ca juste génial et ne semblent pas "hypnotisés" pendant 0.5 sec...

Sans doute un temps d'adaptation pour un vieux comme moi...mais la ca fait bien 2 ans et ca reste pareil...

Le 18/01/2022 à 23:32, lexusdelta a dit :

.../...Sans doute un temps d'adaptation pour un vieux comme moi...mais la ca fait bien 2 ans et ca reste pareil...

Bah chacun va à son rythme 🤣😆

Le 18/01/2022 à 23:32, lexusdelta a dit :

Ca apporte quoi exactement ? Non parce qu'on voit plein de vehicule équipés et à chaque ca me fait un effet "temps de retard" sur la compréhension. Genre pendant 0.5 sec je regarde le défilement ,bêtement ,avant de percuter que c'est le clignotant qui indique une action!. 

Je suis sans doute bête la dessus mais en parlant avec mes collègues je ne suis pas le seul à qui ca fait ca ! D'autres par contre trouvent ca juste génial et ne semblent pas "hypnotisés" pendant 0.5 sec...

Sans doute un temps d'adaptation pour un vieux comme moi...mais la ca fait bien 2 ans et ca reste pareil...

Comme beaucoup de chose actuellement

Inutile donc indispensable 😉

Modifié janvier 19, 20224 a par IKOS

Ah enfin quelqu'un qui donne la bonne explication.. Nous vivons une belle époque quoi 😁

J'imagine que pour faire sauter ces limitations, il y a deux solutions : 

1. La plus simple, si Kia le permet. Qu'un développeur lance une genre de toolbox ODB qui nous permettrait d'accéder aux différentes options de la voiture pour activer et désactiver certaines fonctionnalités "cachées".

2. Si Kia ne permet pas ce genre de logiciel, il faudrait carrément récupérer le logiciel interne de la voiture pour le modifier et activer ces fonctionnalités. 

 

Dans les deux cas, je penses que ça ferait sauter la garantie et qu'en plus de ça, si l'assurance s'en rend compte dans un sinistre, nous perdrions notre couverture. 

 

Mais oui, sur ses deux fonctionnalités, c'est mesquin de la part de la part de Kia de les avoir désactivé sur les versions Active/Design qui sont tout à fait en mesure de le faire.

J'aimerais savoir si dans d'autres pays ils ont ces restrictions selon la gamme

J'ai pas l'impression que celles de Corée soit aussi bridé (sans jeu de mot)